5.6高负载粉末冶金齿轮选择性表面致密化
5.6.1粉末冶金齿轮的优势
5.6.2粉末冶金齿轮的改进
5.6.3高负载粉末冶金齿轮的开发
5.6.4选择性表面致密化工艺
5.7高密度粉末冶金螺旋齿轮的开发
5.7.1AncorMax DTM工艺
5.7.2AncorMax D FLN2?4405的性能
5.7.3螺旋齿轮原型的生产
5.7.4改进粉末冶金零件物理性能的方法
5.7.5表面致密化齿轮生产
5.8轿车变速器粉末冶金齿轮
5.8.1试验
5.8.2特性
5.8.3结果
5.8.43轴总成的成对台架试验
5.8.5结论
参考文献
第6章制造粉末冶金汽车零件的金属注射成形(MIM)工艺
6.1金属注射成形--21世纪的金属零件成形工艺
6.1.1MIM(金属注射成形)工艺
6.1.2生产过程概述
6.1.3MIM 零件的应用场合
6.1.4设计准则
6.2用金属注射成形制造的汽车零件
6.2.1金属注射成形工艺过程
6.2.2MIM汽车零件实例
6.3美国MPIF标准35《金属注射成形零件材料标准》(2007年版)
参考文献
附录 近年来开发与应用的高密度粉末冶金汽车零件
附录1 发动机零件
附录2 变速器零件
附录3 其他零件

高密度粉末冶金汽车零件生产工艺-新材料.新技术.新工艺 节选

《高密度粉末冶金汽车零件生产工艺:新材料?新技术?新工艺》可供汽车产业、粉末冶金零件相关企业、机电产业和相关部门的设计、生产、管理人员参考,也可作为相关科研人员和理工院校有关师生的参考书。

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