国际贸易英语口语 节选

    近年来我国对外经贸事业有了迅速的发展，特别是随着对外开放被定义
为基本国策而日益扩大和深化，以及“大经贸”格局的逐步确立，使外贸与
外经、外资等结合更加紧密，而英语会话交流在国际贸易实务中扮演着越来
越重要的角色，在外贸关系的建立和相关利益取得等方面都起到了决定性作
用。目前国内的国际贸易英语口语教材都是在20世纪90年代中期编写的，
其内容不能完全反映当今外贸发展的需要，而且随着电子商务的发展，传统
的贸易方式逐渐被电子商务取代，因此，编写一本符合时代需要的国际贸易
英语口语教程已是当务之急。
    本书根据国际贸易实用英语的特点，结合我国对外经济贸易业务经验和
实际情况，确定课文情景、业务环节和功能项目，并尽量介绍各个国际贸易
业务环节，同时结合各业务环节辅之以相关的语言运用知识、常用形式等。
    本书各单元在遵循国际贸易常规流程的基础上，根据业务进展的顺序，
系统地介绍了国际贸易中的一些重要环节，如询盘及回复、报价和还盘、接
受订单、谈判定价、支付方式、装运、保险、索赔与理赔等。在内容上，除
了对话、实用语句、翻译练习和补充材料等传统组成部分之外，本书还增加
了两大特色内容：一是在每个单元之前，对各项外贸操作实务的背景知识和
要点进行了详细介绍，这对外经贸相关专业的同学能起到复习和巩固专业知
识的作用，对外语专业学生及其他阅读此书的英语、经贸爱好者亦可以达到
介绍背景知识的效果，使读者在学习实用经贸英语会话时加深印象，融会贯
通；二是对会话中出现频率较高的焦点词汇及其表达方式进行了提炼，使读
者在使用此书时能对重点内容一目了然。此外，本书编者还精心设计了大量
的练习，包括句子翻译和对话练习等，既适合课堂教学，可以激发学生学习
的积极性和主动性，加深对内容的理解，又能帮助学生巩固所学知识，符合
启发式教学、素质性教育的要求。书后的附录部分总结出不同文化背景下的
谈判技巧，以提高学生实际应变能力。
    本书共有十二个单元，每单元包含Background Knowledge，Diflogue，Words
and Expressions，Useful Expressions，Exercises等几个板块，书末附有各单元练
习的答案，以供读者参照。这本《(国际贸易英语口语)》不同于高等院校经贸
专业所使用的英文教材，也不同于坊间见到的翻译参考书。本书有明确的目
标和针对性，它是为适应外贸实用英语会话练习需要，在经贸、英语或相关
内容爱好者中培养具备贸易实务知识和英语会话应用能力的新世纪外经贸人
才而编写的。全书内容丰富，语言规范，编写体例新颖，把语言与贸易实务
融为一体，真正体现了语言的交际功能。本书主要作为大学本科国际商务英
语、国际贸易、国际金融、工商管理等专业的教材，亦可供外经贸从业人员
及广大英语爱好者学习和参考。
    本书是浙江省高等教育重点建设教材，由浙江大学经济学院博士生导师
肖文教授主编和负责全书的*后统稿，各单元作者及其分工如下：第l，2，9，
10单元和附录部分由肖文、陆菁编写；第3，4，6，7，8单元由刘莉云编写；
第5单元由阮骐编写；第11，12单元由肖文、周明海编写。
    承蒙美籍教授Richard Abrams和英籍语言学家Linda女士审阅了大部分的
会话材料，本书编写过程中参考了国内外许多同行的成果，在此深表感谢。
    对本书存在不足之处，欢迎读者特别是各经贸院校有关教学工作者，结
合实际应用情况，提出具体意见，加以指正。
    编者
    2007年12月

Shipment and Delivery
     Shipment refers to the carriage of
the goods from the seller to the buyer,
and it is realized by transport services.
Transport aids trade greatly. Transport is
indispensable  to  import  and  export
business. There are different modes of
transport, sea transport, land transport, air
transport, rail transport, etc. But generally speaking, the sea transport is the most
economical means of transportation, particularly when bulky commodities are
involved. And now more than 2/3 of world trade in volume terms is conveyed
by sea transport. Consequently, of the various means of transportation available,
ocean freight is by far the most important one. In most movements of goods,
usually three parties are involved: the consignor, the consignee and the cartier.
     In international trade, it is generally accepted that the contract is broken
if the consignor (or the exporter) does not dispatch the goods in accordance with
the time and mode of delivery as agreed upon between the consignee (or the
importer) and the consignor (or the exporter). Therefore, in negotiating the clause
dealing with the transportation of goods in a sales contract, the elements of time,

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