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1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录

  2020-08-02 00:00:00  

1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录 本书特色

本书描述了中国轻型车鼻祖南汽的创业史。跃进牌汽车是南汽的*次创业成果,其后三次创业南汽逐渐衰落:依维柯项目并未巩固其轻型车龙头地位,而以农用车之名曲线上轿车之举使企业处于"费留”之地,收购MGR则是战略上的又一次急转。南汽落败的直接原因是战略错位;但*根本的原因是国有企业对于品牌的属性认识淡漠。忠于规模,只能沦为代工者;忠于品牌,才能永续发展。重构充满自然人精神的品牌梯队,是中国经济转型的必由路径。

1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录 内容简介

南汽是中国汽车工业史上*家以自力更生方式建成的整车制造厂,而跃进牌汽车则是中国历史*悠久的轻型车品牌。通过走“滚雪球”道路,南汽成长为上世纪中国轻型车龙头企业。新时期的南汽立足于技术引进与合资,与国际汽车品牌合作,开始了三次创业;失之于合资大潮冲击下的品牌摇摆,终不免被重组的命运。南汽六十年是中国工业化史诗的重要篇章,昭示了中国制造的转型关键取决于制造者的品牌忠诚度:只有打开合资连心锁,摆脱跨国公司的桎梏,中国品牌才能独立市场,走向世界。

1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录 目录

目录
总序 迷失的品牌

**章 大城的抵挡
王友一是谁?
南京城墙挡住了什么?
我们这代人的高地
我们离创造还有多远?

第二章 开拓者
南汽工厂一担挑(1947~1949年)
从落户南京到生产汽车发动机(1950~1957年)
十字路口:轮式拖拉机还是轻型载货汽车?
蝶和蛹:NJ130型汽车和CN120型汽车
跃进牌的背后:张庆梓、齐抗和赵江

第三章 跃进之路
**代产品定型(1958~1964年):NJ130型载货车和NJ230型越野车
**次联合、改造(1965~1972年):生产纲领1万辆
第二次联合、改造(1973~1979年):生产纲领2.5万辆
此消彼长:两次联合、改造期间的轻型车产品开发
第三次联合、改造(1980~1985年):南联公司和跃进换型
1985年:**次盘点

第四章 舵手与旗帜
弄潮儿:广州标致和李书福
易帜:从“滚雪球”到“外引内联”
**次试探:跃进和五十铃
第二代产品:联合试制与改头换面
第三代产品:顶层设计与国家战略

第五章 艨艟巨舰
八年磨一剑:依维柯建设大事记(1986~1994年)
迟到的验收:第1万辆依维柯汽车下线
剑走偏锋:从轻卡到轻客
1995年:*大的轻型汽车生产基地

第六章 山雨欲来
发动机之惑:高贵的索菲姆
失之东隅:从日产到福特
千帆竞发:中国轻型汽车工业大事记(1985~1995年)
以规模之名:行业规划、管理体制和产业政策

第七章 曲折轿车梦
南汽“九五”发展规划纲要
揭开盖头的新娘
新郎的智慧
从红灯到黄灯
2000年:逆袭的代价

第八章 艰难绽放
起点:**代伊比萨和**代图雷多
家庭轿车元年:首战告负
世界车在中国:从派力奥到周末风
百年菲亚特:等待戈多
南辕北辙: 舵手背后的力量

第九章 风雨飘摇
周末风之后:南京菲亚特之困
“十五”收官:从四面出击到第四次创业
“十一五”开局:收缩战线
2007年:精算师的盘点

第十章 被附体的象
三次创业:迷途的天鹅
规模强迫症:左冲右突的战略决策
倒塌的多米诺:被攻陷的自主品牌
品牌内核:我们需要一种什么样的精神?

附记一 南方有嘉木
成长之美:左延安的哲学
成长的烦恼:孙敏的定力

附记二 品牌的内核


后记 跃进牌和WEY

1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录 作者简介

1988—2004年就职于南汽,先后任职于南汽工厂设计处、南汽专用车厂、集团党委宣传部、销售公司、南京菲亚特合资公司。2004年作者以南京菲亚特新闻发言人身份离职。2004—2011年就职于北京北纬通信科技股份有限公司,2011年以无线事业部总经理身份离职。

1947-2007-南汽六十年-中国轻型汽车工业旗舰沉浮录

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