1937-1938人道与暴行的见证--经历南京腥风血雨的丹麦人 节选

《1937～1938人道与暴行的见证:经历南京腥风血雨的丹麦人》读者可以了解到辛德贝格在1937年南京大屠杀期间受雇于丹麦F·L史密斯公司，在江南水泥厂工作。在短短的100多天里，他和德国同事京特等一起，保护了工厂难民区的难民，并建立了一个小医院，许多时候成功阻止了日军进入难民营和工厂骚扰。有时候他不顾路途危险，开车进入南京城，给保护难民的南京安全区国际委员会成员送去食品。他记录了关于日军罪行的许多案例，并且将报告递交给了南京安全区国际委员会。在1938年离开中国以后，他来到日内瓦播放证实南京大屠杀的电影。在能力和形势所允许的范围内，26岁的辛德贝格庇护和保护了数万名难民。辛德贝格的故事是一个很好的例子，展现一个非凡的丹麦人如何尊重许多中国普通民众的生命权和生存权。

1937-1938人道与暴行的见证--经历南京腥风血雨的丹麦人 相关资料

京特、辛德贝格一行4人，有些事情也许知道，有些也许不清楚：——11月27日，王涛、京特、颜景和到达上海的当天，刚担任南京卫戍区司令长官一周的唐生智将军，对驻京中外记者发表谈话：“本人及所属部队誓与南京共存亡，不惜牺牲于南京保卫战中”。——11月28日，南京卫戍司令唐生智“希望外侨早日退至安全地带”，驻在南京的外国使馆也紧急通知侨民做好撤离的准备。当天，日本参谋本部下达电令：“向南京追击”；——12月1日，当京特和辛德贝格分别到各自国家驻沪总领馆去的那天，日本当局以大陆命第7号，下达了侵华日军华中方面军的正式战斗序列令；同一天，侵华日军华中方面军还接到以大陆命第8号命令：“华中方面军司令官须与海军协同，攻占敌国首都南京”②；——12月2日，辛德贝格他们出发的当天，《申报》已称丹阳、溧阳已告危急，此前苏州失陷后，江阴、常州失守，宜兴也被日军侵入。辛德贝格一行从上海乘船到达江北天生港，弃舟登岸，赶到南通。1938年3月下旬初，回到上海的辛德贝格回忆说：“上年赴厂时自通州（南通）以西，无舟船可乘，幸李玉麟君沿途设法。李君在通州向轮船公司情商，得一汽艇赴扬（州）。在扬州向友人借得汽车（越江）驶往镇江，在镇江觅得同乡，获乘由镇开京最末次火车而至龙潭。如无李君，或不免中途返沪。”

1937-1938人道与暴行的见证--经历南京腥风血雨的丹麦人 作者简介

戴袁支，1951年生，大学文化，高级记者。1979年被选调到中国青年报社从事新闻工作，1985年3月任该报江苏记者站副站长，1986年7月起任站长至今，个人和新闻作品曾分获省、部、委奖。 2000年5月起，研究方向为“沦陷之初南京栖霞两座万人难民营”，与学者合编了《南京大屠杀史料集》第26、30卷，第28卷亦有其贡献，出席过两次南京大屠杀史料国际学术研讨会并发表论文，在《民国档案》上发表过关于南京大屠杀史的调查证言和编译资料多篇，其他100多篇相关文章散见于报刊杂志，有的已译成外文。2009年11月，应丹麦驻华使馆邀请，曾赴丹麦哥本哈根、奥胡斯和德国汉堡作学术访问。

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