高超声速科学与技术丛书超燃冲压发动机控制

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高超声速科学与技术丛书超燃冲压发动机控制

高超声速科学与技术丛书超燃冲压发动机控制

作者:于达仁,常军涛,曹瑞峰,杨晟博,唐井峰,

开 本:其他

书号ISBN:9787118116397

定价:128.0

出版时间:2019-03-01

出版社:国防工业出版社


第6章 双模态超燃冲压发动机燃烧模态转换及其控制
6.1 燃烧模态转换马赫数的选择准则
6.1.1 宽马赫数范围发动机性能分析
6.1.2 *大推力需求下的燃烧模态转换马赫数选择
6.1.3 *大比冲需求下的燃烧模态转换马赫数选择
6.2 燃烧模态转换边界及其影响因素分析
6.2.1 燃烧模态转换边界空间描述
6.2.2 模态转换边界影响因素分析
6.3 燃烧模态转换中的突变与滞环问题
6.4 燃烧模态转换过程分析
6.4.1 转换路径的影响
6.4.2 突变特性的影响
6.4.3 滞环特性的影响
6.5 双模态超燃冲压发动机燃烧模态转换控制
6.5.1 燃烧模态表征与监测
6.5.2 燃烧模态转换控制基本方案
6.5.3 控制方案仿真
6.6 小结
参考文献

第7章 高超声速进气道不起动监测方法研究
7.1 进气道起动/不起动模式分类数据准备
7.1.1 进气道物理模型
7.1.2 进气道不起动数据组成及分析
7.2 基于支持向量机的高超声速进气道起动/不起动模式分类
7.2.1 支持向量机的基本理论和方法
7.2.2 基于支持向量机的特征选择算法
7.2.3 基于支持向量机的进气道起动/不起动特征选择
7.2.4 进气道起动/不起动分类结果及验证分析
7.2.5 分类方法的对比分析
7.3 基于FLD分析的进气道起动/不起动*优分类准则研究
7.3.1 FLD相关的基本知识
7.3.2 进气道起动/不起动*优分类准则
7.3.3 分类准则的物理意义
7.3.4 分类准则中隔离带的作用
7.4 多传感器融合的进气道起动/不起动分类方法研究
7.4.1 概率输出支持向量机
7.4.2 多传感器分组和融合
7.4.3 多传感器融合结果分析
7.5 小结
参考文献

第8章 高超声速进气道不起动边界及稳定裕度控制
8.1 高超声速进气道不起动边界的无量纲分析
8.1.1 进气道前体压缩压比的无量纲表示
8.1.2 隔离段压比的无量纲表示
8.1.3 进气道压缩压比的无量纲表示
8.2 高超声速进气道稳定裕度控制方法研究
8.2.1 高超声速进气道稳定裕度的表示方法
8.2.2 高超声速进气道不起动控制策略分析
8.2.3 高超声速进气道等裕度增益调度控制
8.3 进气道稳定裕度控制闭环仿真验证
8.4 小结
参考文献

第9章 双模态超燃冲压发动机推力调节/进气道保护切换控制
9.1 基于Min规则的发动机推力调节/进气道保护切换控制方法
9.1.1 切换逻辑及切换规则
9.1.2 控制器积分上限参数对切换过程的影响分析
9.1.3 基于Min规则发动机推力调节/进气道保护切换控制地面试验验证
9.2 基于积分重置的发动机推力调节/进气道保护无扰切换控制
9.2.1 切换逻辑及切换规则
9.2.2 切换逻辑半实物仿真及参数给定分析
9.2.3 发动机推力调节/进气道保护切换控制地面试验验证
9.3 双模态超燃冲压发动机两点燃油分配方案
9.3.1 两点燃油喷射下的发动机特性仿真分析
9.3.2 两点燃油喷射下的发动机地面试验结果分析
9.3.3 双模态超燃冲压发动机两点燃油分配方案评估
9.4 考虑两点燃油喷射的发动机推力调节/进气道安全保护控制
9.4.1 双模态超燃冲压发动机特性分析及建模
9.4.2 双回路控制系统设计
9.4.3 控制系统数值仿真验证
9.4.4 控制系统地面试验验证
9.5 小结
参考文献

第10章 超声速燃烧室释热分布*优控制
10.1 超声速燃烧释热*优控制问题与求解方法
10.1.1 理想超声速燃烧释热*优控制问题
10.1.2 间接法求解释热规律*优控制问题
10.2 扩张型燃烧室的超声速燃烧释热*优控制
10.3 超声速燃烧*优释热规律特性分析
10.4 内型线与释热分布耦合*优控制
10.5 小结
参考文献

第11章 吸气式高超声速飞行器的轨道优化问题
11.1 考虑发动机推进机理的飞/推系统*优轨迹问题
11.1.1 面向轨迹优化控制的飞/推系统建模方法
11.1.2 飞/推系统加速段轨迹*优控制问题的一般形式
11.2 求解轨迹*优控制问题的一般方法
11.2.1 间接法求解轨迹*优控制问题
11.2.2 直接法求解轨迹*优控制问题
11.2.3 间接法与直接法的等效关系
11.3 冲压发动机推进的飞/推系统加速段*小油耗轨迹
11.4 飞/推系统起飞质量对*小油耗轨迹的影响
11.5 飞/推系统性能指标对*优轨迹的影响
11.5.1 *小油耗轨迹与*小时间轨迹
11.5.2 飞/推系统*优轨迹实时效率分析
11.6 飞/推系统发动机性能对*优轨迹的影响
11.6.1 尾喷管喉道可控对*优轨迹的影响
11.6.2 基于超声速燃烧推进的轨迹优化问题
11.7 飞/推系统约束对*优轨迹的影响
11.7.1 超温约束与不起动约束对*优轨迹的影响
11.7.2 等动压约束对*优加速轨迹的影响
11.8 小结

参考文献 高超声速科学与技术丛书超燃冲压发动机控制

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