快速公交(BRT)规划设计指南
快速公交(BRT)规划设计指南作者:宁平华 开 本:16开 书号ISBN:9787535955487 定价:390.0 出版时间:2011-10-01 出版社:广东科技出版社 |
快速公交(BRT)规划设计指南 本书特色
“公交优先,以人为本”,是快速公交系统(brt)的核心理念。随着城市规模逐步膨胀,交通堵塞日益严重,brt成为了国内外越来越多城市解决交通问题的一个选择。配合2010年亚洲运动会召开的需要,广州市政府早在2005年就提出了城市brt试验线建设计划,经过严格的线路比选论证,*终确定在广州东部连接天河与黄埔的中山大道上修建首条brt试验线,并由广州市市政工程设计研究院承担勘察设计任务。五年来,从论证、设计到建设,广州brt都曾饱受公众质疑。然而,正是这项经过反复论证、一波三折的系统王程,为广州赢得了由联合国区域发展委员会等机构授予的2011年度“可持续交通奖”,成为国内首个获此殊荣的城市。 事实胜于雄辩,自brt系统投入运营并经过一段时间的磨合调试后,中山大道沿线走廊地带的交通环境和交通秩序得到了明显改善:开通后高峰时段公交车平均营运速度达22千米/小时,比开通前提84%;日运输客流达80万人次,占全市公交运量的1/8;*大断面客流量(单向)超过2.69万人次川、时,成为目前亚洲运力*大的brt系统;社会车辆平均速度由实施前的13.9千米川、时提高到17.8千米川、吋以上,比开通前提速28%。广'}i'ibrt系统所选择的设计方案和运营策略有效地缓解了该地区的交通矛盾。同时,作为一种相对廉价的快速公交系统,其建设费用投入约为有轨电车和轻轨造价的1/4,地铁造价的1/10。通过专用基础设施修建、快速灵活的运营和优良的服务系统等,广州brt为市民提供了快速、舒适、便宜的市内客流运输服务,有着轨道交通的特征和能力。
快速公交(BRT)规划设计指南 目录
导读简介
**章 项目启动
第二章 公共交通技术
第在章 项目建立
第四章 客流需求分析
第五章 走廊选择
第六章 沟通交流
第七章 线网及运营服务设计
第八章 系统动力及速度
第九章 路口及信号控制
第十章 乘客服务
第十一章 基础设施
第十二章 科技
第十三章 模式整合
工业技术 汽车与交通运输 公路运输
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