交通基础设施与旅游经济空间演化互动机理研究-基于国际前沿经济理论的运用 本书特色

　　现有理论研究和实践经验表明，交通基础设施对旅游经济有着多方面的影响。为更好的从空间视角来把握两者之间的经济规律，本书首先以新经济地理学中的“中心——外围”模型为基础，构建了三地区空间经济学模型，将交通基础设施与旅游经济纳入统一的理论框架中进行数理分析；然后基于理论分析结论，分别采用空间计量经济学、三阶段数据包络分析等多种国际前沿分析法，来考察交通基础设施对旅游经济的实际影响；*后，本书再基于理论推导和实证研究两个层面所得出的一系列结论，提出了相关政策建议，以促进交通基础设施的合理布局和有效建设，并*终推动中国旅游经济的协调、可持续增长。

交通基础设施与旅游经济空间演化互动机理研究-基于国际前沿经济理论的运用 内容简介

交通基础设施的有效建设和合理布局，能够引导地区之间旅游经济要素的快速流动，这对消除中国地区间旅游经济差异，促进其快速、协调发展将起到重要的作用。基于以上背景，本书将从空间视角来研究交通基础设施对旅游经济的影响，把握两者当前发展特点及变化趋势，为相关政策的制定和实施提供科学、准确的理论依据。

交通基础设施与旅游经济空间演化互动机理研究-基于国际前沿经济理论的运用 目录

1 绪论
1．1 研究背景及意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 主要研究内容
1．3 研究方法及技术路线
1．3．1 研究方法
1．3．2 技术路线
1．4 主要创新点
1．5 本章小结

2 国内外相关理论研究综述
2．1 交通基础设施的相关研究综述
2．1．1 交通基础设施的概念界定
2．1．2 交通基础设施的国外研究现状
2．1．3 交通基础设施的国内研究现状
2．2 旅游经济及区域收敛的相关研究综述
2．2．1 旅游经济的国内外研究综述
2．2．2 区域经济收敛的国内外研究综述
2．3 交通基础设施对旅游经济影响的相关研究综述
2．3．1 交通基础设施对旅游经济影响的国外研究现状
2．3．2 交通基础设施对旅游经济影响的国内研究现状
2．4 本章小结

3 交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：基于修正“中心-外围”模型
3．1 空间经济学相关理论回顾
3．2 三地区空间经济模型的构建
3．2．1 模型的基本假设及框架
3．2．2 引入交通基础设施构建三地区旅游经济模型
3．2．3 三地区旅游经济空间模型的完善
3．3 三地区旅游经济空间模型的推导分析
3．3．1 交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：两地区
3．3．2 交通基础设施对旅游经济的影响机制分析：三地区
3．4 本章小结

4 交通基础设施对旅游经济增长影响的实证检验：基于空间计量经济模型
4．1 研究背景及相关理论回顾
4．1．1 中国交通基础设施建设与旅游经济增长现状分析
4．1．2 空间计量经济学相关理论回顾
4．2 空间计量模型原理及指标构建
4．2．1 空间计量模型的基本原理
4．2．2 空间计量相关指标构建
4．3 交通基础设施对中国旅游经济增长影响的空间计量分析
4．3．1 中国交通基础设施空间相关性检验
4．3．2 交通基础设施对中国旅游经济增长影响的空间实证分析
4．4 本章小结

5 交通基础设施对旅游经济综合效率影响的实证检验：基于三阶段DEA模型和空间面板模型的结合
5．1 效率的概念界定
5．2 中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算：基于三阶段DEA模型
5．2．1 三阶段DEA模型原理
5．2．2 中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算指标构建
5．2．3 2001-2011年中国31个省、市、自治区旅游经济综合效率测算
5．3 交通基础设施对中国旅游经济综合效率的影响分析：基于空间面板数据计量模型
5．3．1 空间面板计量指标构建
5．3．2 空间面板计量模型的构建及检验
5．3．3 交通基础设施对中国旅游经济综合效率影响的空间面板计量分析
5．4 本章小结

6 旅游经济空间差异化的优化对策设计：区域一体化
6．1 旅游经济一体化现有案例
6．1．1 长三角区域旅游一体化发展案例分析
6．1．2 珠三角区域旅游一体化发展案例分析
6．2 促进旅游经济区域一体化的相关政策建议
6．2．1 交通基础设施层面的政策建议
6．2．2 旅游经济空间优化的政策建议
6．2．3 配套设施层面的政策建议

7 研究结论及未来展望
7．1 研究结论
7．2 存在的不足及展望

参考文献
附录

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