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汽车新技术及典型故障诊断维修

  2020-08-05 00:00:00  

汽车新技术及典型故障诊断维修 本书特色

《汽车新技术及典型故障诊断维修》是由机械工业出版社出版的。

汽车新技术及典型故障诊断维修 内容简介

本书结合汽车*新的技术发展,系统阐述了现代汽车新系统的结构组成和工作原理,并结合实例介绍了其故障诊断及维修技术。书中内容按照汽车发动机、汽车底盘、汽车电器与车身系统三大部分进行组织,内容涉及汽油机电控、柴油机电控、新能源动力汽车、汽车传动系统、电控悬架系统、巡航控制系统、汽车转向系统、汽车数据总线、防盗系统、灯光仪表及辅助电器、导航及车载娱乐系统等。
  本书可作为大专院校汽车类专业的教材,也可供汽车行业及交通运输行业的技术人员阅读参考。

汽车新技术及典型故障诊断维修 目录

前言
 **章 现代汽车新技术概况
**篇 汽车发动机
 第二章 汽油机电子控制技术
  **节 汽油机电子控制系统结构原理
  第二节 配气机构新技术
  第三节 冷却系统新技术
  第四节 供给系统新技术
  第五节 点火系统新技术
  第六节 起动系统新技术
  第七节 稀薄燃烧与缸内直喷电子控制技术
  第八节 故障诊断与维修
  思考题
 第三章 柴油机电子控制技术
  **节 概述
  第二节 汽车用柴油机电控高压共轨喷油系统
  第三节 怠速控制技术
  第四节 进气控制技术
  第五节 增压控制技术
  第六节 排放控制技术
  第七节 起动控制技术
  思考题
 第四章 新型能源动力汽车
  **节 代用燃料
  第二节 太阳能汽车
  第三节 燃料电池汽车
  思考题
 第五章 电动汽车及混合动力汽车技术
  **节 概述
  第二节 电动汽车结构原理
  第三节 电动汽车控制技术
  第四节 混合动力汽车技术
  第五节 故障诊断与维修
第二篇 汽车底盘
 第六章 汽车传动系统
  **节 离合器新技术
  第二节 无级变速器
  第三节 双离合器变速器
  第四节 传动系统故障诊断与维修
  思考题
 第七章 汽车行驶系统
  **节 电子控制悬架系统
  第二节 轮胎新技术
  第三节 全轮驱动
  第四节 巡航控制系统
  第五节 汽车行驶系统故障诊断
  思考题
 第八章 汽车转向系统
  **节 动力转向系统
  第二节 电控全轮转向系统
  第三节 线控转向系统
  思考题
 第九章 汽车制动系统
  **节 abs系统
  第二节 asr系统
  第三节 esp系统
  第四节 ebd系统
  第五节 epb系统
  第六节 制动系统故障诊断与维修
  思考题
第三篇 汽车电器与车身系统
 第十章 汽车数据总线
  **节 数据总线结构原理
  第二节 上海大众途安数据总线结构原理
  思考题
 第十一章 汽车空调系统
  **节 概论
  第二节 帕萨特b自动空调系统的结构原理
  第三节 帕萨特自动空调的自诊断
  第四节 帕萨特b自动空调故障诊断与维修
  思考题
 第十二章 被动安全技术
  **节 安全性汽车座椅
  第二节 汽车座椅安全带
  第三节 安全气囊系统
  第四节 安全转向柱
  第五节 cof可溃式制动踏板
  思考题
 第十三章 汽车防盗系统及中央门锁
  **节 **代汽车防盗系统
  第二节 第二代汽车防盗系统
  第三节 第三代汽车防盗系统
  第四节 第四代汽车防盗系统
  第五节 汽车的中央门锁系统
  第六节 遥控电子防盗系统
  第七节 汽车防盗及中央门锁系统的故障检修
  思考题
 第十四章 灯光、仪表及辅助电器
  **节 电控灯光系统
  第二节 组合仪表
  第三节 刮水器控制系统
  第四节 倒车雷达
  第五节 电控后视镜
  第六节 电动座椅
  第七节 电控玻璃升降器
  第八节 汽车车身
  思考题
 第十五章 汽车导航及车载娱乐系统
  **节 汽车导航系统原理及应用
  第二节 汽车音响系统
  第三节 汽车车载电话
  思考题
 第十六章 汽车故障自诊断系统与安全保险功能
  **节 故障自诊断系统
  第二节 安全保险功能
  第三节 备用系统的功能
  第四节 故障实例分析
  思考题
参考文献

汽车新技术及典型故障诊断维修 节选

《汽车新技术及典型故障诊断维修》结合汽车*新的技术发展,系统阐述了现代汽车新系统的结构组成和工作原理,并结合实例介绍了其故障诊断及维修技术。书中内容按照汽车发动机、汽车底盘、汽车电器与车身系统三大部分进行组织,内容涉及汽油机电控、柴油机电控、新能源动力汽车、汽车传动系统、电控悬架系统、巡航控制系统、汽车转向系统、汽车数据总线、防盗系统、灯光仪表及辅助电器、导航及车载娱乐系统等。《汽车新技术及典型故障诊断维修》可作为大专院校汽车类专业的教材,也可供汽车行业及交通运输行业的技术人员阅读参考。

汽车新技术及典型故障诊断维修 相关资料

插图:第一章 现代汽车新技术概况随着现代科学技术的发展,汽车工业也发生了巨大的变化,新技术、新结构、新工艺、新材料、新能源在汽车上得到广泛应用。汽车已由过去的以机为主、以电为辅的传统的运输设备,发展到机械、液压、电气及电子并重、高度电气化及自动化的新型交通工具。计算机实现了对汽车的全面控制,汽车工业已进入电子技术广泛应用于汽车的电子时代。本书涉及的汽车新技术是指为了解决汽车节能、环保和安全等问题,改善汽车动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性和排放性能的新型技术。节能、环保和安全是现代汽车工业发展的三大方向,另外,汽车的舒适性也是现代汽车行业比较注重的一个领域。面临着这些严竣的挑战,目前解决问题的有效措施主要集中在以下几方面:①大力发展汽车电子控制技术,提高汽车各个方面的性能;②严格实施油耗、排放和安全的法律法规;③研发电动汽车、混合动力汽车、新能源和代用燃料。一、汽车节能、环保新技术1.电控燃油喷射(EFI)技术电子控制燃油喷射系统由进气系统、燃油系统及控制系统(包括传感器、电子控制单元ECU、执行元件)组成。ECU根据空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号计算空气流量,按照发动机进气量及所需空燃比计算发动机燃烧时需要的燃料量,并控制喷油器将相应的油量提供给发动机。利用传感器检测冷却液温度、进气温度、节气门开度等发动机工况参数,确定最佳喷油脉宽,以获得该工况下所需的最佳空燃比。与化油器相比,电子控制燃油喷射技术除能精确控制空燃比外,其燃油雾化混合性能更优越,可提高发动机功率5%一10%,降低燃料油耗量5%~15%,减少废气排放量20%以上。2.电子点火(ESA)控制技术随着电子技术的发展,微处理器控制的点火系统应运而生。ECU根据传感器采集的汽油机工况信号,选择最佳点火时刻,并输出点火信号。该系统既改善了汽车的燃油经济性,又使CO和HC的排放进一步减少。3.稀燃技术所谓稀燃,就是发动机混合气中的汽油含量低。稀燃技术就是发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧。稀燃不仅使燃料能完全燃烧,而且也减少了换气损失,同时降低了汽油机的有害排放物,从而实现在部分负荷时的节能和有害排放物的减少。4.再生制动能量回收车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量,将这些能量回收利用则能够降低车辆的能

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