高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机

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高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机

高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机

作者:金捷,陈敏,刘玉英,杜刚

开 本:其他

书号ISBN:9787118115789

定价:158.0

出版时间:2019-03-01

出版社:国防工业出版社

高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机 本书特色

  《涡轮基组合循环发动机》以涡轮基组合循环(TBCC)发动机为对象,简述了国内外的相关技术发展现状和趋势,给出了其定义、特点、难点、主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4 的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点,对总体、加力/冲压燃烧室、进排气系统等进行了介绍和分析,主要包括:总体循环分析、结构特点、总体方案、仿真建模、模式转换规律、进气妙组合发动机/喷管一体化设计技术等;加力/冲压燃烧室工作环境、设计需求、设计方法及设计方案,传统型和带裙板蒸发式值班火焰稳定器、可变几何火焰稳定器、支板火焰稳定器的性能及特点等;二元单边膨胀喷管概念特点、气动方案、模型运动机构、内特性模型试验、内外流数值模拟、膨胀面型线等典型结构参数对喷管流场和性能的影响等;进气道和扩压器设计方法、进气道设计步骤、进气道特性计算方法、进气道型面设计和特性计算等。
  《涡轮基组合循环发动机》可供从事涡轮基组合循环发动机、航空燃气涡轮发动机、亚燃冲压发动机、高超声速飞行器进排气系统以及燃烧装置技术研究的科研人员和工程技术人员参考,也可作为有关主管部门领导和专家进行相关项目或计划决策的背景材料使用,还可供从事相关专业研究工作和学习的教师及研究生参考。

高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机 内容简介

本书以涡轮基组合循环发动机为对象,简述了靠前外的相关技术发展现状和趋势,给出了其主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点,从总体、加力冲压燃烧室、进排气系统等方面进行了介绍和分析,主要包括:总体循环分析、结构特点、总体方案、仿真建模、模式转换规律、进气道组合发动机喷管一体化设计技术等;加力冲压燃烧室工作环境、设计需求、设计方法及设计方案等;二元单边膨胀喷管概念特点、气动方案、模型运动机构、内特性模型试验、内外流数值模拟,膨胀面型线等典型结构参数对喷管流场和性能的影

高超声速科学与技术丛书涡轮基组合循环发动机 目录

第1章 绪论
1.1 定义和内涵
1.2 主要优势和主要特点
1.3 主要类型
1.4 主要技术挑战
1.5 国内外技术发展现状和趋势
1.6 展望与对策
1.7 本书导读
参考文献

第2章 涡轮基组合循环发动机典型构型和应用
2.1 涡轮基组合循环发动机典型构型
2.1.1 串联式涡轮冲压组合发动机
2.1.2 并联式涡轮冲压组合发动机
2.1.3 超声速强预冷涡轮发动机
2.1.4 “三喷气”组合循环发动机
2.1.5 膨胀循环空气涡轮冲压发动机
2.1.6 深冷涡喷-火箭组合循环发动机
2.2 涡轮基组合循环发动机的主要用途
2.2.1 军用飞行器动力
2.2.2 民用飞行器动力
2.2.3 空天飞行器动力
参考文献

第3章 涡轮冲压组合发动机总体方案和循环分析
3.1 涡轮冲压组合发动机需求分析
3.2 涡轮冲压组合发动机循环分析
3.3 变循环涡轮冲压串联组合发动机的结构特点
3.4 涡轮冲压组合发动机总体仿真建模
3.5 串联式组合发动机变比热容部件级性能模型算法研究
3.5.1 气体热力性质
3.5.2 部件特性及其出口气流参数计算
3.5.3 发动机共同工作点的确定
3.5.4 发动机非线性方程组Newton-Raphson数值求解方法
3.5.5 变循环涡轮冲压组合发动机模型校核
3.6 涡轮冲压组合发动机串联方案
3.6.1 涡扇模式初步方案设计参数选取
3.6.2 冲压模式的初步方案设计
3.7 涡轮/冲压模式转换控制规律研究
3.7.1 模式转换过程的控制变量和控制目标
3.7.2 涡轮/冲压模式转换过程过渡态模型及多变量控制规律研究
3.7.3 模式转换过程中的优化问题抽象
3.7.4 多变量多目标优化算法研究
3.7.5 Newton-Raphson目标规划算法研究
3.7.6 Newton-Raphson目标规划算法有效性验证
3.7.7 转换过程控制规律进行多目标规划后的过渡态仿真
3.8 进气道/串联组合发动机性能匹配
3.8.1 高超声速混压进气道设计原则
3.8.2 混压进气道外压缩波系设计
3.8.3 混压进气道内压缩波系设计
3.8.4 附面层抽吸流量估算
3.8.5 进气道压缩斜板和喉道几何参数的计算
3.8.6 扩压段总压恢复系数计算
3.8.7 高超声速混压进气道外流阻力估算
3.8.8 组合发动机进气道几何调节研究
3.9 串联组合发动机/喷管性能匹配
3.9.1 二元收扩喷管主要几何尺寸设计及调节原则
3.9.2 二元对称可调斜板收扩喷管特性估算算法
3.9.3 几何调整对喷管推力系数的影响
3.1 0进气道/组合发动机/喷管一体化设计方案
3.1 0.1 进气道/组合发动机/喷管主要设计参数的选取及设计点性能
3.1 0.2 进气道/组合发动机/喷管一体化控制规律优化结果

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工业技术 航空、航天

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