民用飞机驾驶舱人为因素适航验证导论 作者简介

朱亮，南京航空航天大学博士，博士后，**工程师。现在中航工业信息技术中心从事有关系统工程和适航审定的培训和业务咨询工作。曾在中国民航上海审定中心工作。主要研究方向为航空产品研发体系、飞行控制系统、安全性评估、驾驶舱与人为因素、机载软硬件等相关的适航标准制定、解释以及型号审查等。 揭裕文，研究员级**工程师，享受国务院特殊津贴；主要研究方向为飞机总体设计、性能操稳、适航及适航审定、人为因素等；现任中国民用航空上海航空器适航审定中心飞行性能室主任，中国民航TA600型号合格审定委员会成员和型号合格审查大组组长；C919飞机型号合格审定委员会成员和性能操稳审查组组长，人为因素与*小机组审查组组长。曾在洪都航空工业集团飞机设计研究所先后担任飞机设计工程师、副主任、型号副总设计师、专业副总设计师；担任ARJ21-700飞机试飞性能组副组长；庞巴迪C系列飞机同步认可审查大组组长。多次获省部级奖，获航空重点型号研制个人二等功、三等功、民航中青年技术带头人、上海市五一劳动奖章等。 郑弋源，男，中国民用航空上海航空器适航审定中心博士后科研工作站博士后研究员，主要研究方向人为因素、人机交互、界面设计等。曾参与国家重点基础研究发展计划——民用飞机驾驶舱人为因素仿真理论和方法研究，国家基础自然科学基金——基于多生理参数的飞行员在任务环境中对视觉刺激的响应机理研究等项目。在SCI和EI收录的国际期刊和国际会议上发表学术论文近10篇。 刘勋，**工程师。曾就职于霍尼韦尔(中国)技术研发中心，参与A380／B787等多个机型机载系统研发工作。2011年进入中国民用航空上海航空器适航审定中心工作，从事运输类飞机的适航审定、相关适航标准程序制定和科研]二作，现为C919性能操稳、人为因素和驾驶舱评估专业组审查代表，蛟龙600性能操稳审查组副组长，ARJ21证后审查组成员，庞巴迪C系列认町审查组组长。曾参加B787-8、B747-8、G650等多个认可审查项目的审查；参与工信部大型客机人为因素实验室建设、大型客机性能操稳相关关键技术研究和多项民航安全基金等课题研究工作。

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