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物流管理概论(“十三五”全国高等院校物流专业规划教材)

2020-09-23 00:00:00

物流管理概论(“十三五”全国高等院校物流专业规划教材) 内容简介　　物流管理概论是物流管理专业的核心基础课程，在整个现代物流管理专业的课程体系中起着重要的先导性作用，承担着提高学生对物流基本知识和基本技能的认识水平，培养学生职业兴趣和职业认同的任务。《物流管理概论/“十三五”全国高等院校物流专业规划教材》参阅了目前诸多教材，特别是各种物流职业资格证书考试教材，对内容体系按知识点、技能点进行创新的编排，借鉴了国外商务管理类教材的先进理念，使学生所学知识与实际岗位业务紧密地结合在一起。教材各章开始提出本章知识要求和技能要求，明确教学思路，在每章教学内容之后，附有本章小结和复习思考题，使得学生容易掌握重点，便于理解和复习。　　全书共有十二章，章阐述的是物流的基本概念，物流管理的先进理念；第二至第八章是物流具体功能的阐述：第九章是第三方物流；第十章是国际物流的内容介绍；第十一章介绍电子商务与物流；第十二章是物流的相关法律法规。　　《物流管理概论/“十三五”全国高等院校物流专业规划教材》可作为高校物流管理专业、电子商务专业的教学用书，也可以作为经济管理专业、国际贸易专业、市场营销等专业的拓展课教材。物流管理概论(“十三五”全国高等院校物流专业规划教材) 目录章物流概述节商流与物流一、流通的内容二、商流与物流的关系三、商流与物流分离的表现形式第二节物流概念一、物流概念的演进与发展二、物流活动的构成三、物流的性质四、现代物流的主要特征五、物流管理及其原则第三节物流学科一、物流学科的主要内容二、物流学科体系的框架三、物流学科的基本属性第四节物流的分类和行业组成一、物流的分类二、现代物流业的行业组成三、现代物流发展的重大意义案例第二章运输节运输概述一、运输的概念二、运输的地位和作用三、运输的原理及功能四、按照运输的分类第二节运输方式一、铁路运输二、公路运输三、水路运输管理四、航空运输五、管道运输第三节运输合理化一、不合理运输的表现二、运输合理化途径三、合理化运输的影响因素第四节运输技术一、集装箱运输二、地下物流三、高速铁路运输四、浮动公路运输五、大陆桥运输案例第三章储存保管节储存保管概述一、储存保管的概念二、储存保管的作用三、库存量的控制第二节仓库与物流中心一、仓库的概念及分类二、仓库的主要作业三、仓库设计原理四、物流中心的概念及分类第三节储存保管合理化一、储存保管合理化的标志二、储存保管合理化的实施要点第四节储存保管技术一、自动化仓库技术二、货架储存技术三、堆码苫垫技术四、盘点技术五、温湿度控制技术案例第四章包装节包装概述一、包装的概念二、包装的地位与功能三、包装的分类四、包装材料第二节包装技术与包装标识一、包装技术二、包装标志三、包装合理化四、塑料包装容器制品的知识阅读资料案例第五章装卸搬运节装卸搬运概述一、装卸搬运的概念二、装卸搬运的作用三、装卸搬运的特点四、装卸搬运的方式第二节装卸搬运技术一、起重技术二、装卸搬运车辆三、连续输送技术四、散装装卸技术第三节装卸搬运合理化一、装卸搬运合理化措施二、装卸搬运设备的投资分析案例第六章流通加工节流通加工概述一、流通加工的概念二、流通加工与一般生产加工的区别三、流通加工的地位和作用四、流通加工方式第二节流通加工技术一、生产资料的流通加工二、消费资料的流通加工三、食品加工第三节流通加工合理化一、不合理流通加工的几种主要形式二、流通加工合理化的主要措施三、流通加工的投资管理案例第七章物流信息节物流信息概述一、物流信息概念二、物流信息功能三、物流信息的特征第二节物流信息技术一、自动识别系统二、EOS 三、EDI 四、POS 五、GIS 六、GPS 案例第八章配送节配送的概念及类型一、配送的概念二、配送的特点三、配送的类型四、配送作用第二节配送的作业程序一、配送的基本环节二、配送的工艺流程第三节配送中心概述一、配送中心的概念二、配送中心功能三、配送中心的内部结构案例第九章第三方物流节第三方物流概述一、第三方物流的概念二、第三方物流的特征三、第三方物流的作用第二节第三方物流的运作模式一、第三方物流的典型运作模式二、第三方物流企业的合作经营方式第三节物流外包一、物流外包决策二、物流外包运作第四节第四方物流一、第四方物流的定义二、第四方物流的特征三、第四方物流的运营方式案例第十章国际物流节国际物流概述一、国际物流的含义二、国际物流与贸易术语第二节国际海洋运输一、国际海运概述二、船货的基础知识第三节国际货物的其他运输方式一、集装箱运输二、国际航空运输概况案例第十一章电子商务与物流节概述一、高度发达的信息技术二、自由宽松的社会环境三、遥远而又很近的客户市场和供应商市场四、完备方便的业务处理第二节电子商务与物流一、电子商务平台上的物流二、电子商务应用于物流业的基本模式第三节电子商务的物流管理模式一、电子商务与供应链二、物流脉（电子商务系统）三、供应链管理四、电子商务与物流的发展案例第十二章物流的相关法律法规节国际海上货物运输法概述一、国际海上货物运输法的渊源二、国际海上货物运输合同概述第二节海上货物运输国际公约和惯例一、《海牙规则》的主要内容二、《维斯比规则》的主要内容三、《汉堡规则》的主要内容四、《鹿特丹规则》对承运人相关制度的变革五、国际惯例第三节提单与海运单相关法律制度一、提单的概念和分类二、提单的内容和签发三、海运单第四节国际海上货物运输合同的订立和解除一、国际海上货物运输合同的订立二、国际海上货物运输合同的解除第五节国际海上货物运输当事人的权利、义务和责任一、承运人的基本权利和义务二、承运人的赔偿责任三、托运人的基本权利、义务和责任四、收货人的权利和义务第六节航次租船合同一、航次租船合同概述二、航次租船合同的主要内容三、航次租船合同项下签发的提单第七节多式联运合同一、多式联运经营人的责任期间二、多式联运经营人的责任形式三、法律适用第八节铁路货物运输合同一、承运人的权利、义务和责任二、托运人的权利、义务和责任三、收货人的权利、义务和责任第九节航空货物运输合同一、航空货物运输概述二、运输凭证三、托运人的权利、义务和责任四、收货人的权利、义务五、承运人的责任参考文献物流管理概论(“十三五”全国高等院校物流专业规划教材) 节选　　《物流管理概论/“十三五”全国高等院校物流专业规划教材》：　　（二）按照运输的范畴分类　　1.干线运输　　干线运输是指利用道路的主干线路，或者固定的远洋航线进行大批量、长距离运输的一种形式。干线运输因为其运输距离长，运力集中，使得大量的货物能够迅速地进行大跨度的位移。干线运输是运输活动存在的主要形式。在我国，铁路担负着国内干线运输的主要任务。各种物资的调运、货物的配送，一直都由铁路来完成。随着我国铁路网络建设的不断完善，长距离干线运输的效益越来越明显。　　通常情况下，干线运输要比使用相同运输工具的其他运输形式快得多，成本也会更低，是长距离运输的主要形式。当然，仅有干线运输还不足以形成完整的运输网络，合理的运输离不开其他辅助的运输手段。2.支线运输支线运输是相对于干线运输而言的，是以干线运输为基础，对干线运输起辅助作用的一种运输形式。支线运输作为运输干线与收发货地点之间的补充运输，主要承担运输链中从供应商到运输干线上的集结点到配送站之间的运输任务。例如，京哈线、京广线是我国南北交通的*主要干线，与其相连的沈大铁路、石太铁路等就可以认为是为其服务的支线铁路。事实上，在沈阳和大连、石家庄和太原之间都有高速公路相连，这些高速公路也都可以看作是为干线运输提供补充服务的支线。　　当然，干线与支线是相对的。如果将以上几条支线运输线路放到一个相对较小的范围，如一个省或邻近的一两个省，它们又可以被看成是运输干线。一般来讲，支线运距相对于干线要短一些，运输量也要小一些。同时，支线的建设水平往往也低于干线，运输工具也相对差一些。所以，支线运输的速度一般较慢，相同运距所花费的时间可能会更长，这些都是运输合理布局的必然要求。3.二次运输二次运输也是一种补充性的运输方式。它是指经过干线与支线运输到站的货物，还需要再从车站运至仓库、工厂或集贸市场等指定交货地点的运输。一般情况下，二次运输的运输路程短、运输数量小。但由于该种运输形式主要用于满足单个客户的需要，缺乏规模效应，所以其单位运输成本往往还会高于干线与支线运输的单位成本。4.厂内运输厂内运输只存在于大型或超大型工业企业中。在这些企业内部，为了克服不同生产环节之间的空间差异而进行的运输称为厂内运输。厂内运输通常会发生在车间与车间之间或者车间与仓库之间。而在一般中小型企业内部以及大型企业的仓库内部发生的该类活动，都不能称为“运输”，而只能称作“搬运”。　　（三）按照运输的作用分类　　1.集货运输　　集货运输是为了将分散的货物进行汇集而进行的一种运输形式。承运人根据自己的业务覆盖范围，集中、汇总所承运的货物，然后再由干线与支线完成长距离、大批量的运输任务，以充分发挥运输的规模效应。因此，集货运输也是干线与支线运输的一种重要补充运输。2.疏货运输疏货运输的运输方向与集货运输相反。它是为了将集中运达的货物分送到不同的收货点而进行的一种运输形式。配送运输是疏货运输的典型形式，它是由配送经营者按用户的要求，从配送据点出发，将配好的货物分别送到各个需求点的运输形式。同干线与支线运输相比，配送运输的运距较短、运量较小、单位成本也会较高。　　（四）按照运输的协作程度分类　　1.一般运输　　一般运输主要是指在运输的全部过程中，单一地采用同种运输工具，或是孤立地采用不同种运输工具，在运输过程中没有形成有机协作整体的运输形式。应该看到，在某些专业领域，或在短距离运输中，此种运输形式还是比较常见，也有存在价值的。但从长远来看，此类运输形式显然与社会化大生产的客观要求相背离，所以其在社会总运量中的比重还会不断降低。2.联合运输联合运输简称联运，是指由两种或两种以上运输方式，或者同一运输方式的几个不同运输企业，遵照统一的规章或协议，联合完成某项运输任务的组织形式。其中由两种或两种以上运输方式完成的联运称为多式联运，主要有公铁联运、水铁联运、水公联运等；由同一运输方式完成的联运有铁路联运、江海联运等。　　多式联运是国际运输中常用的组织形式。《联合国国际货物多式联运公约》（1980年）对国际多式联运的定义是：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内承运货物的地点，运送至另一国境内指定交付货物的地点。”　　……

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