5．1．5 高海拔隧道火灾人员行走速度
  5．2 高海拔特长铁路隧道定点救援模式分析
    5．2．1 隧道内定点形式及疏散救援方式
    5．2．2 高海拔特长铁路隧道“定点”救援人员疏散模拟计算
    5．2．3 高海拔特长铁路隧道“定点”救援人员疏散模拟结果
    5．2．4 计算结果分析
  5．3 高海拔特长铁路隧道随机救援模式分析
    5．3．1 高海拔特长铁路隧道内随机疏散救援方式
    5．3．2 高海拔特长铁路隧道随机停车救援人员疏散模拟计算  
    5．3．3 高海拔特长铁路隧道随机停车救援人员疏散模拟结果  
    5．3．4 计算结果分析
  5．4本章小结  
第6章 高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究
  6．1 高海拔特长铁路隧道防灾类型及防灾救援思路
    6．1．1 铁路隧道防灾类型
    6．1．2 高海拔特长铁路隧道防灾救援的基本要求
    6．1．3 高海拔特长铁路隧道灾害救援思路及疏散救援方案
  6．2 国内外典型特长铁路隧道防灾救援系统设计
  6．3 高海拔特长铁路隧道“定点”疏散救援方案设计
    6．3．1 “定点”个数和位置的选择
    6．3．2 “定点”的形式及疏散方式
    6．3．3 “定点”疏散段纵向长度
    6．3．4 “定点”内横通道间距
    6．3．5 “定点”内避难室的设计
    6．3．6 “定点”的站台设计
    6．3．7 “定点”人员安全疏散方案
    6．3．8 “定点”内的设备系统
  6．4 高海拔特长铁路隧道随机停车疏散救援方案设计  
    6．4．1 隧道横通道间距的设置
    6．4．2 隧道内随机停车疏散救援的方式
    6．4．3 隧道内随机停车疏散方案
    6．4．4 随机停车隧道内疏散段设计
  6．5 高海拔特长铁路隧道防灾通风设计
    6．5．1 “定点”内防灾通风设计
    6．5．2 隧道内防灾通风设计
  6．6 本章小结
第7章 结论
参考文献
 

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