已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术 本书特色
本书成果的特色之一是对下挠和开裂机理的解释基于现有的设计理论，对目前认识到的各种可能影响因素进行了全面的分析，从而使得研究成果可以直接用于指导设计和施工。同时，研究中将解决具体桥梁的工程问题，与现成通用的评估技术结合起来，研究开发了一批可以在类似桥梁中应用和推广的桥梁状态识别和评估技术。研究形成的加固对策对此类桥梁的加固问题也具有重要的指导意义。因此，本研究成果具有显著的创新性和应用推广价值。
已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术 内容简介
本书为国家高科技研究发展计划(863计划)和广东交通科技计划联合资助的科研项目，共分五章，内容包括绪论、大跨径梁桥长期下挠过量的成因分析、大跨径梁桥下挠及开裂后的性能评估方法、大跨径梁桥下挠及开裂后的控制和加固方法、k3+048大桥状态评估及加固设计。
本书可供桥梁工程试验检测人员以及桥梁专业在校生参考使用。
已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术 目录
第1章 绪论
1.1 大跨径pc梁桥的发展
1.2 长期过量下挠及开裂病害的成因分析
1.3 长期过量下挠及开裂的控制技术现状
1.4 有待研究的问题
第2章 大跨径梁桥长期下挠过量成因分析
2.1 大跨径预应力梁桥长期变形的影响因素
2.2 自重变化对长期变形的影响分析
2.3 预应力对长期挠度的影响
2.4 混凝土徐变收缩特性对长期挠度的影响
2.5 梁体开裂对长期下挠的影响
2.6 温度荷载对长期下挠的影响
2.7 合龙误差的影响
2.8 混凝土梁长期性能试验研究
2.9 大跨径梁桥长期过量下挠与开裂机理
已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术 节选
《已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术》为国家高科技研究发展计划（863计划）和广东交通科技计划联合资助的科研项目，共分五章，内容包括绪论、大跨径梁桥长期下挠过量的成因分析、大跨径梁桥下挠及开裂后的性能评估方法、大跨径梁桥下挠及开裂后的控制和加固方法、K3+048大桥状态评估及加固设计。《已建大跨径PC梁桥过量下挠及开裂处治技术》可供桥梁工程试验检测人员以及桥梁专业在校生参考使用。
