多轴汽车-分享版 本书特色

      彭莫、周良生、岳惊涛、党潇正编写的《多轴汽车》讲述了军用汽车和多轴汽车的地位和作用，具体介绍了多轴汽车的基础理论、可靠性、机动性、软地面行驶性能和越障能力，此外还对多轴汽车的转向系统作了介绍。书中特别介绍了我国军用汽车的发展历程，且附载了大量的多轴汽车照片。 　　《多轴汽车》可供汽车工程技术人员、相关专业师生和研究人员进行汽车设计研究和教学参考，还特别适于军车管理干部和广大汽车爱好者阅读。

多轴汽车-分享版 内容简介

    彭莫、周良生、岳惊涛、党潇正编写的《多轴汽车》共分八章：**章为军用汽车的地位和作用；第二章为多轴汽车的地位和作用；第三章为多轴汽车的基础理论；第四章为多轴汽车机动性综述；第五章为软地面行驶性能分析；第六章为多轴汽车的转向系统；第七章为多轴汽车的越障能力；第八章为多轴汽车的可靠性。　　本书内容远未包含多轴汽车的全部问题，仅起到了抛砖引玉的作用，对于文中的肤浅和错漏之处，还望业内人士和广大读者批评指正。

多轴汽车-分享版 目录

前言**章  军用汽车的地位和作用  **节  汽车的诞生是时代文明的标志  第二节  军用汽车的性质  第三节  我国军用汽车的分类、构成及型号编制    一、车辆分类    二、我国军用汽车的分类及构成    三、我国挂车分类    四、我国汽车列车分类    五、我国汽车型号的编制规则  第四节  我国军用越野汽车的发展历程    一、引进仿制阶段（1957-1965年）    二、开发一代军用越野汽车阶段（1966-1978年）    三、开发二代军用越野汽车阶段（1979-1994年）    四、开发三代军用越野汽车阶段（1995年以后）    五、军用越野汽车的科研试验  第五节  军用汽车的发展趋势    一、体制的系列化和完善化    二、车型的重型化、多轴化和复杂化    三、提高机动水平    四、强调适应性和生存能力    五、军用与民用相结合    六、继承与发展相结合    七、注重全寿命经济性    八、政策和策略第二章  多轴汽车的地位和作用  **节  提高运输效率，降低运输成本  第二节  运输量的增大和重型装备的出现  第三节  桥梁和道路安全的需要  第四节  提高软地面通行能力的需要    一、降低锥度指数    二、降低平均*大接地压力  第五节  提高越障能力的需要  第六节  我国部分多轴汽车车型第三章  多轴汽车的基础理论  **节  多轴汽车的特性参数    一、外心距    二、组合线刚度    三、中性面    四、内心距    五、角刚度    六、角刚度比    七、计算示例  第二节  多轴汽车的负荷分配    一、负荷分配检验计算    二、负荷分配设计计算    三、负荷转移  第三节  车身稳定性    一、计算公式的建立    二、计算公式的分析    三、结论    四、计算示例第四章  多轴汽车机动性综述  **节  概述    一、机动性的定义    二、机动性的地位和作用    三、机动性的分类  第二节  战术机动性    一、战术机动性的研究方向    二、机动性研究的历史    三、机动性的影响因素    四、机动性的典型任务模式    五、机动性的预测和分级  第三节  战略／战役机动性    一、铁路运输    二、航空运输    三、空投性能    四、水路运输第五章  软地面行驶性能分析  **节  评价方法和指标    一、车辆一次通过地面的圆锥指数    二、挂钩牵引力系数    三、滑转率    四、牵引效率    五、燃油利用指数  第二节  vci1的经验公式    一、nrmm模型    二、接地压力mmp模型    三、其他几个模型    四、几种模型的比较    五、某8×8重型战术车实例分析  第三节  牵引性能预测的经验公式    一、挂钩牵引力系数经验公式    二、挂钩牵引力系数与滑转率关系的经验公式    三、细沙土壤阻力与rcl关系的经验公式  第四节  车辆在软地面行驶的牵引性能    一、车辆和土壤的相互作用    二、软地面行驶的牵引特性曲线  第五节  贝克方法的一些重要结果    一、刚性车轮的土壤阻力    二、充气轮胎的土壤阻力    三、软地面行驶的土壤推力  第六节  通过性试验及数据处理    一、测量vci1的试验    二、空投圆锥法    三、土槽试验    四、负荷拖车    五、挂钩牵引力一滑移率试验    六、*大挂钩牵引力试验    七、软地面行驶阻力试验  第七节  轮胎气压的地位和选定    一、轮胎气压的重要地位    二、轮胎气压的选取    三、计算示例第六章  多轴汽车的转向系统  **节  转向模式和转向形式    一、转向模式    二、转向形式  第二节  转向机动性    一、机动性参数的定义    二、转弯半径的计算公式    三、机动性参数的实例分析  第三节  转向操稳性    一、普通梯形机构    二、断开式梯形机构  第四节  转向轻便性    一、转向器的效率    二、转向系传动比的变化特性    三、动力转向系统    四、球头中心位置的选择第七章  多轴汽车的越障能力  **节  超越触头障碍    一、接近角和离去角    二、纵向通过角  第二节  超越坡道障碍    一、超越纵坡    二、超越横坡  第三节  超越垂直障碍与壕沟    一、转矩和为零的方法    二、超静定的方法  第四节  超越水障    一、定义和要求    二、涉水阻力  第五节  超越植物障碍  第六节  超越雪地障碍    一、概述    二、基本模型    三、雪地机动性的试验方法第八章  多轴汽车的可靠性  **节  可靠性的基本概念    一、可靠性的意义    二、质量与可靠性的关系    三、失效规律    四、可靠度函数  第二节  可靠性的评定指标和评定方法    一、故障规定    二、评定指标附录  越野汽车805例故障模式及其分类参考文献

多轴汽车-分享版 作者简介

      彭莫，曾任总后某研究所论证研究室主任、高级工程师、享受国家特殊津贴。长期从事汽车研究工作，承担科研课题30佘项，获得国家科技进步三等奖1项，军队科技进步二等奖2项，发表学术论文30余篇。曾出席首届全国科学大会。