汽车激光拼焊板的成形及仿真技术 本书特色

本书主要包括三大块，拼焊板力学性能及成形行为、拼焊板成形仿真技术以及拼焊板设计及应用等。第壹章，激光拼焊板的单拉力学性能；基于塑性力学理论建立了直线焊缝差厚拼焊板的力学解析模型，分析了焊缝条件（包括焊缝位置和焊缝方向）对拼焊板单拉性能的影响规律。分别针对横向和纵向焊缝拼焊板，讨论应变不均匀性对单向拉伸性能的影响。第二章激光拼焊板成形性能；拼焊板成形过程中主要的特点是变形不均匀，为了掌握其变形特点，研究拼焊板成形变形不均匀性的理论，提出拼焊板焊缝移动模型及成形极限解析模型，深入分析焊缝两侧母材应变路径动态变化的机理。根据拼焊板变形不均匀行为建立适用拼焊板的综合成形极限图，并进一步研究了曲线焊缝拼焊板成形性。第三章激光拼焊板本构关系及综合强度比；为综合母材力学性能和厚度对拼焊板变形的影响，提出综合强度比来描述母材综合性能。第四章激光拼焊板材料参数对其成形性能的影响；基于综合强度比，讨论力学性能参数和厚度对综合强度比的影响规律和程度。第五章激光拼焊板焊缝性能与仿真建模；仿真技术能获得拼焊板变形特征详细过程，然而，精度受到多种因素影响，特别是焊缝力学性能和建模方式。为此，基于数字图像相干技术提出了拼焊板焊缝力学性能识别方法。研究了焊缝力学性能及形状对成形行为的影响，提出拼焊板仿真焊缝建模方法。第六章激光拼焊板的冲压成形数值仿真；完成单向拉伸数值模拟，分析焊缝性能的影响，并进行汽车拼焊板门内板零件拉深成形案例分析。第七章汽车激光拼焊板的设计与应用。通过声学贡献量分析，确定汽车车身拼焊板零件使用性能需求，提出拼焊板设计的关键技术，包括母材厚度当量替换模型、基于目标焊缝位置的初始焊缝位置预测及焊缝条件对成形结果的影响规律等，并基于优化设计技术，对拼焊板门内板进行优化设计，给出了轻量化实施的方法和案例。

汽车激光拼焊板的成形及仿真技术 内容简介

本书作者优势明显，产品为不可复制。
本书的编写出版，必将对行业有指导作用，填补专项研究空白成为行业开拓型书目

汽车激光拼焊板的成形及仿真技术 目录

前言
术语
**章激光拼焊板的单向拉伸力学性能 1
一、 直线焊缝差厚拼焊板的力学解析模型 1
二、 焊缝条件对拼焊板单向拉伸性能的影响规律 4
(一) 焊缝角度与单向拉伸性能的关系模型 4
(二) 横向焊缝位置与单向拉伸性能的关系模型 11
(三) 纵向焊缝条件下焊缝位置的解析模型 14
三、 拼焊板横向拉伸时应变不均匀性对成形性能的影响 18
(一) 焊缝材料参数及仿真建模方式对横向拉伸性能的影响 18
(二) 同材拼焊板横向拉伸时平均延伸率力学解析模型 22
(三) 理论模型的有限元及试验验证 23
(四) 应变不均匀性因素对平均延伸率的影响 23
四、 拼焊板纵向拉伸时应力不均匀性对成形性能的影响 27
(一) 拼焊板纵向拉伸时平均延伸率力学解析模型 28
(二) 理论模型的验证 29
(三) 应力不均匀性因素对平均延伸率的影响 31
参考文献 36
第二章激光拼焊板的成形性能 39
一、 拼焊板成形变形不均匀性理论 39
(一) 拼焊板有限元分析理论 39
(二) 板厚比对极限成形高度的影响 40
(三) 拼焊板极限成形高度降低的理论分析及验证 49
二、 拼焊板焊缝移动及胀形成形高度的解析模型 52
(一) 拼焊板变形中焊缝移动的解析模型及试验验证 52
(二) 拼焊板胀形成形高度的解析模型 54
三、 拼焊板成形过程中焊缝两侧母材应变路径动态变化机理 59
(一) 拼焊板母材双向拉伸简化模型 59
(二) 拼焊板成形过程中母材应变路径动态变化力学解析模型 60
四、 拼焊板成形极限图 65
(一) 基于焊缝极限的母材应变区域分析及成形极限图的建立 65
(二) 新成形极限图的试验验证 68
五、 曲线焊缝拼焊板的成形性能 71
(一) 曲线焊缝差厚拼焊板的力学解析模型 71
(二) 曲线焊缝拼焊板胀形有限元模型的建立与验证 72
(三) 不同形式曲线焊缝对拼焊板成形能力的影响对比 74
(四) 不同半径圆弧焊缝对拼焊板成形能力的影响研究 75
参考文献 76
第三章激光拼焊板的本构关系及综合强度比 77
一、 概述 77
二、 激光拼焊板的本构关系及其母材强度系数 Ｋ 值 78
(一) 拼焊板平面应力状态本构关系 78
(二) 拼焊板平面应力状态本构关系验证 82
(三) 拼焊板母材强度系数 Ｋ 值 86
三、 基于综合强度比的拼焊板母材参数对成形性能的影响规律 91
(一) 拼焊板综合强度比模型 91
(二) 拼焊板母材参数对综合强度比及其弱板应变路径的影响规律 94
参考文献 108
第四章激光拼焊板的材料参数对成形性能的影响 110
一、 拼焊板母材参数对成形性能的影响规律 110
(一) 母材初始板厚 ｔ0差异对成形性能的影响 110
(二) 强度系数 Ｋ 值差异对拼焊板成形性能的影响 112

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