基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究 内容简介

　　《同济博士论丛：基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究》基于多目标决策理论，通过分析不同方案施工期内的常规成本风险、常规工期风险、施工期偶然风险导致的人员伤亡、经济损失和工期损失，以及运营期内的运营维护成本、方案可靠性和环境影响评价等指标，将全寿命理念和风险定量分析方法融入方案决策，构建了路堑与隧道方案的决策模型，并利用蒙特卡罗仿真技术，以MATLAB为平台开发了“基于全寿命期风险分析的工程方案决策系统”。

基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究 目录

总序论丛前言前言常用符号说明第1章 绪论1．1 引言1．2 国内外研究现状分析1．2．1 工程风险研究现状1．2．2 风险分析中的全寿命理念1．2．3 多目标决策1．2．4 路堑与隧道方案决策比选1．3 主要研究内容及思路1．4 关键技术与创新点1．4．1 关键技术1．4．2 创新点第2章 工程施工期常规风险分析2．1 工程项目风险2．2 常规工期风险2．2．1 常规工期风险2．2．2 规划评审技术2．2．3 工期分布模拟方法2．3 常规成本风险2．3．1 常规成本风险2．3．2 蒙特卡罗模拟法2．3．3 常规成本风险计算2．4 本章小结第3章 工程施工期偶然风险分析3．1 概述3．2 偶然风险损失分析原理3．2．1 一般原理3．2．2 人员伤亡分析3．2．3 经济损失分析3．2．4 人员伤亡导致的工期损失3．3 路堑边坡滑坡风险定量分析3．3．1 滑坡发生概率及规模预测3．3．2 滑坡灾害易损性分析3．3．3 滑坡风险损失分析3．3．4 工程实例应用3．4 隧道塌方风险定量分析3．4．1 塌方发生概率及规模预测3．4．2 塌方风险损失分析3．4．3 计算实例3．5 本章小结第4章 工程方案运营期风险分析4．1 概述4．2 运营成本预测4．3 方案可靠性分析4．3．1 模糊综合评判法……第5章 工程方案决策理论模型与程序实现第6章 应用案例第7章 结论与展望参考文献后记

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