汽车新技术及典型故障诊断维修 节选

《汽车新技术及典型故障诊断维修》结合汽车*新的技术发展，系统阐述了现代汽车新系统的结构组成和工作原理，并结合实例介绍了其故障诊断及维修技术。书中内容按照汽车发动机、汽车底盘、汽车电器与车身系统三大部分进行组织，内容涉及汽油机电控、柴油机电控、新能源动力汽车、汽车传动系统、电控悬架系统、巡航控制系统、汽车转向系统、汽车数据总线、防盗系统、灯光仪表及辅助电器、导航及车载娱乐系统等。《汽车新技术及典型故障诊断维修》可作为大专院校汽车类专业的教材，也可供汽车行业及交通运输行业的技术人员阅读参考。

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插图：第一章 现代汽车新技术概况随着现代科学技术的发展，汽车工业也发生了巨大的变化，新技术、新结构、新工艺、新材料、新能源在汽车上得到广泛应用。汽车已由过去的以机为主、以电为辅的传统的运输设备，发展到机械、液压、电气及电子并重、高度电气化及自动化的新型交通工具。计算机实现了对汽车的全面控制，汽车工业已进入电子技术广泛应用于汽车的电子时代。本书涉及的汽车新技术是指为了解决汽车节能、环保和安全等问题，改善汽车动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性和排放性能的新型技术。节能、环保和安全是现代汽车工业发展的三大方向，另外，汽车的舒适性也是现代汽车行业比较注重的一个领域。面临着这些严竣的挑战，目前解决问题的有效措施主要集中在以下几方面：①大力发展汽车电子控制技术，提高汽车各个方面的性能；②严格实施油耗、排放和安全的法律法规；③研发电动汽车、混合动力汽车、新能源和代用燃料。一、汽车节能、环保新技术1.电控燃油喷射（EFI）技术电子控制燃油喷射系统由进气系统、燃油系统及控制系统（包括传感器、电子控制单元ECU、执行元件）组成。ECU根据空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号计算空气流量，按照发动机进气量及所需空燃比计算发动机燃烧时需要的燃料量，并控制喷油器将相应的油量提供给发动机。利用传感器检测冷却液温度、进气温度、节气门开度等发动机工况参数，确定最佳喷油脉宽，以获得该工况下所需的最佳空燃比。与化油器相比，电子控制燃油喷射技术除能精确控制空燃比外，其燃油雾化混合性能更优越，可提高发动机功率5％一10％，降低燃料油耗量5％～15％，减少废气排放量20％以上。2.电子点火（ESA）控制技术随着电子技术的发展，微处理器控制的点火系统应运而生。ECU根据传感器采集的汽油机工况信号，选择最佳点火时刻，并输出点火信号。该系统既改善了汽车的燃油经济性，又使CO和HC的排放进一步减少。3.稀燃技术所谓稀燃，就是发动机混合气中的汽油含量低。稀燃技术就是发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧。稀燃不仅使燃料能完全燃烧，而且也减少了换气损失，同时降低了汽油机的有害排放物，从而实现在部分负荷时的节能和有害排放物的减少。4.再生制动能量回收车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量，将这些能量回收利用则能够降低车辆的能

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