汽车电力驱动系统任务驱动合集 本书特色
《汽车电力驱动系统任务驱动合集》是《汽车电力驱动系统构造》和《汽车电力驱动系统检修》的任务驱动版本，需要配合《汽车电力驱动系统构造》和《汽车电力驱动系统检修》两本教材实现理论和实践的练习强化。本书可作为高等职业院校汽车检测与维修、汽车电子技术、新能源汽车技术等汽车类专业教材的课上或课下学习辅助练习手册。本书由百慕大汽车技术视频网（www.bmdcar.com）提供作者的全套讲解视频和后台资源。
汽车电力驱动系统任务驱动合集 内容简介
在教学中我们发现以下几个现象：
一是学生课堂上没有记笔记的习惯。当然，这与教学中大量采用PPT教学有关，PPT教学中学生是很难记笔记的。所以教师应少用PPT教学方式，多用边拆边讲的教学方式来吸引学生，将理论和实践融合在边拆边讲中，加强过程考核，例如能说出、能画出、能操作等。
二是学生课上和课下没有练习的习惯。教师在这方面是有责任的，职业教育和学历教育有所不同，学历教育老师经常带领学生练习。职业教育在理论上也要加强引导，课上教师强化当时学的内容，课下学生要自己强化当天学习的内容，所以需要理论部分的任务驱动。任务驱动合集的好处是紧贴教材，避免任务的随机性，任务由学生自主根据老师的教学进度来完成，有计划性。在学习过程中，任务完成情况有据可查，有积累性。
当然，任务形式也不限于我们的任务驱动合集，采用上交一段视频，或用办公软件上交任务也是一种不错的方法，只是任务的布置有时会过于随机，因为这种任务通常是老师灵感一现后给出的。
三是在实训阶段，教师口头布置任务，不能充分发挥学生自己的能动性，甚至有些学生在实训完以后对布置的任务是什么都不是很清楚。实训中的任务驱动有利于学生明确任务，老师和学生可在完成任务时学习到要学习的内容，同时也容易发现不足。
本书是《汽车电力驱动系统构造》和《汽车电力驱动系统检修》的任务驱动合集，需要配合《汽车电力驱动系统构造》和《汽车电力驱动系统检修》两本主教材，实现理论与实践的练习强化。
本书主要由长春汽车工业高等专科学校教师赵振宁组织编写，其中长春汽车工业高等专科学校赵宏涛老师编写了《汽车电力驱动系统构造》部分的第1章、第2章和第3章，江西万通职业技术学院龚政强老师编写了《汽车电力驱动系统检修》部分的第1章和第2章，长春汽车工业高等专科学校杨舒乐老师编写了《汽车电力驱动系统构造》部分的第5章和第6章，无锡商业职业技术学院陈和娟老师编写了《汽车电力驱动系统检修》部分的第3章和第4章。全书由长春汽车工业高等专科学校校长李春明教授担任主审，在此对李校长表示感谢。
未经作者同意，严禁复制和摘抄本套教材任何内容。
编 者
汽车电力驱动系统任务驱动合集 目录
《汽车电力驱动系统构造》
第1章 新能源汽车发展史 002
1.1 纯电动汽车历史 002
1.2 混合动力汽车发展史 002
1.3 燃料电池汽车发展史 003
第2章 新能源汽车简介 005
2.1 什么是新能源汽车 005
2.2 我国新能源汽车的发展 006
2.3 电动汽车补贴政策 007
第3章 储能装置 008
3.1 储能装置的性能 008
3.2 铅酸蓄电池 010
3.3 镍基电池 011
3.4 锂离子电池 012
3.5 钠硫电池 013
3.6 超级电容 014
3.7 飞轮电池 015
3.8 储能装置复合结构 016
第4章 蓄电池管理系统 017
4.1 电池管理系统功能 017
4.2 丰田电池管理系统 018
4.3 电池管理系统技术 023
第5章 电动汽车电机 025
5.1 电动汽车电机简介 025
5.2 永磁同步直流无刷电机 026
5.3 三相逆变过程 027
5.4 电机解角传感器 029
5.5 鼠笼感应电机 030
第6章 电力电子变换 032
6.1 电力开关元件 032
6.2 IGBT栅极驱动 035
6.3 IGBT栅极驱动隔离 036
6.4 IGBT保护电路 037
6.5 智能功率模块保护功能与驱动 038
6.6 IGBT使用和检查 040
第7章 汽车变频器 041
7.2 电机电动控制和发电控制 043
7.3 电力驱动系统传感器 045
7.4 电机和变频器冷却系统 046
第8章 直流-直流转换器 050
8.1 DC/DC转换器简介 050
8.2 电动汽车用电负荷 051
8.3 DC/DC转换器原理 052
8.4 典型DC/DC转换器举例 053
第9章 电动汽车高压安全技术 056
9.1 不安全的交流电 056
9.2 高压安全防护 059
9.3 绝缘电阻监测方法 062
第10章 电动汽车充电 0615
10.1 电动汽车充电方式 065
10.2 充电机功能 067
10.3 传导式充电接口 067
第11章 典型纯电动汽车 071
11.1 日产聆风 071
11.2 一汽奔腾B50 EV 074
11.3 电动汽车传动系统结构 075
11.4 纯电动汽车传动系统 076
11.5 轮毂电机 077
第12章 典型混合动力汽车 079
12.1 混合动力汽车会省油原因 079
12.2 混合动力汽车分类 080
12.3 微混型混合动力系统 082
12.4 轻混型混合动力汽车 084
12.5 比亚迪F3双模式 085
12.6 通用串联型VOLT 086
12.7 丰田普锐斯混联型 088
12.8 一汽B50插电式 093
第13章 氢燃料电池汽车 095
13.1 燃料电池汽车概述 095
13.2 分类和发展状况 096
13.3 质子交换膜燃料电池 097
13.4 典型燃料电池汽车 098
13.5 丰田商品化燃料电池汽车 099
第14章 电动汽车制动系统 100
14.1 基本知识 100
14.2 真空助力制动系统 101
14.3 线控制动系统组成 102
14.4 线控制动系统原理 107
14.5 能量回馈控制 114
第15章 电动汽车空调系统 117
15.1 制冷/制热方式 117
15.2 电动轿车空调制冷方式 117
15.3 普锐斯空调系统 118
第16章 电动助力转向系统 122
16.1 简介和分类 122
16.2 小齿轮电动助力转向系统 123
16.3 转向装置电控部分 125
第17章 电动汽车仪表 127
17.1 传统汽车仪表 127
17.2 电动汽车仪表 130
第18章 其他新能源汽车 134
18.1 天然气汽车 134
18.2 车用LNG供气系统 135
18.3 CNG/LNG发动机 138
18.4 压缩空气汽车 142
18.5 空气混合动力汽车 143
18.6 太阳能汽车 144
《汽车电力驱动系统检修》
第1章 绪 论 146
1.1 定义和分类 146
1.2 混动机械特性 149
1.3 混合动力汽车使用 151
1.4 维护与劳动安全 152
第2章 典型混合动力汽车形式 157
2.1 “微混型”混合动力汽车技术 157
2.2 “轻混型”混合动力汽车技术 158
2.3 “重混型”混合动力汽车技术 161
第3章 米勒发动机技术 167
3.1 米勒发动机 167
3.2 混动动力管理 169
第4章 典型ECU供电电路 171
4.1 主要元件位置和功能 171
4.2 ECU供电系统检修 177
第5章 蓄电池管理系统检修 180
5.1 蓄电池管理系统元件 180
5.2 蓄电池管理系统检修 184
5.3 蓄电池ECU动态数据流 187
第6章 高压配电箱检修 189
6.1 系统主继电器 189
6.1 系统主继电器检修 190
第7章 DC/DC转换器原理与检修 192
7.1 升压DC/DC转换器 192
7.2 升压DC/DC转换器检修 193
7.3 降压DC/DC转换器 196
7.4 降压DC/DC转换器检修 197
第8章 电机传感器原理与检修 199
8.1 旋变变压器原理与检修 199
8.2 霍尔电流传感器 202
8.3 电机温度传感器 204
第9章 汽车变频器检修 207
9.1 变频器检修 207
9.2 变频器电路检修 208
9.3 变频器冷却系统 217
第10章 线控驻车挡原理与检修 219
10.1 线控驻车档控制 219
10.2 档位传感器 221
10.3 线控驻车挡数据流 224
第11章 电动汽车空调 225
11.1 电动涡旋压缩机 225
11.2 普锐斯空调系统 226
第12章 线控制动原理与检修 228
12.1 线控制动系统的组成 228
12.2 线控制动系统原理 230
12.3 车身稳定控制 235
12.4 线控制动数据流 236
第13章 奥迪Q5混合动力汽车 238
13.1 混动奥迪Q5简介 238
13.2 混动发动机 240
13.3 转向和制动系统 242
13.4 高压系统元件 243
13.5 混动电机 246
13.6 混动汽车空调 247
13.7 汽车高压系统 248
13.8 显示和操纵单元 251
13.9 售后服务和车间设备 252
第14章 大众混合动力汽车技术 256
14.1 混合动力系统简介 256
14.2 动力机械装置 259
14.3 蓄电池充电和监控 261
14.4 电动汽车空调 261
14.5 第二冷却系统 262
14.6 离合器及真空泵 262
14.7 电路图和修理工具 263
汽车电力驱动系统任务驱动合集 作者简介
赵振宁，2001年汽车检测与维修专业毕业，修理汽车4年后从事汽车机电培训教学，后进入电动汽车研发和小批量制造公司从事电动高档商务车试制。在从事两年电动汽车试制期间，他利用晚上业余时间学习，于2010年参加全日制研究生考试，并以优异的成绩被哈尔滨理工大学车辆工程专业录取，学习一年半后回企业仍从事汽车开发工作。2013年05月进入学校从事汽车新能源汽车专业建设。
