高速加工数控编程技术

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高速加工数控编程技术

高速加工数控编程技术

作者:王卫兵 主编

开 本:16开

书号ISBN:9787111251095

定价:22.0

出版时间:2009-01-01

出版社:机械工业出版社

高速加工数控编程技术 内容简介

本书全面介绍了高速加工的机床、工具等相关知识,并重点讲解了高速加工中的编程要点。主要内容包括:高速加工的特点与应用;高速加工机床的结构与关键部件;高速加工使用的刀具及刀具接1:1等工具系统;数控编程的切削参数选择、路径规划,以及粗加工、半精加工、精加工的编程策略,还介绍了几个常用的CAD/CAM软件:以Cimatron E为例,重点论述了高速加工编程的加工方式与参数设置,并给出模具高速加工的实例。
本书适合于从事数控切削加工、CAD/CAM编程的工程技术人员和技术工人,以及科研院所的科研人员、高等学校机械类专业的师生。

高速加工数控编程技术 目录

前言
第1章 高速加工概述
1.1 高速加工技术的特点
1.2 高速加工技术的发展
1.3 高速加工的应用
1.4 数控高速切削加工的关键技术
第2章 高速加工机床
 2.1 高速加工中心的类型
 2.1.1 卧式高速加工中心
  2.1.2 立式高速加工中心
 2.1.3 龙门高速加工中心
  2.1.4 虚拟轴高速加工中心
 2.2 电主轴
  2.2.1 电主轴系统
  2.2.2 电动机及其驱动
  2.2.3 轴承
  2.2.4 润滑
 2.3 高速进给系统
  2.3.1 采用滚珠丝杠传动的进给系统
  2.3..2 直线电动机进给驱动系统
 2.4 高性能数控系统
 2.5 高速加工机床的床身结构设计
 2.6 辅助装置
 2.7 高速加工中心简介
 2.7.1 国外先进高速加工中心
  2.7.2 国产高速加工中心
第3章 高速加工刀具系统
 3.1 高速切削加工对刀具系统的要求
 3.2 刀具
  3.2.1 刀具材料
 3.2.2 刀具涂层
 3.3 刀具—刀柄接口技术
  3.3.1 热装式刀具夹头。
  3.3.2 静压膨胀式刀具夹头
  3.3.3 应力锁紧式刀具夹头
 3.4 刀具—机床接口技术
  3.4.1 HKS工具系统
  3.4.2 KM工具系统
  3.4.3 NC5工具系统
 3.4.4 Big—plus工具系统
 3.5 刀具的动平衡
第4章 高速加工编程策略
 4.1 高速加工与普通数控加工的比较
 4.1.1 加工模型的比较
  4.1.2 加工参数的比较
 4.1.3 加工路径的比较
 4.2 高速加工的切削参数
 4.3 高速加工路径规划
 4.3.1 刀具路径高速连接
  4.3.2 Z向刀具路径优化
 4.4 粗加工编程
  4.4.1 刀具的选择
 4.4.2 切削方式的选择
  4.4.3 平滑的过渡
 4.4.4 刀具路径优化
 4.5 半精加工编程
 4.6 精加工编程
第5章 常用CAD/CAM软件高速加工功能介绍
5.1 Cimatron
5.2 PowerMILL
 5.2.1 粗加工
 5.2.2 精加工
 5.2.3 清根加工
 5.2.4 PowerMILL的特色
第6章 Cimatron E高速编程
6.1 Cimatron E简介
6.2 Cimatron E的编程步骤
6.3 体积铣加工
6.4 曲面铣加工
6.4.1 精铣所有
  ……
第7章 高速铣编程实例
参考文献

高速加工数控编程技术 节选

第2章 高速加工机床
  2.1 高速加工中心的类型
 2.1.1 卧式高速加工中心
卧式高速加工中心与普通卧式加工中心相同,其刀具主轴水平设置,通常带有回转工作台,具有3—5个运动坐标,适宜加工箱体类零件,一次装夹可对工件的多个面进行加工。卧式高速加工中心除了主轴采用电主轴外,在结构上也需要做多种改变,以适应高速进给和大的加减速度的要求。
卧式高速加工中心大多采用新设计的立柱移动式结构,由于立柱移动式加工中心立柱本身是一种悬臂梁结构,切削力产生的颠覆力矩将使立柱产生变形和位移,影响机床的精度,所以立柱一般设计得较重,当驱动立柱移动时,较高的立柱将因头重脚轻而不适合较高的速度和加速度,因此高速移动的立柱一般不宜太高,会影响上下移动的行程。为了减小切削力产生的颠覆力矩,机床设计时常立柱的后导轨加高,与前导轨不在一个平面上,但是后导轨因空间限制不能提得太高,太高将与主轴电动机相干涉。为使后导轨提到立柱上端的问题得到解决,从而产生了框架式结构,原来的立柱变成了有着上下导轨的滑架。加上前面支撑主轴滑枕的框架合在一起形成了“箱中箱”结构。其上下两个导轨支撑的滑架就相当于动柱式机床的立柱,这样这个立柱就由悬臂梁结构变成具有两端支撑的简支梁结构。简支梁的*大变形点在中间,同等条件下它的*大变形仅有悬臂梁的十六分之一。滑架就可以在不影响刚性的情况下做得比较轻,为高速度和高加速度提供了条件,这就是“箱中箱”结构得以流行的主要原因。
  ……

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