现代汽车使用维修避险秘诀-(中英文对照)

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现代汽车使用维修避险秘诀-(中英文对照)

现代汽车使用维修避险秘诀-(中英文对照)

作者:孙铮

开 本:32开

书号ISBN:753885196

定价:22.0

出版时间:2008-01-01

出版社:黑龙江科学技术出版社


求甚解”了!其中的“UnshieldedIamps”,多数人都将其理解为大√J、灯和转向
灯等的灯罩破裂或脱落,成为了“无遮蔽的车灯灯泡”——若是这样理解就错
了!事实上,在行车中即使是裸露着所有的汽车灯泡,也不能导致“电瓶爆炸”的
因果关系成立。这句话的真实含义是指在光线不足的地方检视免维护电瓶的技
术状态或跨接电瓶起动等操作时,“只能使用带防护罩网的36 V以下的低压安全
照明灯”。类似这样省略了状语和相关从句的习惯用语文体,在汽车的警示语中
比比皆是,稍不留神就会误解,给汽车的使用和维修留下事故隐患。因此,本书采
用中英文诠释,以利于读者相互参照,准确应用,能平安一生地使用和维修汽车。
    值得~提的是,从人性化的角度出发,为了给广大读者节省购书费用,全书
略去了一些过细的与“避险”关联不很紧密的检修流程和插图,这是“鱼与熊掌
二者不可得兼”的憾事,恳请读者原谅。
    本书主要供广大的汽车驾驶和维修人员阅读,还可以作为出国人员的汽车
培训教材;其中的一些技术关键以及中英文双解助益等方面的实际问题,除供工
程技术人员参考外,尚可供汽车行业与英语培训对接的大学本、专科和高级汽车
职业培训班的师生作教材。
    本书主编孙铮,参加本书编写的还有邱梅、孙鼐、李德江、温庆华、张中臣、马
惠萍、侯华龙、郭小伟、张萌等。
    由于作者水平有限,书中错误难免,欢迎读者批评指正。
孙铮(工程技术专业高级工程师)
    2007年6月

第1 0章  发动机常规电气设备
10.1  汽车存放期中如何保护电瓶
    功能提不:
    汽车上的一些电子设备往往将一些微量连续的电耗强加给电瓶,这类微量
电流消耗通常称为”寄生负载”。如果汽车长时间停放,这些寄生负载会使电瓶
连续放电*终导致电瓶彻底损坏。放了电的电瓶在环境温度达-7℃时就会冻结。
无论在何地,只要内嵌式液体比重计的绿色球状灯还看得清楚,电瓶的冰冻点就
可以低至-32℃。较好的充电状态,就会有较低的冰冻点。充满电的电瓶其冰二东点
温度可低至-65℃。
    注意:
    在拆装电瓶电缆、电瓶充电或跨接电缆时,点火开关总是拧至“OFF'’位。若
不这样操作则会烧坏电子控制模块或其他电子元件。
    汽车在存放期中,按以下办法有助于保持电瓶在带电状态:
    一脱开电瓶负极电缆,或者
    一每隔20~45天.给电瓶充电,充电至液体比重计的绿色球状灯点亮。
    如果重新启用汽车,时钟、收音机按钮式调谐等装置都需重新设定。
10.2在应急情况下如何用辅助电瓶跨接启动
    操作提示:    、
    (1)装有完好电瓶车辆的停靠位置既要让跨接电缆搭接得上,又不能让两
车接触。确认跨接电缆不松动绝缘也不破损脱落。
    (2)断开两个车的点火开关及所有灯光和电气负载。
    ●危险信号闪光器和应急警告灯均可视情留用。
    (3)启用两车的驻车制动。
    ●备有自动变速器的车辆选挡杆置入“P”位。
    (4)脱开电瓶柱罩之后,将**根跨接电缆的一夹钳端夹紧在辅助电瓶的
正极接柱上,确保该电缆不接触任何其他的金属件,再将该电缆的另一端夹钳夹
紧在亏电电瓶的正极接柱上。注意,绝对不能让两个电瓶的正负极相连接。
ChapterlO  The engine electrical
               apparatus
10.1 Battry protection during vehicle storge
     Function hints:
      Some  electronic  devices  on  the  vehicle  impose  small  continuous  current
drains on the battery;this is commonly called  "Parasitic load" .If the vehicle is
not  used  for  an  extended  time,these parasitic  loads  cau  discharge  and
eventually  cause  permanent  damage  to  the  hattery. A  discharged  battery  can
freeze at temperatures  as high  as-7℃(20F).As  long as the green  ball  is
visible in the hydrometer,the freezing point of the battery will  be somewhere
below  -32~C(-25~F ).The  higher the  state of charge,the lower the  freezing
foint. A fully charged battery will not freeze until the temperature gets below -
65℃ ( -85F )。
       NOTICE: Always  turn   the   ignition   to     "OFF" when   connecting  or
disconnecting batery cables,battery ehargers or jumper cables. Failing to do so
may damage the ECM or other electronic components.
     Tu help keep the battery in a charged state while storing the vehicle:
     -Disconnect the battery negative cable,or
     -charge the battery every 20 to 45 days,until the green dot can be seen.

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