大连卷-十四个沿海城市开放纪实 内容简介

　　《十四个沿海城市开放纪实：大连卷》收录了80余篇文章，以“亲历、亲见、亲闻”的方式回顾和展示了作为全国首批14个沿海对外开放城市——大连市三十年来的改革发展步伐。用“起锚”、“扬帆”、“犁浪”和“远航”四个篇章来阶段性地讲述大连的发展。这些篇目客观、真实、生动地展现了大连经济技术开发区刮起的开放之风是怎样吹遍了全市大地的，让读者能够身临其境地感受大连经历的沧桑巨变，见证大连创造的辉煌。

大连卷-十四个沿海城市开放纪实 目录

大连卷-十四个沿海城市开放纪实 节选

　　《十四个沿海城市开放纪实：大连卷》：　　以战略眼光选址开发区　　大连要建经济技术开发区，那么开发区建在哪里呢？其实这个选址工作，市委、市政府早就进行了。在1981年前后，为了做好申请建立经济特区的准备工作，市委、市政府组织一批人赴广东学习，参观了解深圳、珠海搞特区建设的一些情况。从广东回来后，开始了开发区选址工作。　　当时，市委、市政府主要从两个出发点来考虑选址：一是充分考虑到建（特区）开发区所需要的环境和条件，一是着眼于大连市未来发展的需要。从这两点考虑，老市区不行，三面环海，山地较多，城市用地少，发展空间已经很狭窄了。我们组织市有关部门的领导、专家在旅顺、金县、大连湾、大窑湾、小窑湾等地多次考察选址：　　旅大南路i这里没有多少可用之地；　　旅大北路，虽然地皮是有的，但除去部队用地、飞机场以外，就所剩无几了，而且地块也被分割了；　　甘井子北部至金州一带，这里地皮是有的，但有两条高压线、一条铁路、一条公路贯穿其中，建设企业受到制约；　　金州毛营子附近有六平方公里的土地闲置着，但面积小，地处大连和金州的所谓“蜂腰部”，没有发展余地，而且靠近的是渤海，如通过海运，还得绕经旅顺口；　　也曾看过董家沟、满家滩，那里虽然地域广阔，但是离市区太远，不利于发挥依靠母城加快发展的优势；　　营城子、盐岛、辛寨子也都不行……　　甚至连普兰店的皮口、城子坦、碧流河等地都去过了，市委派出的调研人员沿着黄海海岸线走了很长的一段路。　　*后，大家的目光聚焦到当时的金县大孤山人民公社马桥子大队一带。　　对马桥子我还是比较熟悉的：1974年，国家“四五”计划的重点项目——鲇鱼湾油码头破土动工。为了建设这个油港，来自12个省市300多个单位的建设大 军云集于此。当时我作为大连市市委书记、革委会副主任担任了大连段输油管线和油码头两个工程的总指挥，经常往返于鲇鱼湾与大连市内，其间必经马桥子。我看到这里北望是大黑山，南看是大连湾，地势平坦，视野开阔，就问这里是什么地方？金县人说，这是大孤山人民公社的马桥子大队。我就感叹：这可是一块风水宝地啊！　　1984年春，在详细考察和论证的基础上，市委、市政府组织人员拟订了四个方案进行比较，包括湾里方案、马桥子方案、金州西海岸方案等，甚至有人提出干脆把金州都变成开发区，像深圳就是在宝安县建特区一样。经过充分论证，*后大家还是选定马桥子方案，同时将湾里、董家沟也纳入开发区的控制区内。选来选去，之所以选中马桥子一带，是因为这里主要有这样几个优势：　　一是地形地质优越：马桥子北靠大黑山，南临黄海岸，整个地形北高南低，属沿海平原区。地质多为板岩、辉绿岩和泥质岩的构造，地耐力可达28-80吨以上，适合于高层和多层建筑；地面宽阔平坦，地貌形态多姿，有利于建筑群的合理布局。　　二是交通便利：历史上马桥子就是交通枢纽，从明代起，金州城经马桥子至海青岛、大孤山港即为通达驿道。近代日本殖民当局和苏联红军都曾在马桥子附近修筑机场。从现在的眼光来看，马桥子距大连市中心区27公里，距周水子国际机场25公里，距金县8公里，距大连港7海里，距大连华能电厂4公里，距铁路金州站4公里，沈大高速公路从它边缘通过。更为有利的是，这里和待建中不冻不淤的大窑湾新港毗邻，这个远东大港将是欧亚大陆桥运输的中转站，将会与开发区联为一体，优势互补。在这里，既可满足开发区起步区的需要，又可以这里为起点，向西与金州相接，向东南可以通向准备兴建的大窑湾港和已经建成的大连油港；向东北可以沿着大窑湾、小窑湾这一带黄海海岸线发展，也可以向北发展，使大连市的建设重点逐步北移，为新市区的建设发展，为未来的大连展示了广阔的空间。　　……