城市化的动力学-建成环境 本书特色

对城市居民来说，重要的是除了*基本的，如工 作和重要的服务设施的可利用度，就是建筑及建筑所 产生的彼此之间的空间的品质。人们或许可以做出所 有的正确的战略决策，规划理论也许是没有瑕疵的， 但是，如果物质后果并不是一个令人满意而充满活力 的环境，那么，良好的可行性决策也是没有结果的。 　　大批的规划者似乎从事于城市设计议程的科学方面， 然而，事情往往功亏一篑。新的城镇在不同的程度上 在那种难以下定义的品质方面是有缺陷的，即城市化 的方面。在城市更新领域，情形似乎更糟。所有的城 镇没少出现过高信誉度、低满意度、轰轰烈烈、有头 无尾的城市无效事件，或许这是由于我们不明白真正 的城市化是什么，从心理学的角度来说。 　　彼得·史密斯编著的《城市化的动力学——建成 环境》代表了一种尝试，即为一种着手满足心理需求 的设计议程提出充分的理由。但是，这不仅仅是指向 设计师的请求；因为那些对建成环境实施着法定控制 的人，有责任识别城市环境中的人类需求。本书仅仅 描述了构想感知问题、设计政策和设计策略的众多途 径之一。

城市化的动力学-建成环境 内容简介

《城市化的动力学——建成环境》探讨了人类对建成环境的回应的各种模式，以此作为出发点，形成城市设计的纲要。从技术层面来说，城市化正在变得越来越复杂和精细，基于对城市感知的研究，本书提出了被动策略、动态策略和象征策略这三种设计议程，以实现城市的满意度潜力。作者彼得·史密斯*后提出了基于利用人类心灵的运作机制的设计方法学，更深层次地引导人与人之间、人与环境之间的和谐。国外城市化进程中出现的各种问题，对我国的城市化发展非常具有借鉴意义。本书汇集了20世纪*受尊崇的建筑大师绘制的300幅优秀建筑画作品，它既是一本建筑风格的史书，也是对20世纪建筑学的纵览。

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