汽车底盘现代设计 内容简介

     近20年来，随着科学技术的进步，我国汽车工业 飞速发展，在设计方法上充分运用了现代新技术，取 得了很大成就。众多高校开设有车辆工程专业，其核 心课程“汽车设计”十分有必要明确为“汽车底盘设 计”，并在主要介绍静强度设计的基础上，跟随汽车 行业现代的设计水平，在设计技术、设计方法上进行 新的调整，编写一套用于大学本科生的教材。      《汽车底盘现代设计》打破传统的汽车设计教材 编写体系，从设计方法的角度安排全书内容。本教材 主要包括如下内容：汽车底盘布局设计、传动结构传 统设计、汽车结构工作稳定性设计、汽车结构抗疲劳 与可靠性设计、汽车结构的计算机辅助设计、汽车结 构轻量化设计、汽车动力学设计。      《汽车底盘现代设计》是为大学本科车辆工程专 业编写的专业教材，适合于该专业及其相关专业的大 学生作为教材或主要教学参考书使用，也可以作为相 关工程技术人员和专科学生的自学参考书。李舜酩对 全书进行了统稿。

汽车底盘现代设计 目录

第1章  汽车底盘布局设计
  1.1  汽车总体设计的任务及开发程序
    1.1.1  汽车总体设计的任务
    1.1.2  汽车开发程序
  1.2  汽车形式的选择
    1.2.1  汽车的轴数和驱动形式
    1.2.2  汽车的布置形式
  1.3  汽车主要参数的选择
    1.3.1  汽车主要尺寸的确定
    1.3.2  汽车质量参数的确定
    1.3.3  汽车性能参数的确定
  1.4  发动机的选择
    1.4.1  发动机形式的选择
    1.4.2  发动机主要性能指标的选择
    1.4.3  发动机的悬置
  1.5  车身形式与轮胎选择
    1.5.1  车身形式
    1.5.2  轮胎的选择
  1.6  汽车的总体布置和各部件布置
    1.6.1  整车布置的基准线(面)——零线的确定
    1.6.2  各部件的布置
  1.7  汽车动力系统匹配
第2章  传动结构传统设计
  2.1  传动结构设计的基本要求
  2.2  离合器结构设计
    2.2.1  离合器结构方案与主要参数的选择
    2.2.2  离合器膜片弹簧的设计与计算
    2.2.3  扭转减振器的设计
    2.2.4  离合器的操纵机构设计
  2.3  机械式变速器结构设计
    2.3.1  变速器主要参数的选择
    2.3.2  变速器的设计与计算
    2.3.3  同步器设计
  2.4  驱动桥设计
    2.4.1  驱动桥的结构方案分析
    2.4.2  主减速器设计
    2.4.3  差速器设计
    2.4.4  车轮传动装置设计
    2.4.5  驱动桥壳设计
  2.5  传动轴与转向器设计
    2.5.1  万向传动的运动和受力分析
    2.5.2  传动轴结构分析与设计
    2.5.3  机械式转向器方案分析与设计
第3章  汽车结构工作稳定性设计
  3.1  汽车结构工作稳定性设计要求
    3.1.1  悬架的设计要求
    3.1.2  转向系的设计要求
    3.1.3  制动系统设计要求
  3.2  悬架结构设计
    3.2.1  悬架主要参数的确定
    3.2.2  钢板弹簧的计算
    3.2.3  少片弹簧设计计算
    3.2.4  扭杆弹簧设计计算
    3.2.5  独立悬架导向机构的设计
  3.3  动力转向机构设计
    3.3.1  对动力转向机构的要求
    3.3.2  动力转向机构布置方案分析
  3.4  制动系统设计
    3.4.1  制动器主要参数的确定
    3.4.2  制动器的设计与计算
    3.4.3  制动驱动机构的设计与计算
  3.5  汽车行驶稳定性设计
    3.5.1  行驶制动防前俯设计
    3.5.2  行驶制动防后仰设计
    3.5.3  转弯时侧向载荷转移
第4章  汽车结构抗疲劳与可靠性设计
  4.1  材料的疲劳强度
    4.1.1  疲劳破坏的基本概念
    4.1.2  材料的s-n曲线
    4.1.3  材料的疲劳极限
    4.1.4  试验数据的特征计算与疲劳寿命的计算步骤
    4.1.5  材料的p-s-n曲线

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