现代物流基础 节选

《现代物流基础》主要包括5篇13章。第1篇对现代物流的演化和所涵盖的内容进行了系统化的概括；第2篇讲述现代物流技术，从技术角度分析物流领域中的流动技术、节点技术和辅助技术；第3篇讲述现代物流经济，从经济角度分析物流行业特征及相应的产业政策；第4篇讲述现代物流系统，用系统的方法对现代物流系统进行了分析；第5篇讲述现代物流管理，主要从采购、运输、仓储配送、供应链等方面展开讨论。《现代物流基础》语言精炼、案例丰富，对物流领域涉及的理论、方法、技术等进行高度概括。《现代物流基础》可作为普通高等院校本科物流管理、工商管理及相关专业或高职高专相关专业的教学用书，也可作为物流理论研究者和实际工作者的阅读参考书。

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插图：1.在更广的领域里研究物流规律截至目前，物流研究主要集中在军事领域、生产领域与流通领域，并以研究经济品的流动为主。实质上，物流行为还贯穿于消费领域，也需要研究非经济品的流动，例如，居民搬家、文体团队的器材搬运、城市生活垃圾处理等消费型流动，显然不能归属于生产与流通领域，同时也与经济品的流动特征有差异，但这些流动同样耗费经济资源，同样有时空方面的要求，而且也有比较大的流动量，因此对这些物流进行深入研究也是十分必要的。2.在更深的层面上研究物流价值近100多年来，对物流价值的研究主要集中在微观与宏观两个层面上的经济价值，但实质上，物流价值还应该包括非经济价值。因此用“价值”而不是“经济价值”，可以在更深的层面上研究物流问题，例如，优化流径、流程的经济价值背后还有其社会价值，它们的非经济价值对不同性质的组织、甚至是社会结构的变迁都会产生多维度的影响。3.在更多的流体中研究物流本质在以往的定义中，基本上认为物流是实物（商品或物品）的物理性流动，但实物流动并不能准确地表达物流的本质，例如，实物流动包括客体流和载体流，前者是服务对象，后者是服务工具两者在实际流动中的多项评价指标并不一致，这说明这两类流的特征存在差异。因此，将这两类“流”组合在一起用实物流来表达，对更深入地研究物流本质会形成干扰。所以，2002年美国物流管理协会（CLM）定义物流时认为，物流由“货物、服务及相关信息”构成。这说明CLM对物流本质有了更深的认识，但仍有没有表达的信息：一是没有将供给方提供的载体流涵盖在定义中；二是仅仅以满足顾客要求为导向，就可能在找到可行解（能满足顾客的方案）后便给予实施，从而忽略了可能的更优解，使物流供给方潜在的节约社会资源的方案无法实现。这种情况在现实经济中还大量存在，例如，当某项物流业务可以获取比较高的利润时，企业很少关心解决方案是否是更优解。因此在定义物流时，就不能仅仅以满足顾客要求为导向，还应兼顾社会资源总耗费的节约。以上分析，就“什么是物流”展开了讨论，而现代物流则需要把现代最新的、适合物流领域应用的技术、方法、策略、思维方式等应用于物流行业、产业或物流研究之中。最终所形成的，一定是原有任何专业或领域所不能替代的新兴专业或领域。

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