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航空动力系统滑模控制/肖玲斐 内容简介
在航空动力系统控制领域，还没有一本以航空动力系统为控制对象，介绍滑模控制理论及其应用的书籍。本书根据作者多年在靠前外的技术研发成果及多项科研项目成果，较为全面地阐述了航空动力控制系统的关键理论及滑模控制理论的主要方法，给出了典型航空动力系统的多种滑模控制仿真实例，具有理论与工程相结合的显著特点。本书可作为航空航天、自动化、能源与动力相关领域从事系统建模、控制、分析与设计等研究与应用工作的科研人员、工程技术人员及高等院校相关专业的教师和研究生的参考书。
航空动力系统滑模控制/肖玲斐 目录
第1章 绪论
1.1 航空动力系统的历史和发展
1.2 航空发动机控制系统发展
1.3 航空发动机控制系统要求
1.4 航空动力系统中的现代控制理论与方法
1.4.1 线性二次型*优控制
1.4.2 鲁棒控制
1.4.3 自适应控制
1.4.4 预测控制
1.4.5 智能PID控制
1.4.6 滑模控制
1.5 本书结构
第2章 航空发动机控制系统数学模型
2.1 引 言
2.2 航空发动机非线性部件级模型建立
2.2.1 涡轴发动机各个部件模型
2.2.2 涡轴发动机稳态模型
2.2.3 涡轴发动机动态模型
2.3 航空发动机线性状态空间模型建立
2.3.1 基于非线性部件级模型线性化建立发动机线性模型
2.3.2 基于各部件线性化构成发动机简化线性模型
2.4 本章小结
第3章 基于线性滑模面的航空发动机滑模控制
3.1 引 言
3.2 滑模控制理论简介
3.2.1 滑动模态
3.2.2 滑模控制器一般结构
3.2.3 线性滑模控制器设计要求
3.2.4 线性滑模面设计方法
3.2.5 滑模控制抖振问题
3.3 基于趋近律的航空发动机滑模控制
3.3.1 基于指数趋近律的滑模控制
3.3.2 基于PVC趋近律和PID趋近律的滑模控制
3.4 本章小结
第4章 基于积分滑模面的航空发动机滑模控制
4.1 引 言
4.2 基于常规积分滑模面的航空发动机滑模控制
4.2.1 航空发动机常规积分滑模控制器设计
4.2.2 仿真验证
4.3 基于二次积分滑模面的航空发动机滑模控制
4.3.1 航空发动机二次积分滑模控制器设计
4.3.2 仿真验证
4.4 本章小结
第5章 基于高阶滑模面的航空发动机滑模控制
5.1 引 言
5.2 高阶滑模控制方法简介
5.2.1 高阶滑模的定义
5.2.2 二阶滑模控制
5.2.3 任意阶滑模控制
5.2.4 鲁棒精确微分器
5.3 基于二阶滑模面的航空发动机控制器
5.3.1 航空发动机二阶滑模控制器设计
5.3.2 仿真验证
5.4 基于任意阶滑模面的航空发动机控制器
5.4.1 航空发动机任意阶滑模控制器设计
5.4.2 仿真验证
5.5 二阶滑模控制与任意阶滑模控制对比分析
5.6 本章小结
第6章 基于终端滑模面的航空发动机滑模控制
6.1 引 言
6.2 非奇异终端滑模控制器
6.2.1 航空发动机非奇异滑模控制器设计
6.2.2 仿真验证
6.3 五种滑模控制方法对比研究
6.4 本章小结
第7章 基于滑模观测器的航空发动机控制系统设计
7.1 引 言
7.1.1 全维状态观测器
7.1.2 滑模状态观测器
7.2 基于Utkin滑模观测器的航空发动机滑模控制系统没计
7.2.1 Utkin滑模观测器设计
7.2.2 带Utkin滑模观测器的滑模控制系统设计
7.2.3 仿真验证
7.3 基于walcott—zak滑模观测器的滑模控制系统设计
7.3.1 Walcott-Zak滑模观测器设计
7.3.2 带Walcott—Zak滑模观测器的线性滑模控制系统设计
7.3.3 航空发动机控制仿真验证
7.4 本章小结
第8章 航空动力系统其他部件滑模控制
8.1 引 言
8.2 航空发动机燃油系统滑模控制
8.3 磁悬浮轴承转子系统微分滑模控制
8.3.1 五自由度磁悬浮转子系统模型
8.3.2 微分滑模面设计
8.3.3 含干扰估计的状态观测器设计
8.3.4 输出反馈微分滑模控制器设计
8.3.5 稳定性分析
8.3.6 仿真验证
8.4 本章小结
参考文献
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