5.1.2逆向仿真模型与正向仿真模型144
5.2离线仿真技术145
5.2.1基于Advisor仿真平台的混合动力系统开发146
5.2.2基于AVL Cruise仿真平台的混合动力系统开发152
5.2.3基于AMESim仿真平台的混合动力系统开发161
5.3硬件在环仿真技术172
5.3.1技术方案概述172
5.3.2混合动力客车构型及Cruise模型172
5.3.3能量管理控制策略及模型174
5.3.4硬件在环实验台181
5.3.5实验结果分析182
5.3.6小结185
5.4本章结语185
第6章动力总成实验方法与测试技术186
6.1混合动力实验台架概述186
6.2动力总成实验关键技术188
6.2.1动力总成控制技术188
6.2.2CAN通信技术194
6.2.3实验台架监控技术198
6.2.4小结201
6.3实验台架研究与开发202
6.3.1实验台架功能分析203
6.3.2实验台架功能模块设计207
6.3.3实验台架设计与测试215
6.3.4小结217
6.4本章结语218
第7章其他新能源汽车关键技术219
7.1电动轮驱动技术219
7.1.1电动轮驱动技术简介220
7.1.2电动轮驱动电动汽车差速技术研究226
7.1.3电动轮驱动电动汽车差动助力转向研究229
7.2复合电源技术237
7.2.1复合电源技术简介239
7.2.2混合动力汽车复合电源参数匹配与优化246
7.2.3混合动力汽车复合电源控制策略研究252
7.3本章结语256
名词索引258
参考文献260信息

新能源汽车关键技术 作者简介

曾小华，吉林大学，副教授、博士生导师，　　　曾小华 ，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，副教授，博士生导师。
　　　主要研究领域：节能与新能量汽车关键技术的研究，主要包括油电混合动力汽车、液压混合动力汽车的驱动理论、设计方法与控制技术。
　 1999年开始并一直进行节能与新能源汽车技术开发，已发表论文50余篇，为多家国内外期刊论文评审专家；申请专利10余项，已获授权发明专利7项。负责与参加20余项国家“863”项目、自然基金项目，省部级重点、重大项目以及龙头整车企业项目。积累了丰富的节能与新能源汽车技术开发经验和成果。


教育背景：
1995至1999年就读于吉林工业大学汽车学院车辆工程系，获得工学学士学历；
1999至2002年就读于吉林大学汽车工程学院车辆工程系，获得工学硕士学位；曾小华，吉林大学，副教授、博士生导师，　　　曾小华 ，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，副教授，博士生导师。
　　　主要研究领域：节能与新能量汽车关键技术的研究，主要包括油电混合动力汽车、液压混合动力汽车的驱动理论、设计方法与控制技术。
　 1999年开始并一直进行节能与新能源汽车技术开发，已发表论文50余篇，为多家国内外期刊论文评审专家；申请专利10余项，已获授权发明专利7项。负责与参加20余项国家“863”项目、自然基金项目，省部级重点、重大项目以及龙头整车企业项目。积累了丰富的节能与新能源汽车技术开发经验和成果。


教育背景：
1995至1999年就读于吉林工业大学汽车学院车辆工程系，获得工学学士学历；
1999至2002年就读于吉林大学汽车工程学院车辆工程系，获得工学硕士学位；
2002至2006年就读于吉林大学汽车工程学院车辆工程系，获得工学博士学位；


工作经历：
2000年－2004年，吉林大学，汽车动态模拟国家重点实验室，助教
2004年－2008年，吉林大学，汽车动态模拟国家重点实验室，讲师
2008年－2013年，吉林大学，汽车仿真与控制（原汽车动态模拟）国家重点实验室，副教授，硕士生导师
2013年—至今，吉林大学，汽车仿真与控制（原汽车动态模拟）国家重点实验室，博士生导师。信息

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