汽车发动机构造与维修 本书特色

《汽车发动机构造与维修》：工学结合·基于工作过程导向的项目化创新系列教材,国家示范性高等职业教育汽车类“十二五”规划教材

汽车发动机构造与维修 内容简介

本书是编者在总结多年教学经验，认真吸取兄弟院校专业教学改革的成功经验，依据现行的项目化教学模式，根据教育部*新颁布的课程要求并参阅了大量相关资料的基础上编写而成。
在编写本书时，编者注重高等职业教育的特色，基本理论以应用为目的，以“必需、够用”为前提，以讲清概念、强化应用为重点，注重实践性、启发性和科学性，注重对学生操作能力、创业能力和创造能力的培养。
全书共分8个模块，主要内容包括汽车发动机检修的常用机具、发动机的结构与工作原理、曲柄连杆机构的原理与拆检、配气机构的原理与拆检、燃油供给系的原理与拆检、润滑系的原理与拆检、冷却系的原理与拆检、发动机总装与故障排除等内容。每个模块都先进行相关理论讲解，再进行拆装与检修讲解，*后进行维护与检修讲解.本书的拆装与检修内容都是以现在各类学校配备的大众、丰田车系设备为例进行讲解的。

汽车发动机构造与维修 目录

汽车发动机构造与维修 节选

《汽车发动机构造与维修》是编者在总结多年教学经验，认真吸取兄弟院校专业教学改革的成功经验，依据现行的项目化教学模式，根据教育部*新颁布的课程要求并参阅了大量相关资料的基础上编写而成的.在编写《汽车发动机构造与维修》时，编者注重高等职业教育的特色，基本理论以应用为目的，以“必需、够用”为前提，以讲清概念、强化应用为重点，注重实践性、启发性和科学性，注重对学生操作能力、创业能力和创造能力的培养.全书共分8个模块，主要内容包括汽车发动机检修的常用机具、发动机的结构与工作原理、曲柄连杆机构的原理与拆检、配气机构的原理与拆检、燃油供给系的原理与拆检、润滑系的原理与拆检、冷却系的原理与拆检、发动机总装与故障排除等内容。每个模块都先进行相关理论讲解，再进行拆装与检修讲解，*后进行维护与检修讲解.《汽车发动机构造与维修》的拆装与检修内容都是以现在各类学校配备的大众、丰田车系设备为例进行讲解的。

汽车发动机构造与维修 相关资料

插图：汽油发动机由两大机构和五大系组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系和启动系组成；柴油发动机由两大机构和四大系组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系和启动系组成，柴油发动机是压燃的，不需要点火系。1）曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并由曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成，其中：机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫和油底壳等零件；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件；曲轴飞轮组包括曲轴和飞轮等零件。2）配气机构配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3）冷却系冷却系的功能是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。