钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的抗震性能分析 内容简介

　　传统的钢框架梁柱连接节点在美国北岭地震和日本阪神地震中产生了大量的脆性裂纹，这些裂纹大多产生于梁端翼缘焊缝处，随后沿柱翼缘和梁腹板处延伸。震后研究结果表明焊缝处的裂纹制约了焊接节点塑性发展从而导致传统梁柱连接节点抗震性能不强，世界各国通过大量的试验研究和理论分析提出了多种传统梁柱节点的改良形式。《钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的抗震性能分析》研究的梁端扩大型梁柱连接节点属于加强型新型延性节点，是一种典型的将塑性铰外移的节点形式，包括梁端翼缘扩翼型和侧板加强型两种节点类型。梁端扩大型梁柱连接节点的工作原理是在距梁端一定范围内将梁端翼缘扩大，迫使塑性铰的形成位置远离受力复杂且脆弱的焊缝，达到减少节点脆性破坏、提高节点延性的设计目的。　　《钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的抗震性能分析》针对扩翼型和侧板加强型两种节点型式开展了数值分析的研究工作，包括以下两个方面。　　1．根据试验中的扩翼型和侧板加强型节点试件，建立了与试验节点相对应的三维有限元模型，采用ANSYS有限元分析软件对试验模型进行了循环荷载下的有限元计算，与试验结果进行了分析比较，验证了有限元分析的准确性与可靠性，并根据日本《钢构造结合部设计指针》建立箱形柱截面侧板加强型节点模型，进行其在循环荷载作用下的承载能力、塑性铰形成发展规律、塑性铰分布及位置、滞回性能、延性性能等方面研究，从而为箱形柱截面梁翼缘侧板加强型节点的设计提供理论分析依据。　　2．利用ANSYS有限元软件分别对扩翼型节点、侧板加强型节点建模，进行了循环荷载下的三维非线性有限元分析，系统探讨了梁翼缘扩大段起始位置、扩大宽度、翼缘扩大长度等参数对节点受力、塑性铰分布规律及试件破坏形态、极限荷载、滞回性能等影响，并归纳预测了塑性铰发生的位置，对扩翼和加强侧板参数的选取给出了建议参考值。　　《钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的抗震性能分析》的研究成果可为钢框架节点的抗震设计及探讨新的节点形式提供有价值的理论分析和参考依据。

钢框架梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的抗震性能分析 目录

第1章 绪论
1．1 研究背景
1．2 近年来世界各国对钢框架梁柱节点的研究
1．3 扩翼型节点国内外研究现状
1．4 研究内容

第2章 扩翼型节点试验与有限元分析
2．1 扩翼型节点试验
2．2 有限元模拟
2．3 有限元模型与试验试件破坏形态比较
2．4 应力分布
2．5 滞回曲线
2．6 骨架曲线
2．7 节点试件的承载能力及延性性能验证及分析
2．8 梁段塑性转角和总转角
2．9 本章小结

第3章 梁翼缘侧板加强型节点试验与有限元分析
3．1 侧板加强型节点试验
3．2 有限元模型
3．3 有限元模型与试验试件破坏形态比较
3．4 应力分布
3．5 滞回曲线
3．6 骨架曲线
3．7 节点试件的承载能力及延性性能验证及分析
3．8 梁段塑性转角和总转角
3．9 箱形柱截面有限元分析
3．1 0本章小结

第4章 梁端翼缘扩翼型和侧板加强型节点的参数分析
4．1 WFS系列节点的扩翼参数分析
4．2 SPS系列节点的扩翼参数分析
4．3 本章小结

第5章 结论及展望
5．1 结论
5．2 展望
后记
参考文献

建筑 城乡规划/市政工程

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