机载豪米波三基线InSAR技术 本书特色
insar是在sar基础上发展起来的一项遥感技术，目前已在地形测 绘、形变监测等相关领域取得了重要的应用成果。机载毫米波insar特别 适合提取观测对象的表面信息，并形成观测区域的高精度数字表面模型。 《机载毫米波三基线insar技术》共分11章，首先介绍insar的基本原理和数据处理方法，讨论机载毫 米波insar的基线优化问题;结合机载毫米波三基线insar原理样机设 计和飞行试验情况，重点介绍机载毫米波三基线insar的系统误差校正、 相位解缠和高程反演方法;同时介绍基于时变基线的机载insar数据处理 方法、图像数据压缩方法、基于压缩感知的insar稀疏采样和信号处理方 法;*后结合未来应用方向，对机载ka/l双波段insar植被高度测量系 统进行分析。
机载豪米波三基线InSAR技术 内容简介
《机载毫米波三基线insar技术》可供从事雷达系统、雷达信号处理、微波成像等领域科技人员参考 使用，也可作为高等院校相关专业的教学和研究资料。
机载豪米波三基线InSAR技术 目录
前言
第1章 概论
1.1 研究意义
1.2 国外研究现状
1.2.1 机载毫米波sar
1.2.2 机载毫米波insar
1.2.3 星载毫米波insar
1.3 国内研究现状
1.4 机载毫米波三基线insar原理样机飞行试验情况
1.5 毫米波insar的应用方向
1.6 本书的内容安排
参考文献
第2章 insar的基本原理和数据处理方法
2.1 引言
2.2 insar基本概念
2.3 insar基本原理
2.4 insar数据处理流程
2.5 insar成像处理算法
2.5.1 基于ecs的自动配准成像处理算法原理
2.5.2 改进的基于ecs的自配准成像处理算法流程
2.6 机载insar运动补偿方法
2.6.1 双参考轨迹法
2.6.2 改进型双参考轨迹法
2.6.3 两种运动补偿方法的比较
2.7 基于pos的机载insar数据处理
2.8 小结
参考文献
第3章 机载毫米波insar多基线优化设计
3.1 引言
3.2 insar几何模型
3.3 insar高程模糊
3.4 毫米波insar相位解缠
3.4.1 单基线相位解缠
3.4.2 多基线相位解缠
3.5 基于中国余数定理的机载毫米波insar三基线优化设计
3.5.1 中国余数定理
3.5.2 基于中国余数定理的三基线相位解缠方法
3.5.3 相位噪声的影响分析
3.5.4 基线构型误差的影响分析
3.5.5 机载毫米波insar的三基线构型优化设计
3.6 基于倒数互质关系的多基线构型研究
3.6.1 理论分析
3.6.2 三维棋盘空间的解释
3.6.3 基于倒数互质的三基线insar设计范例
3.7 小结
参考文献
第4章 机载毫米波三基线insar原理样机系统设计
4.1 引言
4.2 系统方案设计
4.2.1 基线构型
4.2.2 工作模式
4.2.3 系统组成
4.3 系统参数设计和分析
4.3.1 系统带宽
4.3.2 作用距离
4.3.3 测绘幅宽
4.3.4 采样点数和数据率
4.3.5 接收机动态范围和增益
4.3.6 相位噪声的影响分析
4.3.7 高程测量精度分析
4.3.8 不模糊高程分析
4.4 硬件设计与实现
4.4.1 天线
4.4.2 矩阵开关
4.4.3 收发子系统
4.4.4 数据采集和记录器
4.4.5 稳定平台
4.4.6 位置和姿态测量系统
4.5 数据处理
4.5.1 运动补偿和成像处理
4.5.2 干涉相位解缠和滤波
4.6 小结
参考文献
第5章 毫米波三基线insar系统误差地面校正和信号分析
5.1 引言
5.2 系统描述
5.3 系统误差校正方案
5.3.1 距离向幅相误差提取
5.3.2 距离向幅相误差校正
5.3.3 通道间幅相误差校正
5.4 系统误差校正后的信号分析
5.4.1 脉冲压缩处理
5.4.2 通道间干扰分析
5.4.3 系统相位稳定性
5.4.4 慢时间频谱分析
5.4.5 幅相一致性分析
5.5 地面测试试验
5.6 实际飞行数据处理结果
5.7 小结
参考文献
第6章 毫米波三基线insar系统参数飞行估计和校正
6.1 引言
6.2 三基线insar高程测量模型
6.3 基于敏感度方程的系统误差分析
6.4 系统误差粗估计
6.4.1 基于机械参考的横滚角、俯仰角和偏航角安装偏置误差检查
6.4.2 基于多普勒中心频率的误差估计
6.4.3 系统斜距误差估计
6.4.4 基线倾角误差和干涉初相粗估计
6.5 系统误差精估计
6.5.1 基于敏感度方程的干涉定标算法
6.5.2 基于*优化模型的三基线联合定标算法
6.6 毫米波三基线insar系统参数飞行估计和校正处理流程
6.7 实际数据处理
6.7.1 基于多普勒中心频率的误差估计
6.7.2 地面特征点的选取和斜距误差估计
6.7.3 基线倾角和干涉初相粗估计
6.7.4 基于*优化模型的三基线联合校正处理
6.8 小结
参考文献
第7章 毫米波三基线insar的相位解缠及其高程反演
7.1 引言
7.2 三基线相位解缠绕基本原理
7.3 基于聚类分析的三基线相位解缠绕方法
7.3.1 三基线的聚类分析
7.3.2 三基线相位解缠方法
7.4 仿真数据处理
7.5 实际数据处理
7.6 小结
参考文献
第8章 基于bp算法和时变基线的机载insar数据处理
8.1 引言
8.2 传统机载insar数据处理中的问题
8.2.1 波束中心近似导致的相位误差
8.2.2 地形高程未知导致的相位误差
8.2.3 相位误差数值分析
8.3 基于bp算法和时变基线的insar数据处理方法
8.3.1 bp成像算法
8.3.2 基于bp算法的干涉处理模型
8.3.3 时变基线干涉处理方法
8.3.4 干涉处理流程
8.3.5 适用条件
8.4 仿真试验
8.5 实际数据处理
8.6 小结
参考文献
第9章 机载insar图像数据压缩
9.1 引言
9.2 机上信号处理方法
9.2.1 机上数据压缩方法
9.2.2 机上信号处理流程
9.3 数据压缩性能的评价方法
9.4 仿真数据处理结果及压缩性能分析
9.5 实际数据处理结果及其压缩性能分析
9.6 小结
参考文献
第10章 基于压缩感知的insar成像处理
10.1 引言
10.2 insar信号稀疏性
10.2.1 insar几何与信号稀疏性
10.2.2 基于cs理论的稀疏重建
10.3 信号处理方法
10.4 试验和处理结果
10.4.1 试验描述和评价准则
10.4.2 一维数据仿真试验
10.4.3 圆锥数据仿真试验
10.4.4 实际数据处理结果
10.5 小结
参考文献
第11章 机载ka/l双波段insar植被高度测量系统分析
11.1 引言
11.1.1 极化干涉估计植被高度存在的主要问题
11.1.2 基于ka/l双频insar的植被高度测量方法
11.2 机载ka/l双频insar植被高度测量系统方案设计
11.2.1 信号处理流程
11.2.2 系统组成和布局
11.2.3 发射机和天线的形式
11.3 系统参数分析
11.3.1 工作带宽和频率选择
11.3.2 天线参数
11.3.3 作用距离和幅宽分析
11.3.4 基线设计和高程模糊分析
11.4 系统性能分析
11.4.1 高程测量精度分析
11.4.2 l波段全极化干涉获取dtm的高程精度分析
11.4.3 植被高度估计精度分析
11.5 小结
参考文献
