智能电网关键技术研究与应用丛书开放电力市场下电动汽车并网技术

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智能电网关键技术研究与应用丛书开放电力市场下电动汽车并网技术

智能电网关键技术研究与应用丛书开放电力市场下电动汽车并网技术

作者:[丹麦]吴秋伟(Qiuwei Wu)等

开 本:16开

书号ISBN:9787111647577

定价:99.0

出版时间:2020-04-01

出版社:机械工业出版社


2.4.4 北欧调节功率市场的未来发展 ............................ 38
2.5 电价 .......................................... 38
2.5.1 终端用户电价的组成 .......… 38
2.5.2 固定网损费 .......................39
2.5.3 电力输送与阻塞 ................39
2.5.4 电力税 ...............................39
2.5.5 未来电费的可能性 .............. 39
2.6 需求响应的售电产品 .............. 40
2.6.1 固定电价 ............................ 40
2.6.2 分时电价 ............................ 40
2.6.3 尖峰电价 ............................ 40
2.6.4 现货价格 ............................ 41
2.6.5 调节功率市场中的期货合约 ……41
2.7 不同电力市场中的电动汽车 ....... 41
2.7.1 合同结构 1:当前现货市场 42
2.7.2 合同结构 2:现货市场与调节功率市场 ......................... 43
2.7.3 合同结构 3:由车队运营商控制的电动汽车 .................44
2.7.4 结论 ................................... 45
参考文献 .......................................... 45
第 3章 未来电力市场模式下的电动汽车 ............................... 46
3.1 引言 .......................................... 46
3.2 概述 .......................................... 46
3.2.1 现货市场 ............................ 46
3.2.2 调节功率市场 ..................... 47
3.2.3 自动备用容量 ..................... 47
3.2.4 配电网阻塞 ........................ 47
3.2.5 配电系统运营商的角色 ....... 47
3.3 适用于电动汽车并网的调节功率与备用容量候选市场 ..............48
3.3.1 调节功率市场 ..................... 48
3.3.2 自动备用容量市场 .............. 49
3.3.3 丹麦 TSO自我调节的建议 …….49
3.3.4 FlexPower ............................ 51
3.3.5 调节功率市场的其他潜在变化 …..54
3.3.6 需求作为调频备用容量 ....... 54
3.3.7 通过 V2G的频率控制 .......... 55
3.4 电动汽车并网的候选电力市场模式 ..................................... 56
3.4.1 节点电价(输电网中的节点电价)................................... 56
3.4.2 综合竞标 ............................ 57
3.5 配电网阻塞管理 ......................59
3.5.1 概述 ................................... 60
3.5.2 配电系统运营商的作用 ....... 61
3.5.3 综合法:系统平衡与电网阻塞排序 ............................. 62
3.5.4 使用电网容量所应承担的

智能电网关键技术研究与应用丛书开放电力市场下电动汽车并网技术 作者简介

吴秋伟,丹麦科技大学电气工程系博士生导师、副教授。2000年和2003年在南京理工大学获得电气工程专业学士和电力系统及其自动化专业硕士学位。2009年在南洋理工大学获得电力系统工程专业博士学位。2008年3月至2009年10月,在维斯塔斯新加坡研发中心担任高级研发工程师。2009年11月至2010年10月在丹麦科技大学攻读博士后。吴博士2012年2月到5月在加州大学伯克利分校担任访问学者,与Oren教授开展配电网节点电价的研究;2013年11月在挪威能源研究所SINTEF Energy担任访问学者,开展电动汽车并网对北欧电网影响的研究;2017年11月至2018年10月获得丹麦Otto Monsted基金的资助,在哈佛大学工程与应用科学学院哈佛中国项目组担任访问学者。吴博士的研究方向为高比例可再生能源并网后电力系统运行与控制,包括风力发电建模与控制、主动配电网优化运行、综合能源系统运行与实时控制。他已经发表了92篇SCI期刊论文、25篇其他期刊论文和73篇会议论文。

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