具有较高的理论水平，因此，该套教材不仅对在校学生，同时对于在职学习人员及工程技术人
员也具有很好的参考价值。
    21世纪初叶，是我国社会经济发展的重要时期，同时也是我国公路交通从紧张和制约状
况实现全面改善的关键时期，公路基础设施的建设仍是今后一项重要而艰巨的任务，希望通过
各相关院校及所有参编人员的共同努力，尽快使全套21世纪交通版高等学校教材(公路类)尽
早面世，为我国交通事业的发展做出贡献。
    21世纪交通版
    高等学校教材(公路类)编审委员会
    人民交通出版社
    2001年12月
     前    言
    公路建设项目可行性研究是公路建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项和
决策的依据。
    本教材在吸收*新的标准与规范的基础上，结合多年工程经验，总结了公路建设项目工程
可行性研究的主要理论和方法，包括工程技术、交通运输、社会经济、评价技术等多方面内容，
注重基础理论、基本方法与基本技能的介绍，并配有一定的算例，理论联系实际，便于读者循序
渐进并系统地学习。本书可供交通工程、土木工程、交通运输专业类高年级本科生使用，亦可
供相关工程技术人员参考使用。
    全教材共十五章，**、二章介绍了公路建设项目工程可行性研究的基本概念、特点、课程
安排以及相关的背景知识；第三章介绍了公路工程可行性研究的前期准备工作和综合调查的
基本内容与方法；第四、五章重点介绍了社会经济分析和交通需求分析的主要理论和方法；第
六、七章为建设条件和技术标准确定；第八、九章介绍路线方案确定和工程概略设计；第十、十
一、十二章介绍了投资估算、经济评价及不确定性分析；第十三、十四、十五章分别讲述了环境
影响评价、节能评价和安全评价的基础理论和方法。
    本教材主要参编人员有安琳副教授、盛玉刚博士，肖慎硕士、温旭丽硕士、潘昭宇硕士、
郑亚明硕士等也参与了部分内容的编写。本教材由人民交通出版社社长杨文银教授级高工主
审，杨社长提出了很多有益的意见和建议，在此对杨社长表示衷心感谢。同时要特别感谢东南
大学徐吉谦教授的指导。
    本教材亦参阅了大量的国内外文献资料，未能一一列出，在此谨向所有作者致以衷心的感
谢!
    由于编者水平与时问所限，错误在所难免，欢迎广大读者批评与指正!

第六章建设条件分析
    公路建设项目的建设方案与建设条件有着密切关系，不同的建设条件需要采用不同的公
路建设方案。公路建设项目的建设条件包括自然条件、筑路材料来源及运输条件、社会环境条
件、建设技术条件以及资金条件(在投资估算中分析)等。本章主要介绍不同的建设条件对公
路建设项目的主要影响。
    **节  自然条件
    一、地形条件
    地形条件对公路建设项目的设计、施工有很大影响。平原地形平坦，无明显起伏，地面自
然坡度一般在3。以内，路线不受地形限制；微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20。
以下，相对高差在100m以下，路线一般不受地形限制；重丘地形指连绵、起伏的山丘，具有深
谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20。以上，路线平、纵面大部分受地形限制；山岭地形
指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷和深沟等，地形变化复杂，地面自然坡度大部分在20。以
上，路线平、纵、横面大部分受地形限制；高原地带具有深侵蚀沟，是有明显分水线、绵延较长的
高地，地面自然坡度多在20。以上，路线平、纵、横面大部分受地形限制。
  二、地质、气候、水文条件
  对于具体的地质气候和水文条件，主要是采用合理的设计方案和施工方法进行处理，从而
达到技术上可行、经济上合理。
    不良的工程地质与水文地质条件，是造成路基病害的主要原因，如地质构造复杂，岩层走
向及倾角不利，岩性松软，风化严重，土质差，地下水位较高以及其他特殊不良地质等，都会造
成路堤沉陷、边坡坍方、冻胀与翻浆等路基病害。不利的水文与气候因素，如降雨量、洪水、冰
冻、积雪或温差特大，也会影响路基和路面的造价和使用寿命。
    因此，在路线方案选择时，应当着重考虑以下问题。
    (1)调查路线所经地区的气候、水文、工程地质和水文地质条件，了解和掌握它们的变化
规律，为防治路基病害提供**手资料。
    (2)认真选线，精心设计，采用合理的施工方案和施工方法，杜绝路基病害的人为因素。
    (3)充分注意路基排水系统的设计，尤其是在自然地理条件较差的路段更应予以高度
重视。
    (4)在选择设计、施工方案时，要从公路的整个寿命周期考虑经济效益。一般来说，在建
设期投资多一点，可以减少使用过程中的养护、治理费用。
    总之，在不良地质、气候、水文条件下，道路设计、施工方法也是可以选择的，如换土、高填
土和其他地基处理方法，都是可供选择的方案，关键是要从技术和经济上进行全面的衡量。
     第二节  筑路材料及运输条件
  一、选择筑路材料的基本原则
  根据工程结构特点的不同，筑路材料可分为路基用材料、路面用材料和公路人工构造物用
材料三大类。
  1．路基用材料
  路基用材料主要是路基填土(取土)或路基弃土。其特点是，材料价格低，但用量大，在满
足质量要求的条件下，这类材料应主要考虑道路和运输条件。一般来讲，在山区和丘陵地区，
取土和弃土都很容易解决，在平原地区，取土和弃土要尽量考虑少占农田。从运输方式来讲，

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