我国汽车产业的技术整合与技术能力成长 本书特色

《我国汽车产业的技术整合与技术能力成长》是在何琳于北京交通大学经济管理学院攻读博士学位期间所写博士学位论文的基础上经局部修改而成。
从建国之初算起,我国汽车工业已经走过了60余年的风雨历程,经历了苏联援建一国内互助一合资引进一自主发展几个典型阶段,已成为国民经济的支柱产业。不仅合资企业的产量不断增加,自主品牌也在市场竞争中取得了一定的成绩。然而,我国汽车产业的快速成长并不能掩盖技术的缺失。合资模式并没有引进先进的产品研发和核心零部件技术,更谈不上在国内的技术扩散;本土品牌企业的自主研发中,也包含大量的模仿式创新、技术购买、研发合作甚至研发,外包。这促使作者思考技术整合与自主研发的关系,并产生了极大的研究兴趣“我国汽车工业如何才能走上自主研发之路,当前的研发模式是否可持续,其对自主研发能力是促进还是损害?带着这些疑问和思考,她开始了博士论文的研究。

我国汽车产业的技术整合与技术能力成长 内容简介

本书内容包括：导论；文献综述；我国汽车产业的技术发展现状；外部技术整合的理论模型；我国汽车产业技术整合路径及演进等。

我国汽车产业的技术整合与技术能力成长 目录

序言
**章 导论
**节 研究背景
一、我国汽车产业的竞争态势与自主创新的紧迫性
二、世界汽车工业发展是一个技术整合过程
三、技术整合与自主创新能力
第二节 研究范围与主要研究内容
第三节 研究方法与技术路线
一、研究方法
二、技术路线
第四节 各章内容安排
第五节 本书创新点
小结
第二章 文献综述
**节 技术的概念及其特性
序言
**章 导论
**节 研究背景
一、我国汽车产业的竞争态势与自主创新的紧迫性
二、世界汽车工业发展是一个技术整合过程
三、技术整合与自主创新能力
第二节 研究范围与主要研究内容
第三节 研究方法与技术路线
一、研究方法
二、技术路线
第四节 各章内容安排
第五节 本书创新点
小结
第二章 文献综述
**节 技术的概念及其特性
第二节 技术整合的内涵及其演化
一、国外关于技术整合概念的研究
二、我国学者对技术整合概念的发展
第三节 外部技术整合的相关研究
一、外部技术整合能力
二、外部技术整合与内部研发能力
三、外部技术整合对技术追赶国家企业技术能力的影响
第四节 本书相关理论工具
产品技术链理论
二、组织学习理论
三、知识转移理论
四、自组织系统演化理论
第五节 以往文献的评述
小结
第三章 我国汽车产业的技术发展现状
**节 技术发展历程:基于外部技术整合的视角
一、初创期:从前苏联及东欧国家得到技术援助(1950-1965)
二、缓慢成长期:国内技术扩散(1965-1980)
三、全面发展期:大规模技术引进与合资(1980-2000)
四、高速发展期:自主创新能力的成长(2000年至今)
第二节 外部技术利用的现状:基于问卷调查的分析
一、企业技术创新的方式
二、企业外部技术资源的来源
三、企业对利用外部技术资源的观点
四、利用外部技术资源对内部研发能力的影响
第三节 技术发展特征:基于专利数据的分析
一、专利类型的分布
二、专利技术领域的分布
三、技术比较优势的分布
小结
第四章 外部技术整合的理论模型:“双链模型”
**节 “双链模型”的整体框架
一、“学习链”维度的提出:基于对技术特性的剖析
二、“技术链”维度的提出:基于对整车企业技术特征的剖析
三、“双链模型”整体结构及描述
第二节 “学习链”解析
一、技术载体整合
二、技术知识整合
……
第五章 我国汽车产业技术整合路径及演进:基于双链模型的分析
第六章 外部技术整合能力演化研究
第七章 外部技术整合路径及能力演化案例分析:长安汽车
第八章 结论及有待进一步研究的问题
参考文献
附录 汽车制造企业技术创新实践的开放度及创新绩效调查问卷
后记

我国汽车产业的技术整合与技术能力成长 节选

《我国汽车产业的技术整合与技术能力成长》是在何琳于北京交通大学经济管理学院攻读博士学位期间所写博士学位论文的基础上经局部修改而成。
从建国之初算起,我国汽车工业已经走过了60余年的风雨历程,经历了苏联援建一国内互助一合资引进一自主发展几个典型阶段,已成为国民经济的支柱产业。不仅合资企业的产量不断增加,自主品牌也在市场竞争中取得了一定的成绩。然而,我国汽车产业的快速成长并不能掩盖技术的缺失。合资模式并没有引进先进的产品研发和核心零部件技术,更谈不上在国内的技术扩散;本土品牌企业的自主研发中,也包含大量的模仿式创新、技术购买、研发合作甚至研发,外包。这促使作者思考技术整合与自主研发的关系,并产生了极大的研究兴趣“我国汽车工业如何才能走上自主研发之路,当前的研发模式是否可持续,其对自主研发能力是促进还是损害?带着这些疑问和思考,她开始了博士论文的研究。

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