现代物流管理 内容简介

　　《现代物流管理/普通高等教育“十二五”高职高专规划教材》系统介绍了现代物流管理的理论、技术和方法，具体内容包括：现代物流管理概述、物流与供应链管理、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息系统、企业物流、物流成本管理、第三方物流、国际物流、绿色物流、应急物流、物流金融等16个方面。　　《现代物流管理/普通高等教育“十二五”高职高专规划教材》内容系统紧凑，逻辑性强；具有鲜明的时代特色，突出反映本学科的新知识、新成果，充分体现出现代物流管理理念；与物流实践紧密结合，重视培养学生的操作技能，实现理论与实践的有机结合。　　《现代物流管理/普通高等教育“十二五”高职高专规划教材》可作为高等院校本科、高职高专工商管理类专业、物流工程专业的教学用书，也可作为物流管理从业人员的参考用书。

现代物流管理 目录

**章 现代物流管理概述
**节 物流概述
第二节 物流系统
第三节 现代物流管理
案例：联想物流信息化建设
复习思考题

第二章 物流与供应链管理
**节 供应链概述
第二节 供应链管理
第三节 物流管理与供应链管理的联系与区别
案例：Zara的竞争优势——供应链
复习思考题

第三章 运输
**节 运输概述
第二节 现代运输方式
第三节 运输决策
第四节 运输合理化
案例：UPS的航空运输之路
复习思考题

第四章 仓储
**节 仓储概述
第二节 仓储决策与作业流程管理
第三节 库存管理
第四节 自动化立体仓库
案例：丰田公司的JIT之路
复习思考题

第五章 包装
**节 包装概述
第二节 包装技术
第三节 包装合理化
第四节 包装标准化
案例：可口可乐的玻璃瓶包装
复习思考题

第六章 装卸搬运
**节 装卸搬运概述
第二节 装卸搬运的作用与特点
第三节 装卸搬运的分类与方法
第四节 装卸搬运合理化
第五节 装卸搬运设备
案例：联华便利物流中心装卸搬运系统
复习思考题

第七章 流通加工
**节 流通加工概述
第二节 流通加工的类型与内容
第三节 流通加工的方法及管理
第四节 流通加工合理化
案例：TNT的时装RSD服务
复习思考题

第八章 配送
**节 配送概述
第二节 配送计划的组织与实施
第三节 配送中心
案例：惠普的配送中心选址
复习思考题

第九章 物流信息系统
**节 物流信息系统的概述
第二节 物流信息系统的技术基础
第三节 物流信息系统的规划、设计与开发
案例：海尔物流信息技术的建设
复习思考题

第十章 企业物流
**节 企业物流概述
第二节 供应物流
第三节 生产物流
第四节 销售物流
第五节 回收和废弃物物流
案例：汽车逆向物流
复习思考题

第十一章 物流成本管理
**节 物流成本概述
第二节 物流成本管理概述
第三节 物流成本管理的内容
第四节 降低物流成本的途径
第五节 物流成本管理的方法
案例：沃尔玛降低运输成本的学问
复习思考题

第十二章 第三方物流
**节 第三方物流概述
第二节 第三方物流的经营模式与战略
第三节 第四方物流
案例：Schenker的物流服务理念
复习思考题

第十三章 国际物流
**节 国际物流概述
第二节 国际货运代理
第三节 国际货物运输保险
案例：宜家的国际物流战略
复习思考题

第十四章 绿色物流
**节 绿色物流概述
第二节 逆向物流
第三节 绿色供应链管理
案例：联邦快递致力于节能和环保事业
复习思考题

第十五章 应急物流
**节 应急物流概述
第二节 应急物流系统
第三节 应急物流的物资管理
案例：汶川地震应急物流管理分析
复习思考题

第十六章 物流金融
**节 物流金融概述
第二节 物流金融的方式与作用
第三节 物流金融的分类
第四节 物流金融的风险
案例：中储物流金融业务的探索之路
复习思考题

参考文献

现代物流管理 节选

　　《现代物流管理/普通高等教育“十二五”高职高专规划教材》：　　2.对流运输　　对流运输，也称为“相向运输”“交错运输”，是指同一种货物，或彼此间可以相互替代而又不影响管理、技术和效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运送的全部或一部分货物发生重叠交错的运输。　　3.迂回运输　　迂回运输是一种舍近取远的运输，本可以选取短距离运输，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定的复杂性，只有由于计划不周、组织不当、地理不熟而发生的迂回，才属于不合理运输。如果*短距离有道路情况不好、交通阻塞或有对排气、噪音等特殊限制时发生的迂回，不能称为不合理运输。　　4.重复运输　　重复运输是指原本可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地，或同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。熏复运输的*大弊病是增加了非必要的中间环节，延缓了流通速度，增加了费用，造成了货损。　　5.倒流运输　　倒流运输是指货物从消费地或中转地向生产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要甚于对流运输，原因在于往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。　　6.过远运输　　过远运输是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调运，可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、物资占压资金时间长，远距离自然条件相差大又易出现货损，增加了费用支出。　　7.运力选择不当　　运力选择不当是指没有合理分析各种运输工具的优势，而不正确地利用运输工具造成的不合理现象。其常见有以下若干形式：　　（1）弃水走陆。　　在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的公路运输或铁路运输，使水运优势不能发挥，成本增加，收益减少。　　（2）铁路、大型船舶的过近运输。　　铁路及大型船舶的经济运行里程较长，若采用这些运输方式却进行过近运输，难以发挥其长距离运输降低成本的优势，属于不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。　　（3）运输工具承载能力选择不当。　　不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。　　8.托运方式选择不当　　托运方式选择不当是指对于货主而言，可以选择*好的托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。　　9.超限运输　　超过规定的长度、高度、宽度和重量的运输，容易引起货损、车损、公路路面及公路设施的损坏，还会造成严重的事故。　　上述的各种不合理运输都是在特定的条件下表现出来的，在进行判断时必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。在实践操作中，应该将各种不合理运输方式放在整个物流系统中作综合判断。在不作系统分析和综合判断时，很可能出现“效益背反”现象。单从一种情况来看，避免了不合理，做到了合理，但它的合理却使其他部分出现不合理。只有从系统角度，综合进行判断才能有效避免“效益背反”现象，从而优化整个物流系统。　　二、运输合理化的“五要素”　　运输合理化是指按照货物流通规律，组织货物运输，力求用*少的消耗，得到*大的经济效益。即在有利于生产和市场供应及节约流通费用、运力以及劳动力的前提下，使货物运输里程*短、环节*少、速度*快，以*小的损耗和*低的成本，把货物从供给地运送到需求地。　　影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有以下五个方面，称为合理化远输的“五要素”。　　1.运输距离　　运输过程中，运输时间、运输费用等若干经济技术指标都与运输距离有一定的关系，运输距离是衡量运输是否合理的一个*基本的因素。　　2.运输环节　　每增加一个运输环节，都会增加运输的附属活动，如装卸搬运、包装、流通加工、配送等，各项经济技术指标也会因此发生变化，因此减少运输环节有一定的促进作用。　　3.运输工具　　各种运输工具都有其优势和劣势，对运输工具进行优化选择、*大限度地发挥运输工具的特点和作用，是运输合理化的重要环节。　　4.运输时间　　在全部物流时间中，运输时间占据着绝大部分，尤其是远距离运输。因此，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短起着决定性的作用。此外，运输时间缩短，还有助于加速运输工具的周转，提高运输线路通过能力，充分发挥运力效能，不同程度地改善不合理。　　5.运输费用　　运费在全部物流费用中占很大的比例，运费高低在很大程度上决定着整个物流系统的竞争能力。实际上，运费的相对高低，无论对货主还是对物流企业都是运输合理化的一个重要的标志。运费的高低也是各种合理化措施是否行之有效的*重要判断依据之一。　　……

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