汽车检修实训教程 内容简介
中国汽修业进入了发展的黄金时期，汽车维修业、汽车保修设备行业和汽车销售业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车市场，因此，中国汽车市场的前景备受瞩目。本书系统地介绍了汽车检测与故障诊断的基础知识，检测方法、标准，诊断方法以及现代汽车检测设备的原理和应用，通俗易懂，图文并茂，讲解的诊断检测方法实用性强。
本书适合应用型本科、高职高专汽车运用与维修、汽车检测与维修等相关专业师生使用，也可以作为成人高等教育相关课程的教材使用。
汽车检修实训教程 目录
第1部分 汽车机械拆装、调试与检修
实训1 汽车拆装与检修工具
项目1 常用工具的使用
项目2 常用量具的使用
项目3 常用仪表的使用
项目4 常用举升及清洗设备的使用
实训2 汽车发动机拆装
项目1 机体组拆装
项目2 活塞连杆曲轴的拆装
项目3 配气机构的拆装与气门间隙的调整
项目4 冷却系、润滑、燃料供给系统的拆装
项目5 发动机的总装
实训3 汽车底盘的拆装
项目1 离合器的拆装
项目2 手动挡变速器传动部分的拆装
项目3 自动变速器传动部分的拆装
项目4 主减速器的拆装
项目5 悬架与轮胎的拆装
项目6 转向器的拆装
项目7 制动总泵的拆装
项目8 鼓式制动器的拆装
项目9 盘式制动器的拆装
项目10 驻车制动装置的调整
实训4 汽车发动机的机件检修
项目1 缸体、缸盖螺纹孔螺纹损伤修复
项目2 汽缸的检修
项目3 连杆的检修
项目4 气门与气门座圈的检修
项目5 润滑、冷却、汽油机燃油系统的维护
实训5 汽车底盘的检修
项目1 离合器的检修与调整
项目2 手动变压器的检修
项目3 传动轴及万向传动装置的检修
项目4 后桥主减速器的检修与调整
项目5 转向器的检修与调整
项目6 动力转向器的检修
项目7 制动踏板自由行程的检查和调整（液压式）
项目8 液压制动总泵的检修
项目9 车轮制动器的检修
项目10 驻车制动装置的检修
项目11 车轮定位参数的检测
项目12 车轮动平衡的检验
项目13 前轮侧滑量的检测
项目14 轮毂轴承预紧度的检查与调整
项目15 前轴的检修
项目16 车架的检修
项目17 悬架装置检修
实训6 自动变速器的检修
项目1 液力变矩器的检修
项目2 自动变速器油泵的检修
项目3 行星齿轮机构的检修
项目4 自动变速器制动器的检修
项目5 自动变速器离合器的检修
项目6 自动变速器阀体的检修
第2部分 汽车电控系统实训
实训7 常用电子检测仪器与设备的使用
项目1 万用表与示波器的使用
项目2 大众V.A.G 1552的使用
项目3 TECH2专用检测仪的使用
项目4 汽车电脑解码器的使用
项目5 汽车故障电脑分析仪的使用
实训8 发动机传感器的检测
实训9 发动机执行器的检测
实训10 发动机工况检测
实训11 电喷发动机的故障诊断与排除
项目1 电喷发动机发动不着的故障诊断和排除
项目2 电喷发动机怠速不良的故障诊断和排除
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第3部分 汽车电器与附件实训
第4部分 汽车故障诊与排除实训
参考文献
汽车检修实训教程 节选
第1部分 汽车机械拆装、调试与检修
实训1 汽车拆装与检修工具
项目1 常用工具的使用
一、各种工具简介
1.普通板
（1）开口扳手
开口反手是*常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8～10mm、12～14mm等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。
（2）梅花扳手
梅花扳手两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸S（ram）来表示，如8～10mm、12～14mm等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45号钢或40号铬钢锻造，并经热处理。
（3）套筒扳手
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，如图l．3所示。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32 mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。套筒扳手是由一套尺寸不等的梅花筒组成，使用时用弓形的手柄连续转动，工作效率较高。当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄时，就可用棘轮扳手。这种扳手摆动的角度很小，能拧紧和松开螺钉或螺母。拧紧时作顺时针转动手柄。方形的套筒上装有一只撑杆。当手柄向反方向扳回时，撑杆在棘轮齿的斜面中滑出，因而螺钉或螺母不会跟随反转。如果需要松开螺钉或螺母，则只需翻转棘轮扳手朝逆时针方向转动即可。
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