综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法 内容简介

《综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法》是国家高新技术研究发展计划项目成果的凝练和总结。主要介绍了城市综合交通客运枢纽仿真建模理论与方法的研究现状，以及城市综合交通客运枢纽仿真系统功能需求分析；详细介绍了枢纽空间结构功能分解与建模的理论和方法；系统分析了城市综合交通客运枢纽行人流的微观、宏观及混沌特性；提出了完整的行人交通行为模型框架，在此框架下系统讨论了受限视野约束下的行人路径选择行为模型、楼梯与扶梯设施选择行为模型、描述行人运动的社会力模型以及行人队列选择和队列内行进模型；基于枢纽空间结构与功能模型、行人交通行为模型，详细介绍了行人智能体的导航模型与关键算法，并简要介绍了城市综合交通客运枢纽仿真系统pssith的模块组成与应用案例；*后详细介绍了城市综合交通客运枢纽换乘量预测技术方法以及枢纽、交通组织优化技术。 《综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法》可作为从事交通规划与管理专业的工程技术人员的参考用书，也可作为交通运输工程学科研究生的参考教材。

综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法 目录

前言
第1章 绪论
  1．1 行人流研究现状
    1．1．1 行人流宏观特征及其模型
    1．1．2 行人流仿真模型中的微观交通行为模型
    1．1．3 复杂系统建模方法和有关计算机技术
    1．1．4 行人流仿真软件的开发情况
    1．i．5 国内行人流研究现状
    1．1．6 研究现状总结
  1．2 仿真系统功能需求分析
    1．2．1 用户需求
    1．2．2 仿真系统的功能需求
    1．2．3 图形用户界面
    1．2．4 其他系统需求
  参考文献

工业技术 汽车与交通运输 综合运输

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