汽车发动机正时链传动系统开发技术 本书特色

本书介绍了汽车发动机正时链传动系统的工作原理、开发流程、设计方法、动力学建模与仿真技术 液压张紧器的工作原理、设计流程与动力学特性分析，发动机正时链条的磨损与回转疲劳试验，正时链传动系统的噪声测试及振动噪声特性分析等关键技术。
本书可供高等院校及科研院所相关科研人员与研究生、汽车行业与链传动行业相关工程技术人员参考使用。

汽车发动机正时链传动系统开发技术 内容简介

本书介绍了汽车发动机正时链传动系统的工作原理、开发流程、设计方法、动力学建模与仿真技术ꎬ 液压张紧器的工作原理、设计流程与动力学特性分析，发动机正时链条的磨损与回转疲劳试验，正时链传动系统的噪声测试及振动噪声特性分析等关键技术。 本书可供高等院校及科研院所相关科研人员与研究生、汽车行业与链传动行业相关工程技术人员参考使用。

汽车发动机正时链传动系统开发技术 目录

前　言
第１ 章　正时链传动系统的设计………… １
　１.１　绪论……………………………………… １
　１.２　正时链传动系统理论基础……………… ２
　　１.２.１　汽油发动机的工作原理…………… ２
　　１.２.２　发动机配气机构的换气过程……… ３
　　１.２.３　发动机正时链传动系统工作原理… ４
　　１.２.４　齿形链的分类……………………… ５
　１.３　正时齿形链传动系统的设计开发……… ７
　　１.３.１　正时链传动系统的设计…………… ７
　　１.３.２　正时链传动系统的实体评估……… １８
　１.４　正时齿形链传动系统数字化设计平台开发……………………………………… ２０
　　１.４.１　软件功能介绍……………………… ２０
　　１.４.２　平台开发过程……………………… ２１
　　１.４.３　软件总体设计……………………… ２４
　　１.４.４　ＲｅｃｕｒＤｙｎ 二次开发………………… ２６
　１.５　系统数字化设计案例…………………… ２９
　　１.５.１　单顶置正时齿形链传动系统……… ２９
　　１.５.２　双顶置正时齿形链传动系统……… ３１
　１.６　本章总结………………………………… ３３
　参考文献……………………………………… ３４
第２ 章　正时链传动系统液压张紧器的设计………………………………… ３５
　２.１　张紧器的国内外研究现状……………… ３５
　２.２　液压张紧器结构形式及工作原理……… ３７
　　２.２.１　张紧器的分类……………………… ３７
　　２.２.２　液压张紧器的分类………………… ３８
　２.３　液压张紧器理论模型…………………… ４２
　　２.３.１　柱塞运动方程……………………… ４３
　　２.３.２　单向阀钢球运动方程……………… ４３
　　２.３.３　单向阀进油量计算………………… ４３
　　２.３.４　阻尼系数计算……………………… ４４
　　２.３.５　油液体积模量……………………… ４６
　　２.３.６　高压腔体积与压力变化…………… ４７
　　２.３.７　油液黏度…………………………… ４７
　２.４　液压张紧器结构设计…………………… ４８
　　２.４.１　初始设计边界条件………………… ４８
　　２.４.２　设计目标…………………………… ５０
　　２.４.３　液压张紧器构件设计……………… ５０
　　２.４.４　柱塞ｐｖ 值计算…………………… ６５
　　２.４.５　棘爪强度校核……………………… ６６
　　２.４.６　模态分析…………………………… ７０
　２.５　液压张紧器动态特性分析及试验研究……………………………………… ７２
　　２.５.１　动力学建模………………………… ７２
　　２.５.２　动力学特性研究…………………… ７４
　　２.５.３　试验研究…………………………… ７７
　２.６　迷宫阀液压张紧器ＣＦＤ 研究………… ８１
　　２.６.１　迷宫阀液压张紧器结构及工作原理………………………………… ８１
　　２.６.２　迷宫阀液压张紧器ＣＦＤ 模型建立及网格划分………………………… ８３
　　２.６.３　迷宫阀液压张紧器ＣＦＤ 求解分析………………………………… ８９
　２.７　本章总结……………………………… １１０
　参考文献……………………………………… １１１
第３ 章　正时齿形链传动系统的动力学
仿真分析………………………… １１３
　３.１　正时齿形链传动系统链条波动分析… １１３
　　３.１.１　波动量的理论分析……………… １１３
　　３.１.２　正时齿形链传动系统链条波动量仿真分析………………………… １１５
　３.２　单层正时齿形链传动系统动态特性分析…………………………………… １１８

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