汽车NVH综合技术 本书特色
《汽车先进技术论坛丛书:汽车nvh综合技术》全面论述了汽车振动和噪声的各种现象和解决方案,以及在汽车产品开发过程中,如何对汽车的各个子系统开展优化设计,以保证*优的振动噪声性能。全书共分为三篇,**篇详细介绍了与汽车nvh相关的基础知识和理论,第二篇介绍了汽车在各种行驶工况下,经常出现的振动和噪声现象,以及常用的解决方案,第三篇对汽车上与振动噪声相关的各子系统进行详细论述,阐述在汽车产品开发过程中,各子系统的设计方法及注意事项,以保证产品具有*佳的nvh性能。
汽车NVH综合技术 目录
前言 **篇汽车nvh概述 **章汽车nvh介绍 **节汽车nvh设计思路 一、主观评价的重要性 二、现场感受的重要性 三、理解发生原理 四、cae的应用 五、实验的应用 第二节nvh基础知识 一、声音的基础理论 二、人类的听觉特性 三、等响度曲线 四、计权网络 五、倍频程 六、人体的振动感觉特性 第三节nvh设计项目及评价标准 参考文献
第二篇汽车行驶工况与nvh现象 第二章发动机起动时车体振动 参考文献 第三章发动机起动时噪声 **节发动机噪声 一、发动机噪声对整车噪声的贡献 二、发动机噪声目标 三、发动机噪声测试 第二节发动机音质 一、曲轴系弯曲振动引起的半阶次振动 二、转矩变动引起的半阶次振动 三、其他的半阶次振动 参考文献 第四章怠速振动 **节怠速时车身振动 第二节空档加速时车身振动 第三节怠速品质 参考文献 第五章怠速噪声 **节车外噪声 第二节变速器噪声 第三节辅助机构噪声 一、链条噪声 二、传动带噪声 三、机油泵噪声 四、燃油泵噪声 五、风扇噪声 六、空调压缩机噪声 参考文献 第六章车辆起步时车身振动 **节过渡转矩变动 第二节驱动系统振动 一、缠绕振动 二、离合器抖动 参考文献 第七章车辆起步时车内噪声 **节车内轰鸣噪声 第二节驱动系统异响 一、差速器异响 汽车nvh综合技术二、差速器异响的解决方法 参考文献 第八章正常行驶时车体振动 **节随机路面 一、汽车基本参数对乘坐舒适性的影响 二、车轴布置的区别、形态的背景和乘坐舒适性 三、轴距和载重量对乘坐舒适性的影响 第二节起伏不平路面 第三节路面接缝 第四节驱动系统弯曲振动 第五节轮胎不平衡 一、转向盘摆振 二、车身抖动 第六节传动轴夹角 参考文献 第九章正常行驶时车内噪声 **节结构传播噪声 第二节空气传播噪声 第三节车内噪声 参考文献 第十章减速和制动时车体振动 **节制动抖动 一、制动盘产生厚度不均的原因 二、制动抖动的测试 三、预防及解决制动抖动问题 第二节驱动系统引起的车体振动 参考文献 第十一章减速和制动时噪声 **节驱动系统异响 第二节制动噪声 一、制动噪声分类 二、制动噪声测试 三、制动噪声评价 第三节制动噪声分析 一、低频啸叫 二、制动啸叫的理论分析 三、实验确认 四、常用制动噪声解决方案 参考文献 第十二章加速时噪声 **节车内噪声 第二节车外噪声 参考文献
第三篇汽车nvh设计 第十三章汽车nvh开发流程 **节商品规划 一、商品规划的作用 二、商品规划的内容 三、产品规划 四、发动机配置、驱动方式、车桥配置、悬架形式 五、车辆总布置计划 第二节对标分析 一、标杆车测试 二、标杆车cae分析 第三节正向设计 一、cae分析 二、实验验证 三、解决问题 参考文献 第十四章动力系统nvh设计 **节动力总成振动 第二节发动机噪声 一、发动机噪声的分类及评价方法 二、发动机燃烧噪声及其控制 三、机械噪声 第三节发动机激振力 一、激振力的测量方法 二、激振力的计算方法 三、怠速振动的模拟 四、探讨解决方案 五、对策效果的确认 第四节动力总成cae分析 参考文献 第十五章变速器nvh设计 **节变速器敲击声 一、概要 二、噪声发生状态 第二节离合器扭转刚度的影响 一、计算模型 二、离合器档位 三、计算实例 四、离合器扭转刚度特性的*佳化 五、副齿轮降噪 第三节降低齿轮敲击噪声实例 一、概要 二、离合器扭转刚度特性和齿轮敲击噪声 三、数值模拟分析 四、变速器油温和齿轮敲击噪声 五、取力器和齿轮敲击噪声 六、结论 第四节变速器cae分析 一、有限元模型 二、振动特性分析 参考文献 第十六章驱动系统nvh设计 **节驱动系统振动概述 一、驱动系统的振动和噪声 二、驱动系统的弯曲振动 三、缠绕振动 四、驱动系统的扭转振动 五、实车试验 六、总结 第二节驱动系统振动分析 一、前言 二、各符号意义 三、驱动轴系弯曲变形能和动能 四、固有频率、固有振型、能量百分比的计算 五、计算例子 六、总结 第三节传动系异响 一、异常噪声现象 二、消除异常噪声的对策 三、齿轮敲击噪声和异常噪声兼顾的离合器 第四节传动轴的扭转振动 一、高速共振噪声现象 二、传动轴2阶激振力的影响因素 三、新激振力影响因素的研究 四、5阶扭转共振对策总结 第五节离合器延迟角对噪声的影响 一、概要 二、供试车辆和异常噪声 三、模拟计算 四、离合器延迟角的影响 参考文献 第十七章动力总成悬置nvh设计 **节动力总成悬置概述 一、悬置的作用 二、悬置的种类 三、悬置的设计要点 四、隔振系统的评价指标 第二节动力总成悬置的理论分析 一、概要 二、分析方法 三、动态减振器功能 第三节惯性主轴 一、概要 二、惯性主轴和转矩轴 三、惯性矩的测量 四、惯性矩的计算值和测量值 参考文献 第十八章进气系统nvh设计 **节进气噪声概述 第二节进气系统设计 一、进气口位置及方向 二、进气管道的刚度 三、进气管的支持方法 第三节进气系统声学分析 一、进气系统的声学特性分析 二、进气系统声学分析模型及分析结果 三、谐振腔优化设计 四、谐振腔的微调 第四节进气噪声的测试和评价方法 一、进气噪声测试方法 二、进气噪声指标 参考文献 第十九章排气系统nvh设计 **节排气系统设计的基本方法 一、消音器设计基础 二、传递损失和减衰量的计算 三、排气系统的设计、评价标准 四、排气噪声的试验方法 五、排气噪声贡献量的测试方法 第二节气流噪声的评价和对策 一、气流噪声的发生原理 二、消音器优化设计 第三节大型车的排气噪声对策 第四节排气系统cae分析 一、柔性连接 二、排气系统cae模型 三、排气系统模态分析 四、排气系统动力分析 五、吊挂设计 参考文献 第二十章转向系统nvh设计 **节转向盘摆振 一、强迫振动引起的转向盘摆振 二、自激振动引起的转向盘摆振 三、转向盘摆振和车轮陀螺作用的耦合 四、实车分析案例 五、转向盘摆振对策 第二节甩摆 第三节转向助力器 一、设计思路 二、响应延迟发生的原因和改善方法 第四节转向系统cae分析 一、转向系统cae模型 二、转向系统cae分析内容 参考文献 第二十一章车身nvh设计 **节车身结构设计 一、车身刚度 二、车身模态 三、车身灵敏度 第二节车身阻尼 一、车身灵敏度、模态和阻尼 二、阻尼材料的属性 三、车身板件阻尼处理 四、拉伸型阻尼材料 五、钢?树脂?钢约束层阻尼材料 六、层压钢板 七、其他剪切型阻尼材料 第三节声学包装 一、声源 二、声源的测试方法 三、车身降噪设计 第四节车身cae分析 一、分析模型 二、分析内容 参考文献 第二十二章悬架系统nvh设计 **节路面的种类 一、周期性凸凹不平路面 二、随机性凸凹不平路面 三、脉冲激励路面 第二节常用悬架类型 一、非独立悬架 二、独立悬架 第三节悬架系统cae分析 一、悬架系统cae模型 二、悬架系统传递的激振力 三、路面噪声的计算方法 四、降低路面噪声的有效措施
参考文献 附录 附录anvh现象 附录bnvh名词解释
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