汽车工程材料 本书特色

《汽车工程材料》是高职高专汽车运用与维修专业系列教材。

汽车工程材料 内容简介

本书紧密围绕高素质技能型人才的培养目标进行总体设计并在编写过程中参照了有关行业职业技能鉴定规范和汽车服务行业各岗位对技能和知识的要求。
　　本书坚持适用、够用、实用的原则，注重理论与实践的紧密结合。根据行业内与汽车材料关联性较大的机电维修、车身修复和美容装潢三个工种，创新性将全书内容划分为汽车运行材料、汽车修复材料和汽车美容材料三大模块。
　　本书适用于高等职业技术院校汽车运用技术专业，同时亦可作为汽车服务行业相关岗位培训参考用书。

汽车工程材料 目录

汽车工程材料 节选

《汽车工程材料》紧密围绕高素质技能型人才的培养目标进行总体设计并在编写过程中参照了有关行业职业技能鉴定规范和汽车服务行业各岗位对技能和知识的要求。《汽车工程材料》坚持适用、够用、实用的原则，注重理论与实践的紧密结合。根据行业内与汽车材料关联性较大的机电维修、车身修复和美容装潢三个工种，创新性将全书内容划分为汽车运行材料、汽车修复材料和汽车美容材料三大模块。《汽车工程材料》适用于高等职业技术院校汽车运用技术专业，同时亦可作为汽车服务行业相关岗位培训参考用书。

汽车工程材料 相关资料

插图：4）防腐防锈性在车辆齿轮传动装置的工作条件下，齿轮油防止齿轮、轴承等机件腐蚀和生锈的能力，称为防腐防锈性。齿轮传动装置内可能从外界渗入水分，工况变化、冷热交替也有可能出现冷凝水分。这些水分混入油中，会与油品氧化过程中产生的酸性物质共同作用而导致齿轮、轴承等金属部件腐蚀、生锈。此外，齿轮油中添加的极压剂的作用实际上也是一种可控的腐蚀现象，对金属部件具有一定的腐蚀作用。极压剂活性越强，腐蚀性也越强。腐蚀和生锈都将加速机件磨损，降低机件强度。因此齿轮油中除了选择合适的极压剂外，还应添加防腐剂和防锈剂。它们能在金属表面形成保护膜，防止金属部件遭进一步侵蚀。2.2.2 车辆齿轮油的分类世界上大部分国家采用的车辆齿轮油分类标准包括：美国汽车工程师协会（SAE）的车辆齿轮油黏度分类和美国石油学会（API）的车辆齿轮油使用性能分类。我国也对应制定了相应标准对齿轮油进行分类。本节内容将对它们进行逐一介绍。（1）SAE车辆齿轮油黏度分类SAEJ306-91《驱动桥和手动变速器润滑油黏度分类》的规定见表2.8。本标准采用含字母w（冬季用油）和不含字母W（春、秋和夏季用油）的两组黏度等级系列。黏度等级代号由一组数字和字母W（70W，75W，80W，85W四种）或一组数字（90，140，250三种）组成，共7种。含字母w的冬季用齿轮油，是以低温黏度达150Pa-s时的最高温度和100℃时的最低运动黏度划分的；不含字母w的春、秋和夏季用油，是以100℃运动黏度范围划分的。