液压系统污染控制 内容简介

本书是作者多年来从事军用工程机械装备在该方向上的科研及教学工作的总结，全书深入浅出、重点突出，其中第1章-第4章为液压系统质量、污染控制及可靠性的相关基础知识，在此基础上重点讲述液压系统的故障主要原因、油质性能及质量管理，污染原因、危害及控制，液压系统及元件的清洗、冲洗方法、程序、检测、标准及质量控制，可靠性保障的管理与维护措施。全书以军用工程机械装备为研究对象，以故障发生频率较高的液压系统为重点，以污染控制为主要途径和技术手段，以提高整机质量和可靠性为*终目标。全文结构严谨、概念清楚、通俗易懂、内容翔实，适合作为工程机械装备类师生和工程技术人员教学、培训的教材和**的参考书。

液压系统污染控制 目录

第1章 概述
　1.1 军用机械装备液压系统可靠性及其对策
　1.2 国内外军用机械装备液压污染控制现状和水平
第2章 液压传动基础
　2.1 液压传动的工作原理
　2.2 液压传动的特点
　2.3 液压传动系统的组成
　2.4 液压系统图的图形符号
　2.5 液压传动的优缺点
　2.6 液压传动基本回路
第3章 液压流体力学基础
　3.1 流体静力学
　3.2 流体动力学基础
　3.3 管路系统的压力损失
　3.4 液体流经小孔及缝隙的流量压力特性
　3.5 液压冲击及空穴现象
第4章液压液
　4.1 液压液的分类
　4.2 液压液的性质
　4.3 军用机械装备对液压液的要求
　4.4 矿油型液压油的选择
　4.5 抗燃液压液的选择
　4.6 液压液黏度的选择
　4.7 液压液的具体选定
第5章 摩擦、磨损与润滑
　5.1 摩擦
　5.2 磨损
　5.3 相互作用和磨损
第6章 液压污染控制
　6.1 液压系统污染分析
　6.2 油液中颗粒污染物材质的鉴别
　6.3 油液污染度的评定
　6.4 油液中空气和水的测定
　6.5 液压系统油液的取样
　6.6 油液污染度等级
　6.7 典型液压系统油液污染度分析
第7章 油液过滤与净化
　7.1 概述
　7.2 滤油器主要性能参数
　7.3 滤油器过滤性能试验与评定
　7.4 液压过滤系统油液污染度
　7.5 滤油器的选择
　7.6 多机理高精度净油机理及技术
第8章 液压元件的清洗与系统冲洗
　8.1.液压元件的清洗
　8.2 液压系统组装环境质量控制
　8.3 液压系统冲洗
　8.4 液压油注入系统前的过滤与净化
第9章 液压系统质量与可靠性保障的管理与维护措施
　9.1 管理与维护的一般原则
　9.2 管理、维护的具体方法和知识
　9.3 运转管理与检查的程序
　9.4 液压系统的故障及其产生原因和排除方法
第10章 液压系统的可靠性技术及其应用
　10.1 概述
　10.2 液压故障及其分类
　10.3 液压可靠性指标和故障分布规律
　10.4 液压故障模式和故障机理
　10.5 液压系统工作可靠度及其应用
第11章 液压油液净化技术
　11.1 静电净油技术
　11.2 离心分离原理及实验分析
　11.3 油水分离原理及实验分析
附录
　iso-021-1977(e)液压流体动力--颗粒污染分析--从工作系统的管路中提取液样
　iso-4406-1987液压流体动力一流体一固体颗粒污染度分级标准
　美国航空航天标准nas-l-1638-1964液压系统元件的清洁度要求
　中华人民共和国国家标准液压系统通用技术条件
　中华人民共和国国家标准液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号
　中华人民共和国机械行业标准液压阀污染敏感度评定方法
　中华人民共和国机械行业标准液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标
参考文献

液压系统污染控制 节选

《液压系统污染控制》是作者多年来从事军用工程机械装备在该方向上的科研及教学工作的总结，全书深入浅出、重点突出，其中第1章～第4章为液压系统质量、污染控制及可靠性的相关基础知识，在此基础上重点讲述液压系统的故障主要原因、油质性能及质量管理，污染原因、危害及控制，液压系统及元件的清洗、冲洗方法、程序、检测、标准及质量控制，可靠性保障的管理与维护措施。全书以军用工程机械装备为研究对象，以故障发生频率较高的液压系统为重点，以污染控制为主要途径和技术手段，以提高整机质量和可靠性为*终目标。全文结构严谨、概念清楚、通俗易懂、内容翔实，适合作为工程机械装备类师生和工程技术人员教学、培训的教材和**的参考书。

液压系统污染控制 相关资料

插图：现代高新技术有力地促进和推动传统的机械加工业的发展，新的先进机械设计以及制造加工设备和技术的发展与提高，使液压元件的加工精度大大提高，促进了液压传动与控制技术的发展。同时，液压传动与控制技术的广泛应用促进了现代工业的发展。当前，液压技术已广泛地应用到社会生产、生活、军事装备等各个领域，如在最新的计算机集成加工系统（CIMS）、工业智能化“柔性加工”（FMS）系统、工业机器人及海洋工程、信息_T程、航天工程等高新技术领域得到成功地应用。机一电一液一信联合控制在自动控制领域里显示了独特的优越性，促使液压系统进一步向高压、高性能、微型集成化方向发展。液压元件的加工精度也越来越高，高性能电液伺服阀的滑阀间隙、轴向柱塞泵缸体与配油盘之间的间隙公差已精确到1um～5um的精度。与此同时，现代液压系统对可靠性、无故障寿命、动态特性要求越来越高，这之间出现了新问题，问题的关键是液压系统的工作介质油液的性能劣化及污染危害。液压系统在加工、组装、运输过程中都有可能遗留加工残屑及外界固体微粒的侵入，液压油在注入系统前，在装罐、运输、贮存过程中都会生成胶体状氧化物，吸人外界粉尘及潮气，这些加工残屑和新油注入前的污染物，一旦进入液压系统就会产生磨蚀、磨料、磨粒磨损，以及多种磨损与疲劳相组合的作用，使液压元件的运动界面进一步磨损、剥落，使油液进一步污染，产生连锁化恶性循环；开式液压系统每次吸排油都会从外界带人固体粉尘、水分、空气，液压系统在工作过程中产生的局部高温高压促使水分、空气与油液生成胶状氧化物，改变油质的黏度、酸值等指标，使油液性能劣化变质和污染。这种液相、固相、气相的污染物会对液压系统产生各种不同机理的危害。固体污染物使液压系统油泵、控制阀、油缸、液压马达等元件的滑动、转动副配合面腐蚀、磨损，甚至会导致滑阀的卡紧和卡滞，使控制系统动作完全失灵，以致故障、停工检修或发生灾难性的突发事件。美军调查结果表明：飞机污染磨损费用达245美元／飞行小时，舰艇污染磨损费用达56.94美元／航行小时，这个费用接近燃料消耗费用。液体污染物使油液本身的物理、化学性能改变，如酸值、黏度、抗磨性、油膜承载能力等性能劣化，同时生成胶体氧化物或酸性物质，使滑阀黏滞、驱动力增加，液压元件金属表面腐蚀，起到液压系统损坏的催化剂作用。

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