人因工程学研究方法-工程与设计实用指南-(第二版) 本书特色

本书是南安普顿大学人因工程学教授内维尔·A. 斯坦顿等6位学者所著Human Factors Methods：A Practical Guide for Engineering and Design（Second Edition）的翻译版，是迄今为止所见的*、*为系统和*为全面的介绍人因工程学研究方法的专著，许多方法在国内文献中尚未见报道，使用的案例多为航空、化工等风险行业的典型事例。该书分为13章，包含107种人因工程学研究方法。 本书所介绍的众多研究方法对于改善复杂系统和产品的设计与评价，提高系统和产品的可用性、安全性具有重要作用。本书既可作为航空航天、核工业、化工业、交通运输等风险行业科研工作者从事科学研究的参考工具书，也可作为工业工程、应用心理学、安全科学与工程等专业本科生和研究生研究方法类教材。

人因工程学研究方法-工程与设计实用指南-(第二版) 作者简介

作者简介
内维尔·A. 斯坦顿，是南安普顿大学的人因工程学教授。1998年，他因一篇联名撰写的工程心理学和系统安全论文，被电气工程部授予成就奖；2001年，被人因工效学机构授予奥托埃德霍尔姆奖；2008年，被授予总统勋章；2012年，由于他为基础和应用工效学研究做出了巨大的贡献而被授予弗雷德里克·巴特莱特奖；2007年，皇家航空协会授予他和他所在的学院霍奇森奖，并为他在驾驶舱安全研究所取得的成就授予铜奖。
保罗·M. 萨尔蒙，是研究人因工程的一名副教授和阳光海岸大学研究团队的带头人。他主持了澳大利亚国家卫生和医学研究理事会、公共健康领域的博士后培训奖学金项目，在包括军事、航空、公路和铁路运输领域方面已经有12年的研究经验。他还联名出版了10本书，在行业内期刊发表了70篇文章和大量会议论文。他的研究成果取得了许多荣誉，2007年因他在研究方面的突出贡献和优秀论文而被皇家航空协会授予霍奇森奖；2008年被授予工效学协会的总统勋章；2011年入围澳大利亚前三名最年轻研究学者。

译者简介作者简介 内维尔·A. 斯坦顿，是南安普顿大学的人因工程学教授。1998年，他因一篇联名撰写的工程心理学和系统安全论文，被电气工程部授予成就奖；2001年，被人因工效学机构授予奥托埃德霍尔姆奖；2008年，被授予总统勋章；2012年，由于他为基础和应用工效学研究做出了巨大的贡献而被授予弗雷德里克·巴特莱特奖；2007年，皇家航空协会授予他和他所在的学院霍奇森奖，并为他在驾驶舱安全研究所取得的成就授予铜奖。 保罗·M. 萨尔蒙，是研究人因工程的一名副教授和阳光海岸大学研究团队的带头人。他主持了澳大利亚国家卫生和医学研究理事会、公共健康领域的博士后培训奖学金项目，在包括军事、航空、公路和铁路运输领域方面已经有12年的研究经验。他还联名出版了10本书，在行业内期刊发表了70篇文章和大量会议论文。他的研究成果取得了许多荣誉，2007年因他在研究方面的突出贡献和优秀论文而被皇家航空协会授予霍奇森奖；2008年被授予工效学协会的总统勋章；2011年入围澳大利亚前三名最年轻研究学者。 译者简介 罗晓利，中国民用航空飞行学院航空心理学教授，硕士生导师，民航特聘专家，四川省专家评议（审）委员会委员，民航飞行技术专业建设专家组成员，四川省安全生产专家委员会专家，四川省第八批学术与技术带头人，2006-2010年教育部高等学校心理学教学指导委员会委员，四川省心理学会常务理事、应用心理专委会副主任委员。主要研究领域为航空人因工程，发表学术论文60余篇，出版著作12部；主持和参研国家自然科学基金项目4项（重点项目1项），省部级科研项目18项；获国家安全生产科技成果一等奖1项，民航科技进步一等奖3项，民航科技进步三等奖5项，四川省优秀教学成果二等奖1项，作为课程负责人获四川省精品课程1项，获民航局优秀教师一等奖。 陈德贤，2008年本科毕业于中国民航飞行学院英语专业；2011年硕士研究生毕业于中国民航飞行学院载运工具运用工程专业，研究方向为航空人因工程。现就职于厦门航空有限公司，高级飞机性能工程师，主要研究领域为航空人因、飞机性能工程和节能减排。参与国家自然科学基金重点项目研究1项，省部级项目1项，发表学术论文3篇。 陈勇刚，中国民用航空飞行学院教授，硕士生导师，主要从事航空安全管理、航空安全评估和航空可靠性等方面的教学和科研工作。主持出版《航空安全评估理论与方法》教材，参写和参编《航空安全管理》《民用航空质量管理理论与应用》《民航安全文化概论》等教材和著作；主持和参与完成各类科研项目15余项，其中省部级项目6项，横向项目3项；在《航空学报》等刊物发表专业研究学术论文20余篇，其中中文核心期刊10余篇，EI收录3篇。

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