５. ８　仿真结果 １１９
　５. ８. １　严重三相故障 １２０
　５. ８. ２　计划性孤岛 １２０
５. ９　结论 １２５
参考文献 １２５

第６ 章
在配电网层的ＰＥＶ 充电技术和Ｖ２Ｇ 技术及
应用接口 １３１
摘要 １３１
６. １　引言 １３１
　６. １. １　概述 １３１
　６. １. ２　Ｖ２Ｇ 概念介绍及ＰＥＶ 通信要求 １３６
　６. １. ３　分布式发电和智能电网 １３８
　６. １. ４　充电形式和实用性接口 １４０
　６. １. ５　本地、集中式和分布式发电 １４１
６. ２　现行ＰＥＶ 充电标准 １４２
　６. ２. １　插座类型 １４３
６. ３　接触型ＰＥＶ 充电 １４５
　６. ３. １　Ｇ２Ｖ 技术的整流器拓扑结构 １４５
　６. ３. ２　Ｖ２Ｇ 的逆变器拓扑结构 １４６
　６. ３. ３　ＤＣ/ ＤＣ 变流器 １４８
　６. ３. ４　具有ＳＴＡＴＣＯＭ 能力的全桥变流器 １４９
　６. ３. ５　内置ＳＴＡＴＣＯＭ １５０
　６. ３. ６　ＰＥＶ 车载充电系统设计 １５１
６. ４　微网中充电站的智能变压器 １５２
６. ５　接触式充电安全注意事项 １５４
　６. ５. １　交流充电 １５４
　６. ５. ２　直流充电 １５４
６. ６　ＰＥＶ 的无线充电系统 １５５
　６. ６. １　无线电力的特性 １５５
　６. ６. ２　无线电力传输方法 １５７
　６. ６. ３　ＰＥＶ 的无线充电系统标准 １６８
　６. ６. ４　ＰＥＶ 的无线充电系统应用 １７０
　６. ６. ５　无线充电的安全性考虑 １７３
６. ７　结论 １７６
参考文献 １７７
第７ 章ＰＨＥＶ 在智能电网中的经济、社会和环境影响 １８９
摘要 １８９
７. １　引言 １９０
７. ２　经济层面 １９０

　７. ２. １　电动汽车智能充电 １９２
　７. ２. ２　作为分布式能源的ＰＨＥＶ １９５
７. ３　社会层面 １９８
　７. ３. １　便利性 １９８
　７. ３. ２　不确定性、信任和公平 １９９
　７. ３. ３　安全顾虑 １９９
　７. ３. ４　公共认知和克服变革阻力 ２００
７. ４　环境层面 ２００
　７. ４. １　ＰＨＥＶ 的全寿命周期评估和与其他汽车技术的
对比 ２０１
　７. ４. ２　环境影响的对比评估 ２０２
　７. ４. ３　与汽车电池和电动机相关的全球金属储量、产量和
价格数据 ２０３
７. ５　发展ＰＨＥＶ 调度系统的一般方法 ２０６
　７. ５. １　简介 ２０６
　７. ５. ２　开发负荷预测模型 ２０８
　７. ５. ３　初始调度 ２１０
　７. ５. ４　在线控制系统 ２１１
７. ６　结论 ２１１
参考文献 ２１２

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