热工基础与造纸节能-(第二版)
热工基础与造纸节能-(第二版)作者:刘秉钺主编 开 本:16开 书号ISBN:9787501970865 定价:36.0 出版时间:2010-01-01 出版社:中国轻工业出版社 |
热工基础与造纸节能-(第二版) 节选
《热工基础与造纸节能(第2版)》介绍了水蒸气的性质,动力循环,汽轮机;锅炉设备以及燃料、水质,锅炉的传热、通风,锅炉的运行、效率和锅炉的选择;还介绍了能源的消费和资源状况,我国的能源对策和节能的意义及途径。对太阳能、生物质能及其他新能源也作了介绍。对热泵的原理、设备组成和使用实例也进行了说明。对使用蒸汽为动力的一般节能措施作了介绍,着重结合制浆造纸工艺过程,介绍了化学制浆节能、高得率制浆节能、打浆和抄纸节能、碱回收节能以及制浆造纸节能的新技术:中浓技术、膜分离技术、溶剂制浆、生物技术和二次热的概念。《热工基础与造纸节能(第2版)》是教育部高等学校轻化工程专业(造纸方向)教学指导分委员会推荐的特色教材,可供大中专院校轻化工程专业的学生作为选修课教材使用,也可供从事制浆造纸生产的工程技术人员、企业管理人员及能源工作者参考。
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插图:(7)化学稳定性。热泵工质应有良好的化学稳定性。由于热泵工质有时必须在较高的温度下运行,如在排气阀处会达到很高的温度。当带有少量油的情况下高速通过各种金属表面时,热泵工质可能会产生催化分解反应。因此,要求热泵工质在高温下不宜分解,与润滑油不发生化学作用。同时,还要求不腐蚀压缩机所使用的材料,无燃烧和爆炸的危险。(8)和润滑油的互溶性。热泵工质和润滑油的互溶性对系统工作的影响各有利弊。若二者之间能互相溶解时,则润滑较好。热泵工质和润滑油一起循环,因而换热器传热面上不易形成油膜,不会影响传热;但和润滑油的互溶同时又会使润滑油变稀,黏度变小,恶化润滑作用,这就要求采用黏度较大的润滑油。工质中溶有润滑油会降低蒸气压力,降低的程度与润滑油、工质的性质及溶解量有关。若要保证蒸发器中与纯工质系统相同的蒸发温度,必须降低吸气压力,而导致压缩机排气量降低,反之,若要保证与纯工质系统相同的吸气压力,则相应的蒸发温度就会升高。在满液式蒸发器中,沸腾时会产生较多的泡沫,导致液位不稳定,影响浮球阀的工作。若工质和润滑油不能互相溶解或仅能互相微溶时,在运行中通常及时地将润滑油从系统中被分离出来,上述关于工质与润滑油互相溶解的问题将不会发生,但是换热器的换热面上常会形成油膜而降低传热效果。在高温热泵中,为了保证热泵能在高温下运行良好,应采用高级精炼的合成润滑油。例如R114中加入一种F0mblir润滑剂以改善在高温运行工况下的性能,其供热温度可高达l10℃。(9)绝缘性。对于在半封闭或全封闭式压缩机使用的热泵工况,应要求热泵工质有良好的绝缘性,并对绝缘材料(如绝缘漆、橡胶、胶木、塑料等)不起腐蚀作用。(10)经济性和毒性。一般要求热泵工质应该具有易于获得、价格便宜和无毒无害的特点。为了提高热泵工质的热力性质和改善运行条件,近年来发展了混合热泵工质。混合热泵工质比一般工质具有一些显著的优点。如能减少换热设备的不可逆热损失,改善工质的性质,改善运行特性和有可能由冷凝器获得高温的热能,而冷凝压力又不太高,以满足热泵装置的需要。因此,混合工质近年来得到迅速发展。混合工质可分为两类:一类是共沸混合工质,一类是非共沸混合工质。它们本质上的区别是在饱和状态下,气、液两相的组成成分是否相同,相同的属于共沸混合工质,不相同的属于非共沸混合工质
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