船舶柴油机结构 内容简介

　　《船舶柴油机结构》为国家精品课程教材。《船舶柴油机结构》系统论述船舶柴油机基本组成、典型结构、部件设计要求以及使用管理要求的基本理论和管理知识。以典型船用柴油机结构为例对船用柴油机燃烧室组件、动力传递组件、换气系统、燃油系统、增压系统、调速系统、润滑系统、冷却系统以及启动系统进行了部件结构分析以及设计基本要求分析。全书内容紧密联系现有船舶柴油机实际结构，力求做到理论与实际相结合，讲述深入浅出，图文并茂，通俗易懂。

船舶柴油机结构 目录

第1章 概述
1．1 柴油机基本概念
1．1．1 柴油机的定义
1．1．2 柴油机的基本结构
1．1．3 柴油机基本结构参数
1．2 柴油机工作原理
1．2．1 四冲程柴油机的工作原理
1．2．2 二冲程柴油机的工作原理
1．2．3 增压柴油机的工作特点
1．3 柴油机的主要性能指标
1．3．1 动力性
1．3．2 经济性
1．3．3 可靠性
1．3．4 紧凑性
1．3．5 环保性
1．4 船用柴油机的分类和发展
1．4．1 柴油机的分类
1．4．2 现代柴油机的结构特点
1．4．3 现代柴油机提高经济性的主要途径

第2章 燃烧室组件
2．1 燃烧室组件的工作条件
2．1．1 工作条件
2．1．2 承受的负荷
2．2 气缸
2．2．1 气缸的构造
2．2．2 气缸套的润滑与冷却
2．2．3 气缸套的磨损与穴蚀
2．2．4 典型气缸结构
2．3 气缸盖
2．3．1 气缸盖的结构形式
2．3．2 气缸盖的防漏措施
2．3．3 气缸盖的材料
2．3．4 典型气缸盖结构
2．4 活塞组件
2．4．1 活塞
2．4．2 活塞环
2．4．3 活塞销

第3章 动力传递组件
3．1 连杆
3．1．1 单列式柴油机连杆
3．1．2 V形柴油机连杆
3．1．3 十字头式柴油机连杆
3．2 曲轴
3．2．1 曲轴的组成及基本构型
3．2．2 曲柄的排列及发火次序
3．2．3 曲轴实例
3．2．4 曲轴减振器
3．3 机体
3．3．1 机体的主要结构形式
3．3．2 贯穿螺栓
3．3．3 典型机体结构
3．4 主轴承
3．4．1 主轴承的结构形式
3．4．2 轴瓦与轴瓦合金
3．4．3 推力轴承
3．5 曲轴箱防爆装置
3．5．1 曲柄箱防爆装置
3．5．2 典型柴油机防爆装置结构

第4章 配气机构
4．1 气阀机构
4．1．1 气阀
4．1．2 气阀导管和气阀座
4．1．3 气阀弹簧
4．1．4 气阀旋转器
4．2 凸轮轴
4．2．1 凸轮的外形及其在轴上的排列
4．2．2 凸轮轴的结构和材料
4．2．3 凸轮轴实例
4．3 传动装置
4．3．1 凸轮轴对气阀机构的传动
4．3．2 曲轴对凸轮轴的传动

第5章 柴油机燃油供给系统
5．1 柴油机燃烧过程及燃烧室
5．1．1 柴油机燃烧过程特点及阶段
5．1．2 柴油机燃烧室
5．2 低压燃油输送系统及附件
5．2．1 燃油输送泵
5．2．2 燃油滤清器
5．2．3 燃油手动泵
5．3 高压燃油喷射系统
5．3．1 高压油泵
5．3．2 喷油器
5．3．3 泵-喷油器
5．3．4 自动调喷器
5．4 电控燃油喷射系统
5．4．1 概述
5．4．2 共轨系统工作原理

第6章 柴油机增压装置
6．1 增压系统分类
6．1．1 机械增压系统
6．1．2 废气涡轮增压系统
6．1．3 复合式增压系统
6．2 机械增压系统
6．2．1 采用离心式压气机的增压系统
6．2．2 采用转子式压气机的增压系统
6．3 涡轮增压器
6．3．1 轴流式涡轮机结构、工作原理及特性
6．3．2 径流式涡轮机结构、工作原理及特性
6．3．3 典型涡轮增压器结构

第7章 调速器
7．1 概述
7．1．1 调速器的作用
7．1．2 调速器分类
7．2 调速器结构及工作原理
7．2．1 机械调速器
7．2．2 液压调速器
7．2．3 电子调速器
7．3 调速器性能
7．3．1 调速器的性能指标
7．3．2 调速器的稳定性
7．4 超速安全装置
7．4．1 利用断油法的超速安全装置
7．4．2 利用断气法的超速安全装置

第8章 润滑系统
8．1 润滑系统的作用和方法
8．1．1 摩擦的危害
8．1．2 润滑的作用
8．1．3 润滑的方式
8．2 润滑系统的组成及分类
8．2．1 润滑系统组成
8．2．2 润滑系统分类
8．2．3 典型柴油机润滑系统
8．3 润滑系统的主要部件
8．3．1 滑油泵
8．3．2 滑油滤清器
8．3．3 滑油冷却器
8．3．4 自动信号和保护装置
……

第9章 冷却系统
第10章 启动系统
参考文献

船舶柴油机结构 节选

　　《船舶柴油机结构》：　　1.活塞的作用和工作条件　　1）活塞的作用　　活塞作为燃烧室的一个壁面，与气缸和气缸盖等组成封闭的燃烧室空间，承受气缸内气体的压力，并将其通过连杆传递到曲轴。在筒形活塞式柴油机中，活塞还要承受连杆倾斜时产生的侧推力，起往复运动的导向作用。在二冲程柴油机中，还兼有启闭气口、控制换气以及用作扫气泵的作用。　　2）活塞的工作条件　　活塞由于受到燃气高温、高压、烧蚀和腐蚀的作用，又是在变速运动、润滑不良且冷却困难等情况下工作，因此它的热负荷和机械负荷很高，又由于活塞材料在高温下机械性能有所降低，故活塞在工作中易发生裂纹和变形。　　（1）活塞受燃气压力、运动质量的往复惯性力以及连杆倾斜时产生的侧推力的周期性作用，并且这些机械负荷都具有冲击性。　　（2）活塞顶部受到高温燃气的周期加热，热负荷很高，不仅使材料的强度降低，并且产生较大的热变形和热应力，而且还受到燃气的化学侵蚀。　　（3）活塞在侧推力作用和润滑不良的状态下作往复运动，摩擦损失大，磨损严重。方向周期性改变的侧推力使活塞在运动中撞击气缸套，引起活塞变形及气缸和气缸套的振动。　　（4）中高速柴油机中由于活塞的往复惯性力较大，会使柴油机振动加剧。　　根据活塞的作用和工作条件，要求活塞具有足够的强度和刚度、密封可靠、散热和冷却效果好、摩擦损失小、有良好的耐磨性和小的线膨胀系数。对中、高速柴油机还要求重量小。　　2.气缸的作用和工作条件　　1）气缸的作用　　气缸包括气缸套和气缸体。气缸是燃烧室的主体，柴油机工作循环在气缸内进行。在筒形活塞式柴油机中，气缸作为活塞往复运动的支承并承受活塞的侧推力。二冲程机中，气缸上要开设气口、布置气道。有的十字头式柴油机的气缸下部空间还兼作扫气泵空间。有些柴油机气缸的外部还安装扫气箱、排气管、凸轮轴和增压器等。　　……

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