现代电动汽车混合动力电动汽车和燃料电池 基本原理理论和设计(原书第2版) 节选

《现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车:基本原理、理论和设计》论述了传统的内燃机汽车（ice）、电动汽车（ev）、混合动力电动汽车（hev）和燃料电池车（fcv）的基本原理、理论和设计。基于数学方程，对各种传统的和现代的车辆，全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。《现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车:基本原理、理论和设计》还论及车辆系统的分析，即基于内燃机的驱动系，电动汽车设计，混合动力电动汽车构造，电驱动系统，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中，强调了整体的驱动系的系统，而不仅限于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法，而且在阐述各种驱动系的设计方法时，均有仿真结果所对应的设计实例。《现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车:基本原理、理论和设计》不仅对从事电动车辆研发的工程学术界，以及研究生和高年级大学生们，而且对与汽车相关的制造工业、管理机构和学术界的工程师、学生、研究工作者和其他专业人员，在关于现代汽车体系方面，是一本内容广泛、综合的参考书。

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插图：内燃机车辆，尤其是汽车，其发展是现代工业技术最重大的成就之一。汽车为现代社会的发展，在满足人们每天生活流动性的许多需求上已经做出了重大贡献。迅速发展的汽车工业不同于其他工业，它促使了人类由早期社会到高度发展的工业社会的进步。汽车工业和服务于它的其他工业一起，构成了世界经济的支柱，并提供了雇用劳动群体最大的份额。然而，全世界大量汽车的应用，已经产生并正在继续引发严重的环境与人类生存问题。大气污染、全球变暖以及地球石油资源的迅速递减，成为当前人们首要关注的问题。近十年来，在与交通运输相关的研究开发领域中，人们致力于发展高效、清洁和安全的运输工具。电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车已被代表性地提议为日后用以替代传统车辆的运输工具。本章将阐述大气污染、因可燃气体排放导致的全球变暖以及石油资源枯竭的问题，并且概要地回顾了电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池应用科技的发展历史。1.1大气污染目前，所有车辆依靠碳氢化合物类燃料的燃烧，以获得其驱动力所必需的能量。燃烧是燃料与空气之间的反应，它释放出热量和燃烧生成物。热量经发动机转换为机械功率，而燃烧生成物则排人大气。碳氢化合物是由碳和氢原子组成分子的化学化合物。理想情况下，碳氢化合物的燃烧仅生成二氧化碳和水，不会损害环境。当然，绿色植物通过光合作用“消化”二氧化碳，二氧化碳是植物生存中必需的组成部分。动物不会因呼吸二氧化碳而受到损害，除非空气中二氧化碳的浓度增加到使氧气几乎消失的程度。事实上，在热力发动机内碳氢化合物类燃料的燃烧绝非是理想化的，即除生成二氧化碳和水之外，燃烧生成物还含有一定量的氧化氮化合物（NO2）、一氧化碳（CO）和未完全燃烧的碳氢化合物（HC），所有这些生成物对人的健康都是有毒性的。

现代电动汽车混合动力电动汽车和燃料电池 基本原理理论和设计(原书第2版) 作者简介

作者：（美国）爱赛尼（Mehrdad Ehsani） （美国）Yimin Gao （美国）Ali Emadi 译者：倪光正 倪培宏 熊素铭

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