混合动力汽车驱动系统-(原书第2版) 本书特色

本书重点论述了与点燃式发动机相结合的混合动力汽车的原理与技术，内容包括混合动力汽车的相关理论与基础知识，常见混合动力汽车的结构与原理分析，混合动力系统的技术指标与性能分析，混合动力驱动系统的参数设计，电力驱动系统技术与选配，交流驱动电力电子器件的结构与设计，混合动力驱动系统的控制方法与技术，混合动力驱动系统的效率分析与计算，混合动力汽车的使用特性及工况分析，混合动力汽车的储能技术，混合动力汽车的试验与验证方法以及自动电气化运输系统等内容。  

混合动力汽车驱动系统-(原书第2版) 内容简介

本书是由ieee院士、maxwell技术部系统开发和软件应用的副总裁、j-n-j miller设计服务有限公司的创始人和首席工程师dr john m. miller撰写的，该专著于2004年出版发行一版，本书是原著第二版的翻译版。该书从整车、动力驱动系统到零部件对混合动力汽车的使用性能、结构特点、设计方法、试验与验证等进行了详实的论述，并通过大量的实例和习题扩充和巩固各章节讲述的内容。 本书主要面向工业、商业、学术机构和政府部门的实践工程师，可以作为汽车相关专业和交通运输相关专业本科、专科学生和研究生的补充教材。    

混合动力汽车驱动系统-(原书第2版) 目录

目录译者的话原书前言第1章混合动力汽车112010年混合动力发动机现状12发动机单一驱动的局限性13车辆电气化和多电汽车14道路运行车辆的性能特点141新一代汽车合作伙伴计划142发动机小型化143驱动工况特性144混合动力汽车的性能指标145车辆动力学基础15道路行驶载荷的计算151道路行驶载荷的组成152摩擦力与车轮滑移16燃油经济性预测161车辆排放162制动燃油消耗率163燃油经济性与燃油消耗率之间的换算17内燃机简介171什么是制动平均有效压力172制动燃油消耗量对制动平均有效压力的灵敏度173ice基础知识：燃油消耗率曲线174排放法规18并网混合动力汽车181并网汽车：汽车到电网182并网汽车hev20和hev60183电量保持和电量消耗19练习参考文献第2章混合动力汽车结构21串联式结构211机车驱动212串并联混联结构213负荷跟踪结构22前传动式并行结构221能量回收系统222微混合动力结构223轻混合动力结构224动力辅助225双模式混合动力23前传动式混联结构231功率分流232变速功率分流器233无级自动变速器234集成混合动力辅助变速器24后传动式并行结构241后传动式结构242轮毂电机混合动力25液压后传动式结构251液压辅助起动系统252液电后传动式结构253高压电驱动26飞轮储能系统261德克萨斯a＆m大学的反式电机262汽油电动传动系统263瑞士联邦理工大学的飞轮概念27超级电容器混合动力汽车271使用超级电容器的接触网供电车辆272使用道旁超级电容器的接触网供电车辆273使用超级电容器的无轨电车28电动四轮驱动281电动四轮驱动系统282大霸王厢式货车29练习参考文献第3章混合动力装置性能参数31坡度和巡航目标311爬坡能力312全负荷状态32初始起动及加速321前两秒322变换车道33制动和能量再生331串行rbs332并行rbs333rbs与abs的交互作用334rbs与ivd/vsc/esp的交互作用34行驶工况的影响341行驶工况类型342phev的ev及rev工况343平均车速及其对燃油经济性的影响344加速/减速过程动力学345全负荷起动35电气部分351发动机小型化352续航里程和车辆性能36使用需求361客户使用情况362电气负荷363坡道停车和蠕滑364空档怠速37练习参考文献第4章驱动系统的参数设计41电力驱动系统与内燃机的匹配411变速器的选择412传动比的选择413自动变速器构造42驱动电机的参数设计421第1步422第2步423第3步424转矩和功率425恒功率转速比426电机尺寸规格43电力电子器件的参数设定431开关的工艺选择432kv·a/kw和功率因数433纹波电容的设计434开关频率和脉宽调制44选择储能技术441铅酸蓄电池技术442镍氢电池443锂离子电池444金属空气电池445燃料电池446超级电容器447飞轮45电气线束451对线束的要求452逆变器母线453高压分离技术454配电中心46通信系统461通信协议：can462电网和数据网络463未来通信协议：ttcan464未来通信协议：车载网络465未来通信协议间的竞争466诊断测试代码47辅助子系统471转向系统472制动系统473客舱气候控制系统474热管理系统475人机界面48成本和重量预算481成本分析482质量预算49练习参考文献第5章电力驱动系统技术51永磁材料511永磁材料简介512铝镍钴材料513稀土永磁体52无刷电机521无刷直流电机522无刷交流电机523混合动力汽车驱动系统-(原书第2版) 作者简介

Dr John M. Miller是Maxwell技术部系统开发和软件应用的副总裁；他还是J-N-J Miller设计服务有限公司的创始人和首席工程师，曾在汽车行业工作了20年，领导几种混合动力汽车的技术研发，包括用于SUV的42V综合启动发电机的研制。他与本行业内部及政府部门（如美国国家科学基金会资助的未来可再生电能传输和管理系统中心）都有合作。曾积极参与麻省理工学院的高级汽车电子电气元件和系统的开发，并担任过密歇根州立大学和德克萨斯农机大学电气工程学院的副教授。Miller博士发表科技论文160篇，拥有53项美国专利，出版或合作出版专著五部。他是IEEE院士，SAE成员，并在2009年荣获IEEE Kliman创新奖。  

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