3.7.1 降水响应的特性 141
3.7.2 在降水中的衰减 142
3.7.3 降水类型的影响 142
3.7.4 雨杂波的抑制 144
3.7.5 克服由降水引起的衰减 147
3.7.6 利用雷达检测降水的能力 147
3.8 雷达视距 148
3.8.1 标准大气条件的影响 148
3.8.2 亚折射 151
3.8.3 超折射 152
3.8.4 过超折射或大气波导 153
3.9 假回波和干扰回波 154
3.9.1 引言 154
3.9.2 间接回波（再次反射回波） 154
3.9.3 多重回波 158
3.9.4 旁瓣回波 158
3.9.5 雷达对雷达的干扰 159
3.9.6 第二次扫描回波 161
3.9.7 由电力电缆引起的“假”回波 166
第4章 自动雷达目标跟踪—规定的装置 168
4.1 引言 168
4.1.1 一体化和独立显示器 168
4.1.2 运输的要求、标准和操作者培训 169
4.1.3 遵守IMO性能标准 170
4.2 目标的捕获 170
4.2.1 捕获的技术规范 170
4.2.2 手动捕获 171
4.2.3 全自动捕获 171
4.2.4 区域自动捕获 171
4.2.5 警戒区 172
4.2.6 警戒环和区域抑制边界 172
4.3 目标的跟踪 173
4.3.1 跟踪的规范 173
4.3.2 变化率辅助 173
4.3.3 被跟踪的目标数 174
4.3.4 目标丢失 175
4.3.5 目标交换 175
4.3.6 轨迹分析和数据显示 176
4.3.7 目标尾迹和过去位置 182
4.4 矢量 183
4.4.1 相对矢量 184
4.4.2 真矢量 184
4.4.3 试操船 185
4.5 自动雷达标绘仪显示器 187
4.5.1 操作显示器的尺寸 187
4.5.2 ARPA装置应具有的距离量程 187
4.5.3 显示模式 187
4.5.4 ARPA数据的亮度控制 187
4.5.5 使用屏幕标识测量距离和方位 188
4.5.6 距离量程改变的影响 188
4.6 字母数字数据的显示 188
4.7 报警和警告 189
4.7.1 警戒区 189
4.7.2 超出*小会遇距离（CPA）/*小会遇时间（TCPA） 190
4.7.3 目标丢失 191
4.7.4 机动时间 191
4.7.5 轨迹变化 191
4.7.6 锚位监视 191
4.7.7 跟踪饱和 191
4.7.8 错误和无效的要求 192
4.7.9 安全极限矢量抑制 192
4.7.10 试操船报警 192
4.7.11 自检和报警 192
4.8 自动对地稳定 192
4.9 导航线和地图（也见8.4.6.3节） 194
4.10 目标模拟装置 195
4.11 预测的碰撞点 195
4.11.1 碰撞点的概念 195
4.11.2 如果观察船保持速度时碰撞点的情况 197
4.11.3 当目标船速度变化时碰撞点的情况 198
4.11.4 当目标船航向变化时碰撞点的情况 198
4.12 预测的危险区（PAD） 199
4.12.1 实际中预测的危险区 201
4.12.2 预测的危险区形状的改变 201
4.12.3 预测的危险区的移动 201
4.12.4 预测危险区（PAD）的未来发展 202
第5章 自动识别系统 203
5.1 AIS的发射体制 204
5.1.1 自主和连续模式 204
5.1.2 指配模式 205
5.1.3 轮询模式 205
5.1.4 B类发射——载波敏感时分多址（CSTDMA） 205
5.2 A类船舶发射的自动识别系统信息 207
5.3 自动识别系统信息及类型 208
5.3.1 A类信息发送 208
5.3.2 B类信息发送 209
5.3.3 搜救飞机 209
5.3.4 自动识别系统搜救应答器 209
5.3.5 导航设备 210
5.3.6 自动识别系统二进制信息 210
5.4 自动识别系统单元和船桥显示器 211
5.4.1 独立的简易键盘显示器 211
5.4.2 独立的图形显示器 211
5.4.3 AIS与ARPA或ECDIS的组合 211
5.4.4 引航员接头与显示器 212
5.4.5 B类设备 213
5.4.6 自动识别系统接收机 213
5.5 自动识别系统的可用性 213
5.5.1 目标交换 213
5.5.2 大块陆地特征周围自动识别系统信号的发送 214
5.5.3 自动识别系统的容量 215
5.5.4 自动识别系统对GNSS的依赖 215
5.5.5 自动识别系统的船舶参与 215
5.5.6 自动识别系统对于虚假报告、欺骗、干扰的脆弱性 216
5.6 自动识别系统对岸上监测站的益处 216
5.7 雷达/自动雷达标绘仪和自动识别系统的避碰对比 217
5.8 AIS其他应用以及与AIS有关的应用 219
5.8.1 自动识别系统互联网 219
5.8.2 卫星自动识别系统 219
5.8.3 船舶远程识别和跟踪 220
第6章 操作控制 222
6.1 控制器的使用和*佳性能 222
6.2 雷达显示器的设置 222
6.2.1 初始检查 223
6.2.2 开机 223
6.2.3 设置屏幕亮度 223
6.2.4 默认状态与启动 225
6.2.5 画面定向设置 226
6.2.6 雷达画面显示设置 226
6.2.7 获得*佳画面（磁控管雷达） 227
6.2.8 相参雷达系统的*佳画面 230
6.3 性能监视 230
6.3.1 回波箱的原理 230
6.3.2 回波箱的安装位置 232
6.3.3 功率监视器 233
6.3.4 应答型性能监视器 233
6.3.5 校正电平 234
6.3.6 性能检查的步骤 234
6.3.7 现代趋势 234
6.4 改变距离量程或脉冲宽度 235
6.5 等待状态 235
6.6 距离和方位测量控制器 236
6.6.1 固定距标环 236
6.6.2 活动距标环 237
6.6.3 平行指示线 237
6.6.4 电子方位线 237
6.6.5 自由电子距离方位线 238
6.6.6 操纵杆/轨迹球和光标 238
6.6.7 距离精度 239
6.6.8 方位精度 239
6.7 杂波和干扰抑制控制器 240
6.7.1 海杂波抑制 240
6.7.2 雨杂波抑制 242
6.7.3 干扰抑制 243
6.8 回波展宽 243
6.9 自动雷达标绘显示器 244
6.9.1 雷达数据的输入 244
6.9.2 启动处理器 244
6.9.3 航向和航速数据的输入 244
6.9.4 矢量时间控制 246
6.9.5 相对矢量或真矢量 246

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