淤泥质海岸天津港泥沙研究 内容简介
《淤泥质海岸天津港泥沙研究》一书，是依据编著者多年来的科研成果和学术界、工程界针对天津港泥沙方面所发表的主要研究成果编写而成。第1章主要介绍了港口在不同历史时期的变迁与发展；第2章描述了港区海域近几十年来的水沙自然环境；第3章论述了港区水动力及细颗粒泥沙的基本特性；第4、5章分别论述了港口和航道工程在不同建设时期的泥沙问题研究成果，总结性的提出了在淤泥质海岸建港防淤减淤的基本措施与经验，其研究成果可供相关港口借鉴。
本书资料丰富翔实、内容全面、论述兼备，具有较高的学术水平和实用价值，可供从事相关专业的工程技术人员参考，也可供相关专业的大专院校师生参阅。
淤泥质海岸天津港泥沙研究 目录
第1章 港口的变迁与发展
1.1 港区的4次迁徙
1.2 港口历代隶属与建制
1.3 日人港址选择经过
1.4 码头的发展
第2章 港区海域水沙环境
2.1 潮汐特征
2.2 波浪特征
2.3 潮流特征
2.4 水体含沙量变化特征
2.5 底质泥沙分布特征
第3章 动力泥沙基本特性
3.1 岸线变迁
3.2 滩涂冲淤特征及成因
3.3 岸线演变及泥沙来源分析
淤泥质海岸天津港泥沙研究 节选
《淤泥质海岸:天津港泥沙研究》内容简介：天津港位于渤海湾西岸的海河入海口处，岸滩坡度很缓，约在1／2000，潮间带较宽；滩面泥沙颗粒较细，中值粒径约在0.005mm，且粘土含量较高约占40％以上，属于典型的淤泥质海岸。开港初期港内出现过严重的回淤现象，曾一度成为制约天津港建设发展的重大难题。随着港口规模的不断扩大和多项减淤措施的实施，港口及周边的泥沙环境得到明显的改善，港口的回淤状况发生了根本性的转变：陆域来沙数量骤减，海域泥沙补充不足，滩面物质粗化，波流掀沙作用减弱，回淤泥沙来源减少，口门处年平均进港含沙量由开港初期的0.75kg/m3逐渐降至0.1kg/m3左右。港内深水范围扩大，浅滩面积缩小，回淤强度降低，随着滩面细颗粒泥沙成分减少，浮泥运移形态的出现频率与强度逐渐降低，建港初期的大厚度浮泥层不复存在，碍航骤淤现象消失。经过半个世纪的不断研究与治理，泥沙回淤问题已得到基本性解决。天津港目前整体上已属“轻淤港”，港口和航道的等级已达到25万吨级，成为我国航道等级*高的人工深水大港。在淤泥质海岸建设人工深水大港，天津港在国内外开创了一个成功的范例。《淤泥质海岸天津港泥沙研究》一书，是依据编著者多年来的科研成果和学术界、工程界针对天津港泥沙方面所发表的主要研究成果编写而成。第1章主要介绍了港口在不同历史时期的变迁与发展；第2章描述了港区海域近几十年来的水沙自然环境；第3章论述了港区水动力及细颗粒泥沙的基本特性；第4、5章分别论述了港口和航道工程在不同建设时期的泥沙问题研究成果，总结性的提出了在淤泥质海岸建港防淤减淤的基本措施与经验，其研究成果可供相关港口借鉴。《淤泥质海岸:天津港泥沙研究》资料丰富翔实、内容全面、论述兼备，具有较高的学术水平和实用价值，可供从事相关专业的工程技术人员参考，也可供相关专业的大专院校师生参阅。
