地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 本书特色

本书稿依托国家自然科学基金重点项目“高速铁路地震监测、预警理论与方法研究（U1434210）”的主要研究成果，针对地震防灾减灾领域的关键科学问题，开展关于地震紧急预警基础理论方法与地震动对结构破坏性的深入系统研究。具体研究内容如下：通过大量具有背景信息的强震记录，研究了基于短时记录的高精度P、S波的高效识别与拾取理论方法；针对震源参数和场地地震动参数预测问题，分别研究提出了具有预警意义的初始地震动特征参数，建立了典型预警特征参数与震源参数和场地地震动分布强度的相关性法则，提出了相应的地震预警理论与方法。同时研究了地震动参数与建筑结构损伤之间的直接因果关系，把握了未来地震对结构可能造成的破坏程度。通过研究，提出了高精度地震紧急预警的理论与方法，建立了地震动与结构破坏的相关关系，研究成果为开展快速准确的地震预警和早期灾害预测，构建更加合理的紧急预警与灾害评估相结合的地震应急系统提供了科学依据。

地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 作者简介

赵伯明，男，55岁，博士，教授，北京交通大学土建学院，研究领域为基础设施动力学问题；结构抗震分析理论；隧道与地下工程力学；土与结构的动力相互作用；断层的工程危害性；工程数值模拟计算。主要研究成果为发表学术论文120余篇，其中SCI，EI，ISTP三大检索论文40余篇，编著学术著作2部。