杭州地铁1号线取件设计与施工难点研究 本书特色

     《杭州地铁1号线区间设计与施工难点研究》(作者朱燕琴、李斐)内容主要是对杭州地铁1号线区间设计与施工中的难点进行探讨。《杭州地铁1 号线区间设计与施工难点研究》以近年来在软土地区(杭州)盾构设计与施工中产生的问题为主要对象，进行了研究囊分析，包括在区间结构主体与附属结构的设计与施工方面的难点分析。本书所选文章全部来源于实践，具有很强的实用价值，可为同类研究和实际工作提供参考。

杭州地铁1号线取件设计与施工难点研究 内容简介

     杭州地铁1号线区间的土建施工至今已经全部完成了，在这种地质条件复杂、线路超长、施工难度很大的地区，几乎在“零风险”的情况下成功地完成了土建施工。这和业主严格管理，设计单位的精心设计和施工单位高超的施工技术是分不开的。 《杭州地铁1号线区间设计与施工难点研究》(作者朱燕琴、李斐)内容主要是对杭州地铁1号线区间设计与施工中的难点进行探讨。

杭州地铁1号线取件设计与施工难点研究 目录

序前言设计篇1 杭州市地铁1号线一期工程区间隧道设计浅谈2 杭州地铁1号线彭埠站一建华站区间盾构隧道下穿有害气体土层工程介绍3 地铁盾构隧道管片结构性试验标准探讨4 地铁隧道内疏散平台设计标准探讨5 杭州地铁盾构隧道运营后沉降风险分析    6 杭州地铁1号线高架区间声屏障设置探讨7 软土地区超长联络通道设计难点综述8 杭州地铁1号线浅覆土盾构区间(红普路站-九堡站)设计施工难点综述9 杭州地铁1号线地铁盾构区间管片修补综述  10 各城市采用地铁隧道内疏散平台形式介绍及比选11 盾构区间隧道管片排版软件介绍及轴线偏差问题处理12 杭州地铁1号线盾构进洞水平冻结设计方法研究13 软土地区地铁盾构隧道受力及破坏机理分析及加固处理施工篇1 杭州地铁1号线湘湖站一滨康路站区间隧道施工简介2 杭州地铁1号线工程滨康路站一西兴站盾构区间在复杂地层和环境下的施工技术3 盾构穿越群桩方案实施分析4 盾构进出洞加固方式的选择及质量控制5 复杂地层超长联络通道施工技术6 盾构始发地基加固土数值分析及开洞门后安全保证措施7 杭州地铁盾构进、出洞漏水原因分析  8 复杂环境富水粉土粉砂地层土压平衡盾构施工技术

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