客运专线无砟轨道设计理论与方法 内容简介

     《客运专线无砟轨道设计理论与方法》(由刘学毅、赵坪锐、杨荣山、王平编写)较为全面系统地总结了国内外无砟轨道的研究与应用情况，在此基础上重点介绍了国内外主要类型无砟轨道的结构特点、设计思路与设计方法，以及各主要部件的结构功能分析。

客运专线无砟轨道设计理论与方法 目录

**章  客运专线无砟轨道及其设计理论概述   **节  高速铁路简况与高速轨道特点   第二节  国内外无砟轨道研发应用情况   第三节  无砟轨道设计理论与方法概述   第四节  建立我国无砟轨道设计理论的必要性与途径 第二章  无砟轨道结构特点与结构功能   **节  无砟轨道分类与结构功能分析   第二节  轨枕埋入式轨道   第三节  单元板式轨道   第四节  纵连板式轨道   第五节  弹性支承轨道   第六节  无砟轨道结构特点与结构功能研究小结 第三章  无砟轨道列车荷载弯矩计算方法研究   **节  无砟轨道弹性地基梁板理论   第二节  梁板理论计算参数研究   第三节  梁板计算理论的对比与验证   第四节  列车荷载弯矩计算方法研究小结 第四章  无砟轨道翘曲应力计算方法研究   **节  无砟轨道温度梯度取值研究   第二节  国内外翘曲应力计算方法   第三节  自重约束下轨道板的翘曲计算   第四节  钢轨约束与列车荷载作用下的轨道板翘曲计算   第五节  轨道板翘曲应力计算方法   第六节  无砟轨道

客运专线无砟轨道设计理论与方法 作者简介

     刘学毅，男，四川中江人，1962年8月出生，工学博士，西南交通大学科研技处处长、教授 博士生导师。主要研究领域及方向：轮轨系统动力学及高速、重载轨道结构。 学习简历：1979.09－1983.07　于西南交通大学铁道工程专业读大学本科，获工学学士学位；1983.09－1986.04　于西南交通大学铁道工程专业攻读硕士研究生，获工学硕士学位；1992.03－1997.03　于西南交通大学铁道工程专业攻读博士，获工学博士学位。2001.05－2001.11　以高级访问学者身份去加拿大太平洋铁路公司进行为期半年的学习和工作。 荣誉称号:四川省有突出贡献的中青年专家、铁道部中青年科技拨尖人才。社会兼

工业技术 汽车与交通运输 铁路运输

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